Friedi

Was ist denn der originale Zündzeitpunkt? Vielleicht einfach zu spät? SS180 hat irgendwas bei 25 oder so. Eben nach Jahren mal wieder das Standard-Ding der Halbschalenfahrer eingesammelt: schön bei 70 Sachen 'ne Wespe mitgenommen und nun ist das Ohr dick. Sonnenbrand hatta auch, wird Zeit für'n Bier.

Kontaktabstand kann auch solche Fehler verursachen. Und zieh mal das Kabel ab, was zum Zündunterbrechen nach vorne führt. Wenn das irgendwo leicht angescheuert ist, hast'e auch Maleschen.

Heute nur 'ne kurze Rollertour: ab annen Strand[emoji41]

Den Pokal für die weiteste Anreise haben wir eingesammelt.

Lampe unten Lamperze Naja, Lampe Mitte.

Das zählt für jeden Kolben: immer die geschlossene Seite zum Auslass.

Naja, m.E. Ist das LML Getriebe OK. Gerade, wenn man mal wertfrei Preis & Leistung vergleich. Und ich denke, dass in den aktuellen (neuen) PXen nix anderes drin ist.

Fettes Brot. Die bauen den Marmor nicht mehr über Tage an, sondern höhlen jetzt auch Berge aus Und durch so ein Bergwerk sind wir gerade mit 500 Mopeten durchgeballert. Dem hat vielleicht gestunken... @Spider: das Photo war vielleicht etwas unglücklich aufgenommen. Grob geschätzt: 10% Automaten 30% PX 30% ältere Modelle 30% Schmalrahmen An den Largeframes nicht eine einzige Reso Anlage. Aber jede Menge Pressblech Tüten. Dafür bestimmt 20 Schmalrahmen mit fetten Birnen und ordentlich Leistung.

'Kleine' Ausfahrt in Carrara. Die mitgebrachten 200 Flyer haben nicht gereicht. Da müssen wir bei uns noch dran arbeiten, so viele Vespas zusammen zu bringen. Ich bin gespannt, wie das eigentliche Fahren gleich wird.. :)

Steckerproblem wurde russisch gelöst. Vor Ort dann mal Ersatzteile suchen. Bin bei Genua. Noch 100 km anna Küste runter, dann ist es geschafft.

Samstag morgen um 7:15 3km vorm Gothard Tunnel: Man nennt ihn auch den 'Schweizer Elbtunnel' Also starten wir den Tag mit dem nächsten Stau :)

Für alle, die wissen, wo das ist: war er vorhin in Erstfeld. Eigentlich war der Plan, nochmal abzuschnallen und auf den Süsstenpass zu ballern, das mussten wir leider wegen Zeitmangel verwerfen. 13,5 Stunden. 5 mal vonna Bahn runter und Staus umfahren. Kacktour. Morgen wird dann Alles besser. Zu Abschluss wollte ich dann den Hänger abkuppeln und denne hat sich doch der olle 8-polige Stecker vom Hänger mit meinem Adapter auf Drehanschluss verschweisst. Drecksding. Naja denne bleibt der da halt drauf. Mal sehen, ob ich das morgen wieder ans Auto gefummelt bekomme. Sonst stehe ich hier mit kurzem Haar...

Schau mal die Soutze der LLG Schraube im Schieberkanal an. Wenn Du die zu fest reingedreht hast, wirft sich das Material vom Vergaser um die Spitze. Wenn dem so ist, issa leider hinüber.

Meistens ist es die Mutter. Dreck tut dann das übrige.

Mein erstes Auto war ein Kadett B. Der konnte das auch:Leicht Bremsen: Ab nach links Mittelmässiges Bremsen: gerade aus Starkes Bremsen: voll nach rechts Das war nix für Mädchen @ Katte: Herzlichen Glückwunsch. Und nun ab nach'n Urlaub hinne.

Innenabzieher für Lager hätte ich da. @Al: ist nicht schön, aber besser als nix, wenn's die Arbeitsmaschine ist.

Der Sollwiderstand der Spule ist 500 Ohm mit +/- 20 Toleranz. Somit sollte die heile sein. Und selbst wenn: die kann man einzeln tauschen und muss nicht gleich die ganze Zündung wegwerfen.

Ie11 - in Edit Fenster links oben den ersten Knopp drücken, das nimmt html weg, aber dann geht kopieren und zitieren.

'Trennmesser' nennt sich das. Gibt es in günstig in der Bucht. Das originale wäre z.B. SCK Artikel 1800030, ist aber toia. Kommt darauf an, wie oft Du das benutzen willst. Bei den Trennmessern brechen mittelfristig die Kanten weg, weil das sprödes Material made in China ist - ein gutes Trennmesser kostet eher mehr, als das originale Werkzeug. Edit lies gerade, dass Du 'auf' und nicht 'ab' geschrieben hast, sorry.

Primär. Da war eine Superstrong drin, da sind keine Nieten dran.

Mach nicht dem Vergaserdeckel runta.Wenn da der Bart angesaugt wird...

Wie das technisch geht, habe ich noch nicht befingert, aber dicht sind die Deckelns.

Jup, den Moddor musst'e leider wieder aufmachen.

Was für'n Ärger. Da: http://www.in-italia.de/italien/ligurien/strand-punta-corvo/ muss ich nächste Woche hin....

Bosch 5-er Wärmewert ist richtig. Und siehe hier: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndkerze_%26_Z%C3%BCndzeitpunkt Kurzgewinde (Bosch = AC) ist auch richtig.