Friedi

Ich bestelle Dir gerade ein bischen Werkzeug mit. Das ist Dir jetzt noch nicht klar, warum, aber das wirst Du in Zukunft fuer die gruene brauchen.

Einen goldigen Freitach Morgen wuensche ich Euch allen

So machen wir das. Bis jetzt muss noch Nichts nach Hannover, aber das kann sich auch noch schnell wieder aendern :)

Naja, nu' war der Lenni aber zuerst da. Der Hersteller wohnt aber nur 2 Strassen neben mir. Ich frage mal, wie das mit Reproduktion aussieht. @ Lenni: geht los. Ich habe die Zeichnungen dazu.

Hatta noch eine aus "normal"-Stahl - grundiert, falls jemand Interesse hat. Ich komme mit der Reserverad-Nummer besser klar und werde die mir eh nie drunter bauen. Bekommt der erste der fragt umsnst gegen Abholung - aber nur wenn er's auch wirklich drunter baut.

Nee, das passiert mir nicht. Eine ET2 stand hier mal 2 Jahre, aber die ist inzwischen auch den Weg aller Plastomaten gegangen.

Machta anders. Da kommt jetzt einfach mal 'ne Vespatronic drauf und denne is' Ruhe. Alles am Stueck kompaletti neu, dann MUSS das funzen.

Naja, daher kommt ja der Trend zum Zweit-Roller. Als die Buechse nicht wollte habe ich mir erstemal den naechsten gekauft. Und das senkt natuerlich den Leidensdruck ganz gewaltig. Aber den habe ich jetzt zahmer gemacht, weil die Frau damit fahren wil - also muss der andere wieder laufen, sonst habe ich ja nix was die 120 knackt. Und Sprinten ist zwar auch nett - aber auf der Landstrasse sind 85 km/h auf Dauer doch nervtoetend.

@ Bruchpilot: Schalta hatta jetze da, das hintere Leuchtgeraet dann doch erst naechste Woche. (Da haben wohl mehr drauf gewartet, war nach 1 Tag schon wieder ausverkauft...)

Alles richtig. Natuerlich bekomme ich die wieder hin. Irgendwann... (Kabelage ist es nicht. Der Motor ist komplett vom Chassis getrennt um Alles auszuschliessen.) Ist meistens eine Motivations-Frage. Dreck im Tank, das koennte etwas sein. Schwimmer und Nadel nicht, das ist neu und getauscht. Hm... ich hol die am WE mal raus, jetzt interessiert's mich ja, ob sie jetzt nach'm Winter vielleicht einfach so mal anspringt. Muesste beim Goof liegen, vielleicht aber auch schon beim Bruchpiloten.

Hatta ALLES schon 3 mal erneuert - und trotzdem nix. Aber das ist halt mein allererster Roller - und meine Rennbiene. Der MUSS einfach irgendwann mal wieder laufen.

Naja, aber ich muss erstmal den Fehler finden. Die Karre laeuft wunderbar - und dann geht sie ohne Vorwarnung aus. Und dann kann ich da Stunden rumschrauben - Nix tut sich. Vergaser, Zuendung, Alles schon x mal getauscht - nix tut sich. 2 Monate warten, 2 Tritte - und alles ist wieder schoen. Dann laeuft sie super - und macht viel Spass. Und dann geht sie nach ein paar Wochen beim Fahren wieder aus - und dann geht wieder gar Nichts mehr. Ideen? Membrane, WeDis etc kann's eigentlich nicht sein, sonst wuerde sie ja zwischendurch nicht laufen. Also was dann? Zuendung und Vergaser eigentlich auch nicht. An einem Tag geht's nicht - 1 Woche warten, 2 Tritte und die Kiste rennt. An dem Dreck sitze ich seit 7 Jahren und finde es nicht.

Genau davon traeume ich auch. na mal sehen, vielleicht laeuft mein Hobel ja bis zum Anrollern auch wieder....

Genau. Und heute ist auch richtig schoen Donnerstag, heute Abend geht's schon wieder heimwaerts. Oder auch: Alles richtig gemacht beim Job aussuchen

Aber so etwas von Freitag.... Eigentlich habe ich schon genau jetzt keinen Bock mehr.

So. Die Vorbereitungen fuer den Freitag laufen. Morgen isses wieda soweit...

So, Feierabend :)

Hauptduese zu klein ? die musste von Simonini zu Malossi groesser machen. Hatte Bjoern auch nicht gemacht mit dem Ergebnis: Abgebrannter Kolben.

So'n Quatsch. Ohren zu und durch - oder auch: freie Bahn mit Marzipan. Wer Malossi fahren will, muss auch leidensfaehig sein.

Oh man, hatta Arbeit fertich, aber die Zeit is' noch nich' um. Was fuer'n Tag....

So als Alternative: was kost'n eine Bremstrommel in klassischem Design? Diese Sterne-Nummer ist schon irgendwie recht gewoehnungsbeduerftig....

Mussa ma' ein Photo machen.

Da gehe ich mit.

Bei mir führt der Link ins Nirvana...

Naja, Alles schoen gesehen. Wenn's gut geht, ist die KuLu nur auf und hat den Ring rausgedrueckt, sonst nix. Wenn's schlecht laeuft, liegen die Federn, Teller etc im Getriebe (als zerdueckter Matsch) Und wenn's ganz superdumm laeuft, haben sich die Teile so zwischen die Getriebezahnraeder gelegt, dass es die Nebenwelle aus dem Gehaeuse gedrueckt hat. (=> Super-GAU) Aber da es ihm im Standgas passiert ist, wird's hoffentlich Option 1 sein. 0815-80-erKupplung, original Vespa.