Friedi

Puh... - noch nie gemacht. Und die muss man mit Stickstoff befuellen. Gab's da nicht auch ein Topic, wo da jemand die Ueberarbeitung incl. Reparatursat angeboten hat? (Die Nummer ist auch der Grund, warum ich nie Bitubos gefahren bin. Irgendwie halten die immer kuerzer als die Original-Daempfer).

Jo. Sonst: via Langer laesst sich der Transport gut organiasieren. @ Langer: hattest Du die Felgen weggebracht ?

@ Cousine: Wenn Du abholen moechtest: Celle ist nicht ganz um die Ecke - aber auch niccht soo weit weg.

Wer kommt am Freitag zu unserem Stammtisch und nimmt die Teile mit

Habe ich da. Zwischenlegscheibe a 3.50, Satz Belaege 13.00. Alles original Vespa.

Moin zusammen. Freitag ist bei uns wieder Stammtisch. Wer kommt?

Na der helldriver vom letzten Treffen :)

Nee, anders rum. ist SEIN Motor, er hat ihn mir zum ueberholen gegeben und ich ihm dann die Haelfte zurueck mit "Fummel mal das Lager raus, Ihr habt doch neue Auszieher in der Firma". Also seine Haelfte, sein Loch.

Tja, Temperatur waere auch mein naechster Versuch gewesen. Aber ich dachte mir 'ist sein Motor, soll er daran rumwuergen.'

Genau. Und eigentlich fehlt da noch: Denn ganz genau so habe ich mich gefuehlt, als die Mail kam....

So. Zur Abwechselung mal wieder etwas technisches. Problemstellung: Fuffi-Motor ueberholen und dabei alle Lager wechseln. Dabei kommt man dann schnell an die Grenzen seines Werkeugs, wenn man die Lager aus der Lichtmaschinen-Haelfte rausbekommen will. Das Nadellager der Hauptwelle haabe ich mit meinen Ausziehern noch gut rausbekommen, aber das Kugellager der Nebenwelle nicht mehr (zu kleiner Innendurchmesser). lso fix den besitxer des motors angerufen, ob der bei sich in der Firma nicht kleinere Auszieher haette - und jawoll, hat er. Mitgebracht, ausprobiert: Ging nicht, der rutschte immer wieder aus dem Lager raus und das Lager hat sich nicht bewegt. Zeit hatte ich dann auch nicht, also habe ich ihm die Motorhaelfte mitgegeben, damit er sich da in seiner Firma weiter mit auseinandersetzen konnte. Ein paar Tage spaeter kam dann diese Mail: +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Hi Friedemann, das Lager ist raus:) allerdings mussten wir ein kleines loch bohren um das lager von hinten auszuschlagen, das loch haben wir mit flüssigmetall wieder aufgefüllt. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Hast PN

Hast PN

Genau. jetzt erstmal schoen raus und um die Ecke im Einstein Cappucino trinken - und dann ganz geschmeidig auf den Feierabend vorbereiten - so gegen 13:00 .

Meine Güte. Kaum ist mal Wurst-Abend, passiert hier gar Nichts mehr....

Wurstelt mal schoen ohne mich, ich bin leider in Berlin.

Genau so hat das angefangen. Rumsitzen und 3 Tage warten, ehe man ueberhaupt anfaengt einen Defekt zu repariern, kann sehr nerven. Und ich versorge hier die groessere Umgegend, da lohnt sich dann auf Dauer auch die Investition.

Jo, das waeren die Artikel.

Ok, Test nicht bestanden. Alte PX - oder besser: Batterie ist nicht so meins, die versuche ich auszubauen, wo es nur moeglich ist. Kann ich aber besorgen: neu und original Piaggio: 40.- ; Nachbau: 35.-

Jeder hat so sein Hobby, meins ist 'das Lager'. Komplette Motor-Rev, jedes Modell, das ist immer Alles da, genauso Bowdenzuege und alles nur in Piaggio-Tuetchen, da steht ich total drauf.

Hatta - neuen Innenzug oder auch komplett.

Aeh... Du warst noch nicht bei mir im Keller. Ich muss wegen fehlender Quadratmeter etwas nach oben stapeln. Und das Mistvieh ist mir ueber die Schulter abgehauen, Ich kann also nicht mal sagen, in welche Ecke es geflogen ist....

@ Dirk: wann seid Ihr wieder in Celle ? Ich habe jemanden aus Luebeck, der einen Zylinder von mir kaufen will.