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Friedi

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Alle Inhalte von Friedi

  1. Friedi
    Theoretisch schon. Musst halt schauen, wie gut die Dichtflächen fluchten und ob die Nebenwellenachse passt. Das ist schon etwas russisch, aber so etwas bin ich auch schon mal gefahren.
  2. Friedi
    Marucco: Pass up mit'm Karla. Wenn Du den nervst, legt er Dich still. Dem kann er.
  3. Friedi
    Die 12V Spezial hat einen Schliesser. Oeffner sind in den selbstregelnden 6V-Mopeten verbaut. Wenn man drauf schaut: bedenken, dass im eingebauten Zustand der Schalter gedrueckt ist und wenn man das Pedal betaetigt, geht der Schalter raus.
  4. Friedi
    Das ist ein Schliesser.
  5. Friedi
    Das war eine 4-Takt Star, die er nach Berlin verkauft hat. Siehst Du nächstes Jahr wieder, die gute kommt immer zu unserem Treffen.
  6. Friedi
    Such mal nach 'tacho vespa' da stehen gerde 3 drin unter 20.- , da geht vielleicht was. Ach ja: Die LML Käuferin kenne ich :)
  7. Friedi
    Tüv Turk und DEKRA.SE
  8. Friedi
    Nimm säurefreies Öl, z.B. Nähmaschinen Öl, dann quillt da auch nix auf.
  9. Friedi
    @ PX Sven:funktionierende lusso Tachos sind selten und damit teuer. Die alten hat Piaggio seit +10 Jahren nicht mehr im Programm, da sie auf Millenium umgestellt haben. Alte bekommst Du manchmal bei ebay günstig, wenn da jemand eine Abdeckung verkauft und vergisst dazu zu schreiben, dass der Tacho noch drin hängt. Neue Tacos kosten deutlich über 100.
  10. Friedi
    Moin vonne Polarfront her.
  11. Friedi
    Nicht mit dem Daempfer, da must Du tiefer in die Tasche fuer greifen.Die etwas teureren haben eine Feder Vorspannung, die man regulieren kann. Die eigentlichen Daempferstufen kann man nur bei Daempfern ab 150-200 Euroenen einstellen.
  12. Friedi
    Da hat der Chinese sich am Nachbau der Dürkopf Diana versucht - klar, gescheitert :)
  13. Friedi
    Natürlich nicht. Jede Art von stempeln ist illegal...
  14. Friedi
    Wenn nix im Schein steht, ist de facto nur die Typenbezeichnung wichtig. Und dann biete sich die Nummer vom originalmotor an, weil Du dann nix nimmst, was vielleicht auf irgendwelchen schwarzen Listen stehen könnte.
  15. Friedi
    Vorzugsweise die Nummer, die auf dem originalen Motor war?
  16. Friedi
    Hamburger Schiet-Wetta hier. Jetzt ab nach'n Stockholm hinne und 1Woche langweilen.
  17. Friedi
    Als ich jung war, hat man dazu noch 'Lusche' gesagt.
  18. Friedi
    Hast Du hinten ein Gummi über dem Dorn an der Haube? Und/ oder vorne die Kunststoff-Buchse im Chassis ausgeschlagen? Beide Defekte führen dazu, dass die Haube nicht stramm sitzt und dann fängt sie an zu arbeiten.
  19. Friedi
    Schiesst Du dann die SKR klar?
  20. Friedi
    Altaaaaaaa !!!!! Ich habe eben fast 90 Minuten geschraucht um fünfhundertdrölfzig Schrauben zu finden mit denen der Plastik-K... an der SKR festgetackert ist. Und das war nur die Verkleidung, nun geht das Drama erst richtig los. Darf ich bitte sofort Schmalrahmen schrauben?
  21. Friedi
    Naja, es gibt Polräder für 19 und welche für 20 mm Konus. Wenn Du momentan in dem Fuffimotor eine Welle mit 20-er Konus fährst, wird das Polrad nicht passen.
  22. Friedi
    In 5 Stunden will ich den angefangenen Motor fertsch haben. Es wird aber besser. Danach liegen nurnoch 3 im Keller. Und das SKR-Kackfass wartet und ich schieb's vor mir her ...
  23. Friedi
    So lange auf die Mutter draufkloppen, bis sie wellig ist. Das klappt schon :)
  24. Friedi
    Hm... Bei SIP scheint es nur die Lager fuer die neueren Gabeln mit 20mm Auge zu geben (ab VNB5xxx) - vielleicht schaust Du mal beim SCK oder Rollerladen o.Ä. nach? Es ist ja vielleicht doch einfacher die passenden Teile zu besorgen, als die Gabel aufzubohren.
  25. Friedi
    Es gibt Bajaj Polräder, aber das funktioniert nicht ummer gut.Sinnvoller Ansatz: bau eine Kurbelwelle mit PX Konus ein, die gibt es bei SCK und SIP.
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