Friedi

Ich denke, dass Du auch ruhig LML kaufen kannst. Es ist fraglich ob die Piaggio-Teile, wenn Du sie jetzt neu kaufst, ueberhaupt aus einer anderen Quelle stammen. Im Zweifelsfall kaufst Du das gleiche Krams (beides made in India) nur in einer anderen Tuete.

Ich habe mir eben den Wolf gesucht - ich kann meine ganze Nebenwellensammlung nicht finden. Da sind mindestens 3-4 Stueck in neu-OVP dabei - und ich bin mir sehr sicher, dass auch die noch dabei ist, die ich mal fuer toia bei SIP besorgt habe. Aber: ich kann's einfach nicht finden. Zu gut vor mir selber versteckt.

Jajajajaja - die olle Saubermachmaschine kommt jetzt jeden zweiten Mittwoch und nicht mehr jede Woche. Dafuer hat die Stadt zum Ausgleich die Gebuehren erhoeht. Bruchstuecke sin' da. Und das mit der Flex - naja - wenn man das mit dem Drehmel macht sieht man keine Funken fliegen, weild as alles so klein ist. Aber: wieder was gelernt: nurnoch Bruchtassen im Keller und keine schoenen mehr.

Da hast'e aber massig Glueck gehabt, dass nicht Dein Arm/Kopf im Weg war.... Ich habe gestern auch ordentlich Gruetze produziert. Erst schoen die Werkbank aufgeraeumt, dann eine kleien Stahlplatte drauf gelegt (als Unterlage) und dann darauf mit Dremel und Trennscheibe Nieten gekuerzt. Soweit Alles gut. Dann spaeter meine Kaffeetasse mit nach oben genommen und in der Kueche bei Licht genauer betrachtet: die stand wohl genau im Funkenflug und die Glasierung ist jetzt sauber gesprenkelt. War natuerlich der Becher von meinem Sohn. Mal sehn, wann er das merkt....

Ich denke schon, dass da was zu machen ist.Ich habe auch irgendwo noch mindestens eine Conversion Welle die irghendwo abgedreht ist, weiss aber nicht mehr in welcher Richtung und fuer welche Kombination. Nochmal fuer doofe: was fuer Masse haben die Loecher in Deinen Haelften? Und in der Nebenwelle ist (derzeit) ein 6302 Lager, ja?

Ich hatte Zoo hier zu hause - und heute morgen beim Nico.. Und Goof hat jetzt die Schnauze voll von-nem Tzelle. War vorhin hier - und hat sich wieder bei mir vor der Tuer seinen Spiegel abfahren lassen....

Bring die alte ZPG am Freitag doch bitte mal mit, da moechte ich mal schauen, ob die reparabel ist. Ich habe noch so einen Kandidaten hier und fuer 2 lohnt sich die Arbeit schon eher.

Na denne mal los, ich bin gespannt - komm rum, ich will damit mal die Strasse rauf und runter brezeln.

Klaro, Alles da. Dein neuer Kerzenstecka liegt beien Dscho drueben - schon seit gestern.

Und das jetzt mir, wo ich mit meinem FDH-Ansatz-fuer-2013 schon ueberlege, ob ich an Unterzueckerung eingehe....

Stammtisch naechste Woche ist wieder im Aimely's

naja, wenn Du sicher gehen willst, nimm die HD auf 100 hoch und schau, ob er dann gut laeuft oder anfaengt zu treckern. Falls er treckert wieder etwas runter gehen.

Geht los.

Ich hab's noch nicht im Detail gesichtet, aber da ist Nichts dabei, was man nicht sinnvoll nutzen kann. Aus- und Abzieher fuer Alles, was es gibt. Allein der Abzieher fuer WeDis bei eingebauter Welle - Augenweide ! Na dann hast'e ja Alles richtig gemacht.

"Bald" - ich denke entweder morgen Abend oder uebrmorgen Abend. Heute geht nix mehr. Nochmal zum Thema Weihnachtsgeschenke: Ich habe keinen Werkstattwagen - dafuer aber die komplette Vespa-Spezial-Werkzeug-Ausruestung vom ehemaligen Celler Vespa-Haendler abgegriffen (Auf dem Photo sieht man das schlecht, das sind 3 Lagen Kartons uebereinander).

Wenn Du den Vielfachstecker umbastelst wird auch die bisherige CDI passen - aber Du muesstest Kabelbaum und Spannungsregler auch anpassen. mit der 2011 Edition hat Piaggio wieder mehrere Versorgungskreise eingefuehrt anstatt des bisherigen einzelnen Stromfuehrenden Kabels. (Ungefaehr so wie bei den ersten E-Starts 1984-1988)

Reinhau'n !

Hatte der KP nicht irgendwie was uebrig ?

Jo - und das Ding ist ein grau-import - nix Drossel, schon echt unangenehm das Geraet.

Heute ist wieder Wetter zum Mopete fahren. gestern auch schon 'ne Runde gedreht. Was 'n Winter HEEEEERRRLICH ! (Und sowas von gut fuer die Heizkostenabrechnung )

Davon habe ich leider kein Photo, aber das erklaert sich fast von selber. relativ weit unten ist ein Loch, da kommen die beiden Schaltzuege raus. oben gibt es drei. Links das groessere ist fuer den Benzinschlauch, das ganz kleine fuer den Oelschlauch udn das uebrige fuer Gas- und Choke-Zug. Kupplung und Bremse kommen unten unter dem Roller im Motorraum raus.

Geht los Am Gleichrichter (=schwarzes Teil) hast Du vielleicht nicht 4 einzelne Kabel/Stecker sondern einen Vielfachstecker mit 4 Kabeln dran, das hatten die spaeteren Versionen. Dies sind Photos von einer 84-er lusso.

Ich denke auch, dass das ein Sito-Plus ist - T5 Aupuffanlagen haben imemr eine praegung - der Auslass muesste entsprechend angeschweisst worden sein und das sieht man eigentlich immer - und hier nicht Nimm den Auspuff hoch und vergleich ihn nach "popo-Meter" mit dem Gewicht einer original Auspuffs. Wenn das ungefaehr hinkommt -> Sito Plus. Der T5 Puff ist locker doppelt so schwer.

Nee, das ist das LML-gehaeuse. Da haben die ja eine 1-Klappen-Membran reingebastelt um den Spitback zu reduzieren - und damit die Abgaswerte im Standgas (und vielleicht ist das auch gut fuer den Verbrauch). Zum Tunen super: riesen Einlass von Haus aus und viel Fleisch im Bereich der Ueberstroemer. Dafuer muss man hier und da manuell etwas anpassen, weil es halt doch LML und nicht Piaggio ist und so irgendwie nur 98% passt.

Was'n das fuer ein "Huckel" neben dem Einlassloch ? Der sieht so aus, als waere er erhaben und fasste als Zentrierung mit in des Einlassloch, kann das sein? Dann muesste die Dichtung ja um den herum gehen.