Friedi

Da kann man auch eine Service-Luke reinschnitzen.

Beim Frühstücken. Die Mädels hier sind lernfähig. Das gekochte Ei ist nun wirklich konsequent weich und die Zeitung liegt auch immer bereit.

Geeignet für praktisch Alles ab VNA. Solange eine 12v Zündung mit in Reihe geschalteten Spulen verbaut wird (i.e. Lusso)

Falls jemand mit dem Gedanken spielt einen 12v Conversionkabelbaum vom SCK zu verbauen: ganz kurzfristig kaufen, nurnoch wenige da und bis zur nächsten Charge dauert es evtl länger.

@ Spider: Du fährst doch so ein Kytronik Dingens, oder? Mal grob geschätzt: Du fährst bei Drehzahl 18 Grad, das Ding verstellt 7, also startest Du bei 25. (Ob die Zahlen genau sind, ist egal, nur als Ansatzpunkt gedacht.) Rein nach Popo-Meter: was ist der Unterscheid, wenn Du mit Kytronik und obiger Kurve fährst gegenüber einer statischen 18 Grad Einstellung? Und hast Du mal die Rote irgendwo auf der Rolle gehabt und mit/ohne Kytronik verglichen? Danke.

(hier stand Quatsch)

Ist Fahrrad nicht das Ding, was man benutzt um nach'm Thekengang halbwegs heile wieder nach Hause zu kommen?

Naja, es sind nicht ausschliesslich Mädels hier.

Heute is' extra witzig. Nix los, alle daheim beim Fussball schauen. Und die Kellner laden mich der Reihe nach ein. 'Beitrinken' nennen die das. Immer hübsch selber mittrinken.

Schon spassig, wenn man über 'ner Kneipe wohnt. In der Halbzeitpause kurz anne Theke.

Jetzt mal unabhängig von den verschiedenen Erfahrungen: bei den bekannten Shops gibt es Reifenmontagepaste in der kleinen Dose für Schmales. Einfach mal bei der nächsten Bestellung mitordern. Im Baumarkt gibt es eher den 5kg Eimer für die lebenslange Versorgung.

Schon mal vormerken: Abrollern VC-Celle: am 3.10.

1976 ist 10 Zoll. Hast Du neue Beläge verbaut? Schau doch mal auf die Packung/Rechnung was das war.

5mm BGM Sets habe ich noch liegen. Aus der Erinnerung 70-100 Alles dabei.

Vielleicht Beläge für 9 Zoll anstatt 10 Zoll verbaut? Dann wäre die Nummer zu klein. Wenn Du die Beläge ausbaust und in die Trommel legst, müssen sie ganzflächig anliegen.

Theoretisch kann man Piaggio nach einem Unbedenklichkeitsgutachten fragen. Das hab ich mal gemacht und hatte das 2 Tage später in der Post. Ist aber ~ 15 Jahre her.

Ich suche bei Zeiten noch einen kompletten unverbastelten lusso Motor. ccm egal. Hat jemand noch was?

Wer produziert eigentlich das GSF Dingens - und was ist daran besser oder schlechter als die Konkurenzprodukte?

Ist das ein DDOG Korb? Keine Einfransung zu sehen.

Die haben eine Federfunktion und sollen da nur schwer reingehen, damit sich der Blinker später nicht im Rohr drehen kann.

Ich habe dazu leider (noch) kein Bild, aber gestern war es hier ja mal so richtig spannend. Lambretta mit 305ccm BSG Zylinder, 39mm VHSB und one-off Auspuff auf der Rolle. Beim Durchbeschleunigen hat die Luft vibriert und am Ende standen da 48,3 PS auf der Uhr. Aber was mal so WIRKLICH spektakulär war, waren die 192 km/h die das Ding auf der Rolle gemacht hat. Die mögliche Probefahrt habe ich mir geklemmt. Stift inna Hose nur bei dem Gedanken. Und der Typ ist mit dem Ding aus Mittelitalien hierher gefahren und ist nun unterwegs nach Aschersleben um da das Rennen auf dem Harzring am WE mitzumachen. Aber nix verladen, Alles auf eigener Achse. Fetter Respekt !

Ist das Schloss zu heiss gewaschen, oder hast Du Dich da beim Ausbohren des alten richtig ausgetobt?

Die Karre war doch im Wasser, beim Ausladen lief die Brühe aus dem Puff. Also erstmal Motor zerlegen.

Die können nix gemacht haben, der Vergaser liegt im Keller. Und verkratzt war der Hobel eh, ich denke, dass ausser gegebnenfalls Wasserschäden nix dran ist.

Alle 3 lagen am Ende igendwo im Strassengraben, waren dann wohl übermotivierte/gedopte Jugendliche. An der PX und der Cosa fehlt jeweils die rechte Backe. Die liegen dann wohl irgendwo im Wald, halt so weit, wie man werfen kann. Am WE dann mal aufs Fahrrad schwingen und die Wege von der Garage zu den Fundorten abfahren.