Friedi

An alle Heidetreffen-Anmelder: Bitte BITTE nicht jeder einzeln - das ist ein buchalterischer Abtraum. Also: VC-Hannover bite entsprechend untereinander kommunizieren, EINE Nennung und eine gesammelte Zahlung aus der Clubkasse bitte. Danke !!

Meine Meinung: Mit Glück vor der italienischen Sommerpause - aber realistisch wird das wohl September/Oktober werden, bis der Zylinder ausgeliefert wird.

Messuhr liegt in Celle. Kannst‘e auch längerfristig leihen, mir fehlt der Bock :)

Mal etwas Werbung: http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=Hupengleichrichter BGM Gleichrichter. Das Ding ist mal so richtig gut. (Und liegt mir am Herzen, weil ich ihn mit entwickelt habe.) Technische Fragen gerne an mich. (Besser per PN oder Mail, ich schaue nicht täglich in dies Topic)

Geh zu Spider oder Sven. Der Bock sagt Dir dann schon, wo das Problem ist. Via GSF lässt sich das nicht beantworten. Vergaser: meist die Führung, wie Pitt schon sagt. Geht gerne schief, wenn die Dinger zu fest angeballert werden. Der SI braucht nur irgendwas bei 20 nm. (Hab den Wert nicht im Kopp)

Du hast Du ein lusso Blinkrelais für Wechselschaltung vorne hinten fotografiert. Am BGM Conversion Kabelbaum klappt es besser mit einem 2 poligen 0815-Gerät. Auf der einen Seite mit AC versorgen, die andere Seite ans orange Kabel: fertig. Schau mal in die Anleitung.

@ Sogmir: gib das Polrad Sven zum Wuchten. Das ist besser als Umtauschen und Hoffen. So richtig wuchten kann keiner mehr. Auch nicht Vespatronic & Co.

Ich bin vorhin GTSsen jagen gegangen. Erst auf der Landstrasse gezeigt, dass ‘ne PX in den Kurven gut liegt (wenn man sich traut). Dann auf gerader Strecke hübsch gewartet, bis alle wieder da waren und sich stark fühlten - und dann die ganze Gruppe auch auf Vollgas geplättet. Wat haben die dämlich aussa Wäsche geguckt. I [emoji173]️ my BGM177

Mal freundlich anfragen, ob der Bock auf eine Gruppe Vespas hätte, lohnt auf alle Fälle. Getsern beia Maloche auch wieder über den Prüfstand gebügelt. Abdichten der LML-Membrane lohnt sich übrigens. Wenn es da ganz leicht raussüppt, ist schon 1 PS wech. Und den Defekt habe ich nur bemerkt, weil der Motor so dreckig war. Kein Effekt bei Fahren (und das 1PS merkt man nicht so wirklich.) Jetzt 21PS mit Big Box Touring. Dann wieder lauter Reso-Tüten probiert - aber da kann keine wirklich Punkten. BGM hat 'nur' 172 Grad Vorauslass, dafür baut keiner einen sinnvollen Puff.

Wieso "raus" ? 25 Grad mit Kaiserwetter sind angesagt ! Wer sich für's Anrollern in Celle noch nicht angemeldet hat, aber plant zu kommen: bitte meldet Euch , vorzugsweise via Mail und nicht via Fratzenbuch! (Mario ät vc-celle.de) Einkaufen ist schwierig, wenn es zu viele Spontan-Besucher werden .. Danke !

@sogmir ich hab gerade geprüft: ich hab keine PN im GSF und auch keine entsprechende Mail gefunden?

Alles richtig - den Empfehungen würde ich aber vielleicht nicht zuuu viel Wert beimessen. Überlegt Euch mal, was Malossi an anderen Produkten verkauft. Schicke Vergasersets, Membrane, Getriebeverlängerungen etc. Natürlich wird das Alles 'empfohlen'. Ich für mich gehe Davon aus, dass da wieder SI-Düsen beiliegen werden

Hat irgend jemand eine relative verlässliche Info zu einem Liefertermin? Die Gerüchteküche redet von "Frühjahr 2018" - weiss jemand mehr? Danke.

Thema Einfahrvorschriften Wer hat Davon irgendwo noch originale Aufkleber - egal welches Modell? Fotos Davon bitte gerne per Mail an mich. Danke !!!

Bei mir hat einfaches kurzes Hebeln in den Klemmschlitzen des Auspuffs gereicht, um diese um die 3 fehlenden Zehntel zu weiten.

Bin auch wieder dabei, danke.

Ich hatte meine Regenjacke auch dabei. Im Rucksack, weil mich die Drecks-Regenwand unterwegs erwischt hat.

Der Regen kam heute morgen auf dem Weg zur Arbeit genau waagerecht (!!) Und ich mit Halbschale ohne Brille unterwegs. Angenehm geht anders.

DAS war wirklich Kacka. Die längsten 45 mins meines Lebens.

Da sieht Alles so ruhig und gelassen aus. Dabei hatte ich kaum noch Blut im Adrenalin drinne ....

Wer's verpasst hat, gugt mal hia: https://www.ndr.de/fernsehen/die-nordreportage-Celle-im-Vespa-Fieber,dienordreportage806.html

Hier ist der Link zu dem Beitrag in der NDR-Mediathek: https://www.ndr.de/fernsehen/die-nordreportage-Celle-im-Vespa-Fieber,dienordreportage806.html in unseren Augen ein wirklich gelungener Querschnitt durch die Veranstaltung.

Thema Hupe an der Augsburg T4: Umrüstung des Rollers auf 12V, Hupe wird mit Gleichstrom betrieben. Problem: die 12V Hupen der einschlägigen Shops haben einen (Korpus-)Durchmesser von ca 56,5mm Das 'Loch' in der Nase der T4 misst aber nur ca 53mm. Kennt jemand eine 12V-DC Hupe, die da verlässlich passt?

Davon 2 Stück: http://www.scooter-center.com/de/product/3720017/Nadellager+HK+2212+22x28x12mm+verwendet+fuer+Bremsankerplatte+vorne+Vespa+PX+ab+Bj+1982+T5+125cc+Cosa+PK+Gilera+Fuoco+Piaggio+Hexagon+MP3+Sfera+SKR+Quartz+Zip+SP+Vespa+ET2+ET4+GT125+GTL+GTS125+GTV+LX+LXV+S?meta=3720017*scd_ALL_de*s20249793049088*Lager%20bremsankerplatte%20px*7*7*1*16

Ich bin auch ganz schön durch. Heute den 9-ten Tag in Folge gearbeitet. Aber morgen: TGIF, und dann Do-So frei. Ca 10 Zündungen, 3 Motoren und eine elektrik-freie Fuffi warten. Da geht was....