Friedi

Aeh.... vorsichtig. In den Lusso Koepfen/Schaltgriffen sind andere Bohrungen/Oeffnungen fuer die Kabellage drin. Die Lusso-Vielfachstecker passen durch die Alt-PX Bohrungen nicht durch.

Sitzt da das Problem auf der anderen Seite vom Werkzeug?

Nee, der war doch nicht da - hast'e nicht richtig zugehoert.

YSS: fuer PX sind die gut zu benuzten, Preis<->Leistung ist voellig im gruenen Bereich. Nicht ganz so hart wie die guenstigen BGM Daempfer. RS24: frag mal den Spider.

Danke nach'n Cuni hin, war schoen :)

Brauch noch wer was, wenn nachher eh der Teile-Express nach Hannover rollt?

Und ? Feddich ? Mach ma Brobefaahrt nache Stadt hin.

Alle man raus, heute ist Kaiser-Vespa-Wetter!

Dem kenne ich, machen wir seit - aeh - vielen Jahren. Und an der grossen Nummer arbeiten wir. Edit sagt: Doppel-Gold (gestern auch schon)

Ich brauche einen V50 Motor, moeglichst komplett (ein Bekannter hat einen Fuffi ohne Motor gekauft). Hat da jemand was abzugeben?

Nee, die ist nicht abzugeben. Das ist noch eine alte 'echte' mit verschiedenen Rollen dabei. Die freut sich, dass sie jetzt bei mir wohnen darf

Echt? Ich kenne nur die mit dem Rautenmuster drauf.

Jo. Davon habe ich in den letzten 2 Jahren ~ 5 Stueck verbaut: absolut 1A. Da bekommst Du die ganze gabel, mit neuen Lagern, neuer Schwinge, neuem Stossdaempfer zu 'nem Preis, wo Du sonst 'nru' die bremse fuer bekommst. Und die klassische Bremstrommel sieht einfach besser aus, als der grimeca-Sternen Krams.

Gut, dass wir nochma' drueber reden. Ich wollte da am Samstag hin-eiern. Gooo-hooold !!

Is' das nicht Samstag ?

Alle Urlaub, gab doch gestern Zeugnisse. Jeder, der so richtig zufrieden und gluecklich ist, mag gerne vorbeikommen, hier wird Ihnen geholfen. Magen&Darm Viren gibt's hier im Ueberfluss, Anna kann nicht 1 Schluck Wasser bei sich behalten.

Der Name ist Programm !? https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=308195827734496&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT

Schoen waer's :) Der andere Tank ist bei Dir angelandet?

Das ist der "Luigi-Time-Warp"

Theorie und Praxis mal wieder. Die Theorie: 01.01.1962 Blinker sind Vorschrift, ein Paar reicht (z.B. Lenkerendblinker), wenn ccm > 125 01.01.1987 Zwei Blinkerpaare sind Vorschrift Mal nebenbei: 01.01.1988 Bremsleuchte ist Vorschrift und bis 125 ccm pauschal: keine Blinker vorgeschrieben: http://www.verkehrsp...zo/stvzo_54.php Also: Wenn der TUEV Pruefer das weiss und beachtet (womit zu rechnen ist) dann hat man mit 150 ccm ohne Blinker relativ schlechte Karten. Wenn man den Pruefer gut vom Stammtisch kennt, geht das sicherlich trotzdem :)

>125 ccm ohne Blinker? Wie soll das gehen?

@ Spider: DRT Ringe sind da.

Nein.

8Zoll<->10Zoll machst Du nicht im Motor sondern ueber die Bremstrommel und den Reifen. Da die Umruestung von 10 -> 8 einer Getriebeverkuerzung gleich kommt, macht es Sinn im gleichen Zuge das Getriebe selber zu verlaengern um das auszugleichen. Wenn Du nun also wieder auf 10 Zoll gehst, kann es Sinn machen, das Getriebe wieder zu verkuerzen. Wenn Du den Aufwand aber nicht umbedingt betreiben willst: andere Bremstrommel (etc) drauf, einbauen und erstmal losfahren. Dann merkst Du ganz schnell, ob Du da nochmal dran musst oder erstmal nicht. Edith ergaenzt: original 200-er: 23/65 schraeg verzahnt, laenger geht mit schraegen Zaehnen nicht. Um das zu verlaengern muss auf z.B. 24/63 gerade verzahnt umgesetzt werden; um das also zu revidieren muss der Motor ganz auf, nicht nur Kupplung wechseln.

Bis wohin? 3-ter Waldweg rechts?