Friedi

Falls jemand noch einen Kindersitz sucht, Auktionshaus: 281072687015

Fang mit einem ZZP von ~ 18 Grad an HD 120-122 als Startwert - und die ND wuerde ich etwas fetter machen.

Karla - freu Dir

Da habe ich leider andere Erfahrungen gemacht. In vielen Papieren steht die Felgengroesse drin - und in Ermangelung irgendwelcher Ideen, was man sich denn an einer Vespa so anschauen koennte, werden dann bei der Pruefung die Zahlen verglichen.

'Echtes' Gold.

Na siehst'e, also doch ein guter Plan !

Weiss ich nich'. Du machst Tasche auf und ich greif da mal rein - guter Plan ?

Aber nur knapp Gleich nach'n lacker hin und endlich den Vogel holen, der letzte Woche schon kommen sollte (Und wo der Lacker dann beim Zusammenstellen der Teile den nicht lackierten Lenkkopf gefunden hat.... )

Achse: die Durchmesser in dem verpressten Teil der Achse unterscheiden sich auch.

Trommel hatta da.

Nee leider nicht - und die Schwingen kann man leider auch nicht quer tauschen. Alle Bolzendurhmesser sind unterschiedlich.

Prinzipiell kann das gut gehen - mal raus lassen, dass bei solchen Sachen auch die menschliche Komponente mitspielt - ein Freund von mir hat sich von Piaggio eine Bestätigung geholt, dass die Karre nach Schweden verkuft wurde, weil er amit das Baujahr nachweisen konnte. Dann muss Du noch einen Kaufnachweis haben - und dann kann es Dir passieren, dass das Verkehrsamt eine Anfrage nach Schweden gestellt haben will, ob die Kiste da gestohlen ist.

In diesem Sinne:

Und der macht mit jede Menge Striche durch lauter Recnungen. Amandas Karre bekomme ich jetzt nicht zu Ostern fertig und Nicos wohl auch nicht.

Ich hatte so ein Ding und habe es aber wieder weiter verkauft - incl der Anleitung. Aber ich weiss noch, dass da wwas dazu stand, was gemacht werden muss, je nachdem was für eine Gesammtstaerke das Paket aus Kupplungs und Zwischenscheiben hat. Stell die gleiche Frage im DDOG Topic, da wird bestimmt jemand mitlesen, der dazu mehr Details weiss.

Nein, die alt-PX (i.e. 16mm) Achsen haben eine Schlagmutter: http://www.scooter-c...mutter*5*5*1*16(SCK Artikelnr. 4950014)

AUA - habt Ihr alle gemeinschaftlich was inna Internetapotheke in Holland bestellt?

DDOG: lies das Topic ganz genau durch, dieses Problem wird da beschrieben. Und auf im beipackzettel steht, was Du machen willt, wenn Du 4 Scheiben Pakete verbauen willst und bis zu was für Gesammthöhen das funktioniert. Und nein, das spielt sich nicht ein sondern wird Dir sogar eher noch Folgeschäden bescheren, wenn Du das nicht in Ordnung bringst.

Endlich ab morgen wieder Schnee - und er bleibt sogar mindestens 10 Tage liegen, das war es doch, worauf wir Alle gewartet haben....

Mehr als ich zaehlen wuerde/koennte. Und von denen hat sich keine durchs Fahren auch nur einen Millimeter bewegt.

Genau. Oder 3 Mark fuffzig billiger hier: http://www.scooter-c...999608960*achse px*4*4*1*16 (SCK Artikel nummer 1050166)

Die Achse kostet ~ 25.- und die gibt es in allen gaengigen Shops Mit einem Hammer bekommst Du die nicht gewechselt, aber mit einer normalen Presse geht das ganz einfach. Kommt halt darauf an, ob Du auf eine Presse Zugriff hast. Hoert sich an wie eine Nachbau Cosa Kupplung. Im kalten Zustand passen die Toleranzen so gerade noch, wenn die Kupplung warm ist, trennt sie nicht mehr.

Du hast da jetzt 2 Sachen vermischt: Das Rücklicht brennt durch, weil irgendeine andere Birne kaputt ist. Die Maschine hat eine Selbsregelnde Elektrik, also immer alle Verbraucher an haben enrtspricht dem, was die Lichtmaschine liefert. Wenn eine Birne kaputt ist, bekommen die anderen mehr Leistung/Spannung únd dann brennt eine nach der anderen durch. Da reicht dann schon eine kaputte Tachbeleuchtung. Die Zündspule hat damit Nichts zu tuen, die regelt wirklich nur die Zündung selber. Den Fehler nun zu diagnostizieren ist auf die Entfernung sehr schwer. bau alles nochmal auseinander, wa Du gemacht hast und schau jedes Teil an und überleg nochmal, ob Du vielleicht doch anders zusammengabut hast, als es vorher war. Wenn Du da Nichts findest, kannst Du nur 1 teil nach dem anderen austauschen, bis es wieder geht. Fang dann z.B. auch mal mit einer andren Zündkerze und einem anderen Kerzenstecker an. Dort wird das Problem zwar eher nicht liegen, aber das kostet nciht so viel und muss auch ausgeschlossen werden.

Bis Freitag ja - dann werden wir das Objekt der Begierde betrachten und Sven interviewen ob da noch was zu retten ist. Danke.

"schwelb und grot" - ziemlich geil :)