Friedi

Und? Wann gibt's die Vollzugsmeldung vom TÜV?

So, nun aber mal was Neues: WOCHENENDE !

Noch geht's. Aber wenn ich jetzt noch 2 Stunden Roller fahre - und am besten noch nass werde, dann geht nix mehr. Und das brauche ich halt nicht. Neuer Versuch am Samstag/Sonntag?

Die Tour heute - faellt fuer mich aus. Bekommte gerade 'nen dicken Hals und die Stimme geht wech. Da lass ich Mopete fahren lieber ausfallen, sonst war's das mit dem geruhsamen WE.

Aua, ganz schlecht, die gibt's im normalen Programm nicht, muesste ich separat bestellen lassen. Geht, aber dauert. Erstmal anders: hier gibt's doch so viele Cosacken-Fahrer. Hat keiner einen Bremshebel fuer die Cousine uebrig ??

Was fuer eine Ruhe heute. Meine ganzen Nervensaegen froenen heute dem Happy-Cadaver-Day....

Genau. Und mein Fahrrad hat keine Schutzbleche => Schweinerei von oben UND unten....

sen-Dregn, jetzt ist genau das passiert, was ich vorhin befürchtet habe: Es schüttet wie aus Eimern und ich steh hier mit Fahrrad und ohne Jacke. Sozusagen 'beie Maloche gestrandet'.

Hatta der Rennigel seinen Geburstag nicht ins GSF reingetan - sowas von hinterhaeltig is' das ja mal wieder... Na denn altes Weich-Ei, alles Gute wuensche ich Dir, und dass Du dieses Jahr noch wenigstens eine Deiner Buechse durch'n TÜV geschoben bekommst....

Hatta festes Vertrauen ins Wetter. So 19:00 bis 19:30 is' Feierabend, bis dann ist das bestimmt auch hier angekommen.

Das meinet ich ebent: die Markierungen muessen nicht zu-einander passen, weil die nicht fuer-einander gemacht sind. Die im Moddor is' fuer're Kontak-Zuendung. Kann passen, muss aber nicht. @Spider, Du kennst doch sicherlich die ganzen Varianten, faellt Dir dazu was ein? 6V elektronisch hoert sich fuer mich auch an wie PV. Dass das mal inna PK drin gewesen sein sollte, waere mir neu. Genau darauf warte ich. Das kommt dann, wenn ich mich auf's Fahrrad schwinge um nach hause zu fahren.

Nochmal 5 Schritte zurueck. Was fuer eine Markierung hast'e denn da nun genommen? In meinem PV Motor ist auch so was drin, aber die war fuer die original Zuending und die PK Zuendung sass anders drin. hast Du das Gefuehl,. dass die kabel von der Zuendung sauber liegen, also so, wie gewollt oder musstest Du da rumquestchen? Wenn der Zuendzeitpunkt voellig daneben liegt, geht gar nix. Oder mal abblitzen auf ungefaehr 20 Grad? Ich hatte es auch mal, dass am Ende nur der beherzte Griff zum grossen Schraubenzieher geholfen hat und ich damit einmal ordentlich durch'n Auslass vom Auspuff gewuehlt bin, weil der zu war.

Regnet's da nach'm Westen rueber eigentlich? Hier in Berlin is' warm stickig und eigentlich rundherum

Ein kleiner Pre-View, damit Ihr alle nicht vergesst, was Ihr vom 26.-28. August macht (unser guter Dirk ist super fleissig): Alle die in Celle (incl. Sued-/Nord-Kreis) wohnen oder arbeiten: ackern Alle anderen: Tante Editha sacht: Rennigel ick seh Dir. Und ich weiss auch schon, dass Du jetzt an 'nem bloeden Spruch arbeitest, dass Du als Hamburger ja nicht zum Nord/Sued Kreis gehoerst. Also schon mal pauschal vorweg: Weichei!! und: Druecken gibt's nicht.

Alles jut, meine Sprint kann auch im Dunkeln leuchten. Und wenn dann noch jemand neben mir faehrt, der vernuenftiges Licht hat, sehe ich sogar, wo die Strasse hinfuehrt..

Ob ich kann, weiss ich ja noch nicht. Mitta Heeresleitung erst abklaeren. Wenn nachhilfe angesagt ist, kannich erst gegen achte los. s.o. Ich sach: das ist nicht der grosse Ring. Wenn der weg ist, hast'e gar kein Standgas mehr und nicht ein zu hohes. Dein Vegaser ist nicht fest oder die Wanne nicht. Oder die Wanne ist unten nicht plan oder das Gehaeuse ist da nicht plan, irgendwie sowas. Mach lieber das nochmal auf und pruef das Alles. Ist angenehmer als der Motor nochmal zu zerpfluecken.

Donnerstag Abend vielleicht ? (Muss ma' schauen, ob Claire da Nachhilfe gibt.)

Versuch so einfach wie moeglich zu denken. Die Fehler sind selten kompliziert. 1 mal die Strasse rauf - und zurueck geschoben weil der grosse Ring sich in die Kurbelwelle gelegt hat, das hatte ich auch schon. Kommt in etwas hin mit 30 Sekunden Motorlauf :) Mit alkoholfreiem Bier fuer die verantwortungsbewussten Fahrer. Man man man....

Ich glaube bei der Nummer spielt SCK nicht mit. Am 6.1. haben sie zumindest durchgearbeitet.

Tausch den Vergaser. Grosser WeDi:das wirst Du nicht sehen, wenn Du die Kupplung rausnimmst. Da kannst Du nur ungenuegend zwischen den Kugeln durchschauen, das ist zu wenig. WeDi Lima: wenn der undicht ist, sabbert er. ?? Ich hatte extra gefragt, ob diese Woche bestellen OK ist. Betslle ich nachher noch, dann sind die (hoffentlich) Donnerstag da.

Wie imma: Donnerstag Nachmittag.

Ich habe noch eine "Ausprobier-CDI" rumliegen. Ist technisch OK, aber die Halterung ist abgebrochen. Fuer'n schnellen Test kann man die aber prima kurz mit Kabelbindern festschnallen.

Was ich vergass: Das ist irgend so eine Sonderedition mit den schwarzen Dingerns an den Seiten und am Kotfluegel. Und natuerlich O-Lack.

Aua, da hast'e Dir aber was vorgenommen. Mein Kumpel hat genau die (als Spezial) fuer 1400.- weg-gegeben und das als Freundschaftspreis fuer'n Arbeitskollegen. Ob es das nun wirklich wert ist oder nicht mal dahingestellt. Der Markt gibt das her. Wadde mal lieber bis zum Herbst und versuch es dann nochmal. Dann sinken die Preise. @ All: Die hier gibt's fuer 1000.- (FP): Motor ist gemacht, will nicht anspringen. (Ich denke, wenn man den Benzinhahn aufmacht, wird's gehen....) War mal ein Kundenroller von mir. Alle vorhandenen Lackschaeden sieht man, sonst hat er Nichts, von innen wie neu, wenig Kilometer, BJ 1980, 75-er DR. Steht irgendwo zwischen Celle und Hannover, ich habe vergessen wo genau, ich glaube in Burgdorf.

Was beschwerst Du Dich? Dann leistest Du wenigst mal einen vernueftigen Anteil an der Gewinnoptimierung der grossen Oel-Muckel.