Friedi

Tja, das ist wie aus der Hand-lesen: kann normaler Abrieb vom Getriebe etc sein - oder kann vom kaputten WeDi kommen. Wenn das Standgas noch sauber laeuft, wuerde ich erstmal weiter fahren und in 200-300 km nochma kontrollieren. Bist Du sicher? Ich haette jetzt gesagt, dass alle 4 Scheiben in der Packung mit drin sind. Die 2mm Scheibe ist besonders begehrt, weil nur die von Adige wirklich passt. Die Newfren-Dinger (welche auch in den Piaggio-Tueten drin sind) sind innen yu eng gearbeitet. Ich hatte schon mal eine offenen Packung, wo die gefehlt aht. Aber neu und OVP da sind dann alle 4 drin.

Spider: gugta mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/246820-suche-langhub-banenkrummer-gerne-30mm-mrp/page__view__findpost__p__1067219074

Ich glaube das geht andersrum: M1L = Vorjahres-Krams. M1-60 = 2012-er Zylinder mit noch mehr Borhrung (56->60) und NOCH mehr Rumms.

Zahle mal die Kuehlrippen. 139-er=8 und 166-er=9 Ausserdem ist der 166-er 9mm hoeher, also wenn Du die nebeneinander auf den Tisch stellst, ist der 166-er hoeher.

T-fia hasse vergessen. Tuete hast'e aber dabei (lag mit im Haufen)

An alle, die auf irgendwelche Teile warten: Der Oerginal-Express war vorhin da und hat Alles mitgenommen fuer'n Wurscht nachher.

Immer Vollgas, man man man. Hast'e mal ueber ein Konzept fuer einen Roller nachgedacht, der einfach immer faehrt - und einen zweiten zum Rumbasteln? Seitdem ich das mache, ist das sooooo viel entspannter. Meine Rennbiene aergert mich fast immer - aber dafeur muss sie auch nur 2-3 Tankfuellungen pro Jahr schaffen.

Im Prinzip: ja. EInmal noch den Spannungsregler ueberpruefen, dass Du auch den hast, wie auf dem Plan beschrieben, und denne los.

Naja, vielleicht denkst Du mittelfristig doch mal ueber Druckluft nach? So einen Kompressor gibt es jedes Jahr mehrfach bei Aldi & Co fuer ~ 80.- Und sei es nur um mal Druckluft zum Sauber-Pusten zu haben. Ich kann mich nicht mehr genau daran erinnern, wie das ohne war, aber wie macht man z.B. einen Vergaser ohne Druckluft sauber? Ueber einen Elektro-Schlagschrauber habe ich noch nie nachgedacht - geht bestimmt auch, aber da kann ich mit keiner sinnvollen Meinung dienen.

Druckluft vom Baumarkt umme Ecke - und dann halt mal ausmetern, was er bei welcher Einstellung macht. Das problematische ist ja meistens das "auf" und nicht das "zu". Und mit einer Kronenmutter wirkt das echt Wunder. "Kulu-Wechsel in 15 Minuten fuer Anfaenger."

Weia, ein Ganzkoerper-Klemmer. Ich dachte immer, dass so etwas nur ich mit einem Malossi zu Stande bringe....

Ich mache das Alles auch ausschliesslich mit dem Schlagschrauber. Ist noch nie schief gegangen, die Hinteachsmuttern wehren sich nurnoch ganz kurz - Alles ist schoen.

Ich habe noch eine neues lusso-Gabel-Rohr, ohne Schwinge. Interesse?

Banane, Du geile Frucht, ick pell Dir. Zum WE schaffen wa'. Gestern waere gut gewesen. Jetzt muss icke erstmal wieder nach Börlin hinne. Samstag geht gar nicht, also je nach Wetter Freitag oder Sonntag. Und damit Du Dich schon mal freuen kannst: Das macht der auch nach der Reparatur noch weiter, denn das Oel steht jetzt im Tunnel - und laeuft da noch laenger raus.

Klasse. Es ist EM-Endspiel und ich sitze vor'm Fernseher - und schaue was anderes. Solltet Ihr auch mal versuchen, hoechst entspannend.

Die C-Ringe in 1,2 mm hat SCK leider nicht im Programm; und bei SIP sind sie derzeit auch nicht lieferbar. Worb? S&S? LTH? Am besten morgen anrufen und fragen. Edith schiebt noch hinterher.... Die brauchste: http://www.sip-scootershop.com/en/products/gudgeon+pin+clip+malossi+172_36445200

Ich meinte ja auch "original-gebraucht-guter-Zustand" - das ist wegen der angezogenen Preise fast nicht zu bekommen. (Wat bin ich froh, dass ich meine noch kurz vorher gekauft habe )

Nimm lieber einen Schraubenzieher und einen kleinen Hammer und mach als Markierung kleine Kerben in die Grundplatte und ins Gehaeuse. So'n Edding-Strich ist schnell weg gewischt.

16mm x 1,2 mm(15 = 80er-150er, 16 = 200-er) 1,00 ist nicht Malossi Vielleicht bast'e erstmal eine neue Kerze ein und faehrst dann nochmal? Mit den ganzen alten Verkokungen ist es schwierig zu entscheiden, was denn nun alt und was neu ist. Und Dein Zylinderkopf und Kolbenboden werden wohl genauso aussehen. das kann man auch mal aufmachen und richtig saeubern. (Zu viel Kohle kann im unguenstigen Fall Gluehzuender unterstuetzen.)

Orischinal ist selten, toia und wird andauernd im GSF-kaufe-Topic gesucht. Nachbau gibt's hinterhergeworfen.

Leida nix davon uebrig. Brauchst'e auch noch'n Gabelrohr ?

Sach bescheid, falls ich Dir die Kabellage dafuer schicken soll.

@ Spider: JD is' wieder da - und wohl auch am Schrauben. Da koenntest Du Deine WeDis abholen gehen. http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642792448&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Schade. Warum koennen die Luigis auch nicht einmal was richtig machen.... Kannst'e den 136-er Ring (oder besser: die Fraesung) mal so schaetzometrisch messen?

Noch jemand kurzfristge Wuensche fuer'n Wurst?