Friedi

Miss mal die Masse von der Fassung gegen das gehaeuse. Meistens ist der Massuebergang vom Blinker zum Chassis korrodiert. Wenn Du keinen Durchgang hast: Blionker ab, Rost freikratzen und wieder dran.

Das ist mittelfristig keine gute Idee. Die Haken reissen ab - aber vorher wandeln sie Dir die entsprechenden runden Loecher im Chassis in Langloecher um.

Is' das echt ein Kupplungszug? Sieht mir nach der kleinen Tonne aus (=Schaltzug)

Das passiert, wenn man zu lange ohne Gummi auf dem Haken faehrt, dann wandert die Backe und vibirert gegen den Haken, bis er abreisst. Anpunkten oder alternativ eine Schraube durch, mit 2 Muttern gegenkontern und dann in die Form des Hakens bringen. Dann noch das Gummi drueber, das schuetzt den Lack am Chassis vor dem Schraubengewinde.

Klar. Danke.

Wer hat einen Kupplungszug oder Bremszug mit grosser Tonne (i.e. nicht fuer Birnennippeladapter)? Ich braeuchte von so einer Tonne auf neutralem Hintergrund ein scharfes Photo. Danke!

@ t4, wo ich hier was von Teilen sehe: die V50-Bremsgrundplatte liegt hier auch noch rum, wenn ich "dann mal" dran denke, findet die auch ihren Weg zurueck.

So, was für ein Tag, das hat sich mal so richtig gelohnt. Einen PX Moddor auf/zu - kompaletti neu gemachtWerkbank aufgeräumt und gesäubertNicht startende Schmalrahmen (die ich seit 8 Wochenvor mir herschiebe) endlich mal angefasst - und auch die Fehler gelöst und dem Besitzer zurückgebrachtJetzt kann der Sonntag kommen.

Nee, das wird Alles ohne "Spange" ausgeliefert. Was t4 meint ist: Artikelnr. 8005053

Lass uns nochmal telenieren, wenn Du ind er gegend bist.

Das Probelm war am Ende nicht die Bremstrommel gewesen. Das Rollenlager unter der Schaltraste hatte mit der Hauptwelle etwas Spiel. Und das wirkt sich dann am anderen Ende der Hauptwelle aus wie eine lockere Bremstrommel. Nimm die Metalldingerns, da weisst Du dann auch, dass das mit den Alt-PX Schriftzuegen gut funktioniert. (Habe ich immer welche von da.) Ich hab schon wieder vergessen, was das fuer'n grosser Metallklumpen bei mir im Kella is'. Den haue ich nachher mal bei-em Schrotti auf'n LKW mit drauf.

Sven fragen - aber vielleicht am Ende doch eher nach'n Gravedigga hinschicken, der hat die ganzen Spannaufnahmen fertig und macht den ganzen Tach nix anderes.

bin da. Ausser mal zum Einkaufen eher so ganztaegig.

wiki

Ich selber nix, aber die Amanda. Dem ist neulich sein Kantbank umgefallen (frag mich bitte nicht, wie so etwas passieren kann). Und dann lag die Fuffi von seiner Frau drunter. Und den Bereich ueber und vor der Motor-Seitenklappe, den hat es uebel zerlegt.

Was ist mit dem weissen Fuffi-Popo ? Is' der uebrig ?

Bronze hatta. Und waaam is' schon. Was war das schoen im letzten Buero mit Klima-Anlage. Schluchz...

Ich frage mal nach. Die V50 Dinger passen zwar auch an die PK, aber es sollte ja eigentlich auch spezifisch PK Nupsies geben.

Und jetzt geht der Ernst des Lebens wieder los. Dank des Hochwassers bleibt die ICE Brücke über die Elbe ja noch viele Monate gesperrt, also nur 1-2 Stunden längere Fahrt pro Strecke

Ranzigen Träger sollte ich haben.

Örge, schau was Du brauchst, des bekommen wir schon hin. Kulu Beläge liegen schon bereit.

...Sonne scheint, Kaffee dampft, arbeit Motor-Schrauben Ruft. Toll, ne?

Lass das mit dem Vergaser lieber bleiben, damit kaufst Du Dir eine Menge Abstimmungarbeit ein, und wirst im Zweifelsfall keine zusaetzliche Leistung ernten. Das mit dem Auspuff ist wiederum OK. Das bringt +/- 1 PS und erfordert nur kleinere Vergaser Umduesungsarbeiten.

So. Heute mal dran gemacht und mir angeschaut, warum ich bei der Sprint den so unangenehmen Gas-Klemmer hatte. Der fehelr war schnell gefunden, oben im Kopf hatte sich der Zug aufgeribbelt und den Vergaser halt offen gelassen. Und dann habe ich mir mal die Kontruktion hinten im vergaser angeschaut. Hm, aja, ein original Zug war beim Vorbesitzer wohl nicht zur Hand, also hat er sich mit einem Klemmnippel ausgeholfen. Das ist ja noch ok. Nur hat er irgendwie das Wort "Klemm-" nicht richtig verstanden: Bei ihm wird also mit dem Loetkolben geklemmt .... Und dann der Luftfilter. Das Konzept von "Mach mal 2 Loecher in den LuFi" kann mal also auch anders verstehen: