Friedi

Du sollst beim Rollerfahren kein Ohr-o-Pax tragen, das sach ich doch immer wieder!!

und dann dem RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrr - TSCHUCK - IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHscht

Ach ja, nochmal an Alle: Vor Ort bitte daran denken, dass Ihr alle unter "VC-Celle" angemeldet seid.

"...kein Mitleid!" vom Fahrer des Abschleppwagens ist eine boese Ansage....

Mach die Muehle nicht kaput, das ist doch der Plan fuer'n Freitag....

Nein, alles gut, also: Es gibt die Widerlager in kurz und lang. Gaszug: kurz. Ein Schaltzug: kurz, der andere Schaltzug: lang, also insgesammt 2 x kurz und 1 mal lang.

Aeh, ja, aber aufpassen: Du musst eher so denken: 2 mal kurz und 1 mal lang. Gas = kurz, Schaltung je einmal kurz und einmal lang.

Da kommen solche Plastik-Stuecke in den Kopf als Widerlager fuer die Aussenhuellen: https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641641504&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641635360&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT

Wovon ?

Es geht vorwaerts: http://www.germanscooterforum.de/topic/167997-neuer-sck-shop/page__view__findpost__p__1067242639

Klassische Fehlkommunikation sozusagen.

Und ich hab' noch gedacht "Ob das man reicht, nur die Federn zu wechseln".... Bei mir im Kella liegen welche.

Dem hatte ich diese Woche schon. Und als er anfing ueber die Bremswirkung zu palavern, dachte ich schon "Jetzt is' Schluss". Aber: es hat gereicht: 2 Jahre Ruhe. (Mit der Karre zumindest) Edith spricht Ihr Beileid aus.....

@ All: die 9mm Buchse fuer die hintere Stossdaempferaufnahme (SF&LF) sind EOL. Wer da eine neue einbauen will, muss ab jetzt zwingend auf 10 mm 'updaten'. (Ich habe keine 9-mm mehr, die letzte hat Goof neulich mitgenommen.)

Der hat leider aufgehoert die zu machen. Aber den Standard alt-PX Baum gibt's doch bei SCK/SIP !?

genau. Voll zum Kotzen, das haette auch zum WE gereicht. Aber nein, ist sitze hier in meinem Saft, weil wir seit dem Buero-Umzug keine Klima-Anlage mehr haben. Dreck.

Das hate ich ja auch - bei den Eltern meines Kumpels. Aber die haben jetzt gesagt: 25 Jahre reicht, hier is die Kuendigung, holt weg den Mist. Aber ein Teil wird verkauft, die Menge kann ich einfach nicht einlagern.

Man muss da ja auch nicht mit'm Mopet hin. Solange er Batterien vorraetig hat, erfuellt er seinen Zweck

12V bekommst'e ziemlich gute Qualitaet fuer kleinen Preis in Gross Hehlen bei Gonzo (gegenueber vom Langen). Und der quatscht auch nicht rum wegen Batterie-Pfand, falls Du keine alte Batterie mitbringst. Die von der roten PX macht inzwischen das 4-te Jahr ohne Mucken und hat auch nach dem Winter ohne Ausbauen/Nachladen den E-Start geschafft. 6V solltest Du wiederum nicht da kaufen (siehe Gespraech von gestern).

Danke, dat wollte ich hoeren. Also fuer den naechsten Versuch eine Hawker. Gestern endlich mal mein Aussenlager eingetuetet und nach Hause geholt. Ein paar nette Schaetzchen wieder gefunden - aber Alda, was fuer 'ne Menge Muell... Braucht wer noch ein paar PX Blinker? oder auch 10? Irgendjemand wollte doch neulich noch ein lusso-Ruecklicht haben, wer war'n das? Cosagruen?

Das habe ich da.

Ach ja, der sitzt ja auf der Quelle drauf. Cuni geht das was? Was es kosten soll, muss es natuerlich kosten, aber sinnvolle Qualitaet waere echt Klasse.

Jo. genau weiss ich's nicht mehr, aber gefuehlt war die so teuer wie 2 Stueck 12V Batterien.

genau 2 Jahre hat das Mitsvieh gemacht. 6V Dreck, der..... Und toia war sie auch noch.

Hatta da, koennte per Brief morgen bei Dir sein. Ich muss eh nochmal zur Post, weil ich dem Spider noch was schicken muss. Und die TUEV hat Sprint !!!! Man, was fuer ein Glueck-Spiel. Die Bakterie ist 2 Jahre alt, eben mal nachgeschaut, der letzte TUEV ist nur 1500 km her. Also, seit gestern morgen geladen das Ding, dann fix eingebaut, alles durchgetestet, Standlichtbirne ersetzt, neu getestet und los. bei Tuev sofort Zuendung aus, weil das auch die Batterieversorgung unterbricht. Dann 20 mins gewartet. Dran gekommen und gleich los: Motor an, mit laufendem Motor Blinker, Standlicht und Bremslicht gezeigt und denne gehupt. Und das war schon nicht mehr wirklich dolle, was da kam. Dann die uebliche Diskussion um Alter und Vorderradbremse - und dann die ersehnte Plakette. Und an der ersten Ampel war schon Essig mit Blinkern. Also eine neue Batterie kaufen.