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Friedi

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Alle Inhalte von Friedi

  1. Wann genau bist'e da? Und wo pennst Du ?
  2. Inna Hauptstadt is' trocken bei 5 Grad. Hatta nur keine Mopete hier, sonst waere Alles schick.
  3. Was ist Fratzenbuch? Kann man das Essen?
  4. Mit Gas-Strahlern heizen hat auch Nachteile. Die Dinger produzieren ohne Ende Wasser - wenn das nicht vernueftig abgelueftet wird, faengt das ganze rumliegende Material schnell an zu rosten. Fazit: heizen geht, aber am Ende des Bastelns muss die ganze erzeugte Waerme wieder rausgelueftet werden. Effizient is' anders.
  5. Strom und Heizung hatta inna Werkstatt - aber die Motivation ist gerade irgendwie ueberhaupt nicht da. Bloedes SKR-Kackfass.
  6. Big Box Sport, jetzt auch fuer 200-er: http://blog.scooter-center.com/vespa-auspuff-bgm-pro-bigbox-sport-vespa-px200-vespa-rally200/
  7. Papierdichtung -> Schwinmmerkammerdeckel. Gummidichtung: unten am Vergaser, wo der auf die Vergaserwanne gesetzt wird. (Da ist nur ein Vorsprung, auf den die Dichtung passt). Auf das Zahnrad kümmt keine Dichtung. Die soll da ja ordentlich pömpeln.
  8. Naja, dann solltest Du die Faelschung vielleicht zur Quelle zurueck schicken und Dir andere besorgen. Mit denen kommst Du nicht weit.
  9. Genau. Oder HI Nummern wieder auspacken, vielleicht machen die ja sogar das.
  10. Das hatte ich auch schon mal. Bei dem einen Gabelrohr kam der Koti locker runter, beim nächsten musste ich den Staubschutz runter nehmen, sonst wäre der Kotflügel nicht beschädigungsfrei runter gekommen. Produktionszoleranzen? Verzogen wegen 'Umfallen'? Schon merkwürdig, ist aber so.
  11. Wenn's zu dolle weh tut, könntest Du ja mal wieder 'nen Roller ohne Gummi auf'm Kicker antreten. Dann vergisst Du den Schmerz im Finger ganz schnell :)
  12. Nix da, mal hier nicht den Teufel anne Wand !!
  13. Und jetzt noch unerwartet 2 Stunden Fahrrad geschraubt, jetzt habe ich die Fresse dick. Ab auffe Couch.
  14. Hier fällt auch gleich der Hammer. DIREKT AUF DIE SKR DRAUF!! Das Drecksding sagt gar nix mehr.
  15. So. Eben noch ein paar Touristenphotos in der Innenstadt geschossen, jetzt ist der Europatourer wieder unterwegs. 3 mal tief durchatmen und dann mal überlegen ob ich Lust habe an der SKR auf Fehlersuche zu gehen.
  16. Im Fett buddeln, auf der Achse ist ein Seegering , der die Ankerplatte hält.
  17. Übernachtbesuch. Der Typ ist aus Italien quer über den Balkan, Tschechien, Polen, dann Finnland, Schweden, Nirwegen und dann über Dänemark nach D. Gibt auch ein grosses Fratzenbuch Topic von ihm. Und heute Zwischenstop in Celle. Ach ja, der fährt eine originale (!!!) PKs 50ccm. DAS ist sportlich.
  18. Naja, kann man, muss man aber nicht. Malossi reicht zum glücklich werden :)
  19. Und Quattrini. Genau so ist der Plan.
  20. Das ist die 125-er Version: klar, voll auf Drehzahl und hohe Leistung ausgelegt. Wer Drehmoment will, muss SIP-Road kaufen. Dies ist ein Serienmodell, das bin ich noch nicht gefahren. Die Prototypen waren etwas leiser als V1 und SIP-Road.
  21. Feeeeettes Rohr: BGM Big Box Sport (=V2.0)
  22. Das Gewicht sollte weniger ein Problem darstellen, je nachdem wo man nachliest, wiegt der Rahmen 14-16 kg.
  23. Nein, das sind Verschiedene - mit unterschiedlichen Lagern und Sitzen etc. Ob es da theoretisch Conversion-LAger geben koennte, weiss ich nicht. Aber mit den dazugehoerigen Lagern laesst sich da Nichts hin- und her-tauschen. Ich bin die Geschichte mal mit 'normalen' Ankerplatten durchgegangen, da ist Nichts zu machen.
  24. Tank ist voll, Batterie funktioniert. Grosses Plastikrätsel. Erstmal 15 mins Abdeckungen abschrauben um an die Zündkerze zu gelangen.
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