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Friedi

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Alle Inhalte von Friedi

  1. Friedi
    Ich brech ins Essen. Mein Neffe hat mir gestern die SKR zurückgebracht, weil sie ihm bei der Fahrt ausgegangen ist. Kotz...
  2. Friedi
    Das Ding und der Conversion Kabelbaum ist ds, was Du suchst. DC kommt auf den Spannungsregler an, brauchst Du aber eigentlich nicht. Der Conversionkabelbaum ist so auf AC Schnarre ausgelegt.
  3. Friedi
    Wo soll die denn hin ? Vielleicht erstmal ganz klassisch rumfragen, ob da eh mal jemand in die Richtung faehrt?
  4. Friedi
    wie funktioniert das bei denen mit dem Batterie-Pfand?
  5. Friedi
    125-er Wellen nur in 57mm??Und Kurbelwellen generell bitte nicht mehr ueber mich, auf den Stress habe ich keine Lust mehr.
  6. Friedi
    Hat sich gerade erledigt, an meinem Gehaeuse fehlt ein Stueck am Luftkanal - leider incl Gewinde fuer LueRa-Abdeckung.
  7. Friedi
    Schaut gut aus.
  8. Friedi
    Aeh.... Die Scheibe gehoert da nicht hin, das ist eine von den "PX-Typ"-Schaltbolzen. bei den geteilten Schaltbolzen gehoert nur eine ganz duenne Sicherungsscheibe dazwischen, die dann umgeboerdelt wird, damit sich der Schaltbolzen nicht aus dem Schaltkreuz drehen kann.
  9. Friedi
    Ich habe das Silentgummi gemessen: das hat aussen 29,8 mm
  10. Friedi
    Leg mal die beiden Schaltbözen nebeneinander und fotgraphier die. Hast Du Stift und Rollenbühel auf der Schaltraste getauscht? Wenn die eigelaufen sind, ist das Dein Problem. 90% des Gängespringens kommt daher.
  11. Friedi
    2 rumfliegenden Weihnachtsbäumen ausgewichen, aber sonst ging das gut. Und die Blicke der Passanten waren königlich.
  12. Friedi
    Schicker Wind! Da werde ich doch gleich mal mopetisieren gehen.
  13. Friedi
    Jo, die Abmessungen sind gleich, ganz wichtig ist, dass Du M9 Unterlegscheibe und Federring verbaust, sonst stösst die Schraube unten ans Ende des Gewindes imMotor ohne den Vergaser wirklich fest zu ziehen.
  14. Friedi
    Klaro Ist nicht dringend, der dazugehörige Roller muss noch lackiert werden.
  15. Friedi
    Oder halt einmal den elenden Weg : - Elestart ab - Gemischschraube raus - dann den Vergaser rausheben - Stehbolzen raus - mit den langen lusso-Schrauben wieder zusammenbauen, dann geht es beim naechsten mal einfacher
  16. Friedi
    Ich suche PX 80 lusso Motorhälften. Unbearbeitet und 100% heile. Im Tausch gegen bares oder heile PX 80 'alt' Motorhälften mit langer Dichtfläche.
  17. Friedi
    Noch ein Erfahrungswert: Die Plastikabdeckung, die im Rahmen unter dem Tank sitzt, ist wichtig. Sonst nimmt man den Tunnel als Resonanzkörper mit.
  18. Friedi
    Was ist dem? Sind die nicht normalerweise am Schwingsattel dran?
  19. Friedi
    Der ist doch nur in die Ölpumpe eingehängt. Schrauben vom Vergaser raus, vorne hocheben, dann scherz er aus der Ölpumpe raus. Dann kannst Du den Vergaser nach vorne raustüdeln. Das Ganze basierend darauf, dass Lml und PX identisch gebaut sind.
  20. Friedi
    Nee, 65-er leider ueberhaupt keins mehr. Geradeverzahnte 64-er, davon hatta mehr als genug. (Wo dem nur alles herkommt?)
  21. Friedi
    Neujahrsputz: Ich hab' zu viele Getriebeteile. Mal sehen, da müsst'e doch noch das ein oder andere 200-er bei rausspringen.
  22. Friedi
    Geht auch mit, ist dann halt an der beschriebene Stelle etwas fummelig.
  23. Friedi
    So mache ich das auch. Bowdenzug oder altes Verlegekabel als Hilfe in den leeren Roller und dann von hinten nach vorne. Dauert wenige Minuten. Und danach due Biwdeezüge von vorne nach hinten, damit sie im Kopf gleich richtig liegen.
  24. Friedi
    Blech vonnem Arzt bei. Jetzt gibt es erstmal sauber einen gelben Schein und KZH. Hatte ich 18 Monate nicht, wird mal wieder Zeit.
  25. Friedi
    Jup - und nun issa auch nicht mehr gruen, sondern schoen im Glasperlbad abgewaschen :)
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