doublec

den tag heut inna halle verbracht....mein optimismus bzw. laune ist gleich 0 !!! aber gleich gehts noch aufne party...kann also nur besser werden! habe heut den px rahmen mit schweißpunktbohrer und flex vergewaltigt...hat auch soweit gut geklappt....habe jetzt alle reparaturbleche,die ich brauche!!! problem ist...habe mir zuwenig anhanltsspunkte (maße) aufgeschrieben und krieg das sch... ding nur mit schätzometer drangebraten...also murx! ich idiot...nicht wirklich nachgedacht !!!! also brauch ich referenzmaße von einer sprint!! zb. oberkante (wo der lenker drauf kommt) bis zur mitte-loch wo die sitzbank verschraubt wird und und und... ach alles blödsinn... ich mach morgen mal fotos von den stellen (sonst versteht mich eh keiner)...hab heut die kamera vergessen,...shit! .....carlo

danke nochmals an alle die mein vorhaben mit optimismus und angeboten (motoren,rahmen) unterstützen , habe zig pm`s und zahlreiche hilfe-angebote bekommen..... so kannte ich das GSF eigentlich nicht...whow ich bin beeindruckt ..DANKE! aber an teilen brauch ich erstmal nix mehr.. motor habe ich schon und rahmen ....habe nen alten indien-px-rahmen zur reparaturblechgewinnung zerschnitten! morgen gehts weiter...schaunwama!

selbsthilfegruppe ...das wäre ne klasse sache geworden... ..egal, rambo hats auch immer allein durchgezogen! will den mund nicht zu voll nehmen,denn hochmut kommt bekanntlich...vor dem fall .aber versuch macht "meistens " klug! schade das pfingsten so früh und die entfernung (stockach) so weit für mich ist,aber irgendwie packt mich gerade der ehrgeiz und wer weiß... wäre schon ein emotionaler,historisch bedeutender moment für mich, gemeinsam auf 2 totgeglaubte anzustoßen!!!! @firecracker... klar,weiß ich worauf ich mich einlasse....und ich weiß auch,das gedeih und verderb nah beianander liegen! aber ich weiß schon seit langem...wer nicht wagt,der nicht gewinnt und außer viel zeit,habe ich dabei ja nicht zu verlieren! morgen gehts weiter....

sooo, habe es heut mal in angriff genommen...und die scheißflecken ähhh...schweißflicken von meinem vorgänger entfernt! welch freudige überraschung mich darunter erwartet hat,könnt ihr euch ja vorstellen...RRRRRRRR!! der rost konnte unter den flicken so richtig aufleben und das hat er auch getan und zwar soweit das er den rahmen praktisch durchfressen hat! also habe ich jetzt 2 sprintrahmen...super ! jetzt werden die meisten unter euch sagen...haben wir dir ja gesagt...ab in die tonne damit,aber irgendwie hat mich jetzt der ehrgeiz (oder rinderwahn) gepackt! trotzdem würd ich gern noch die ein oder andere meinung von den "erfahrenen blech-leuten "hier hören! also ich habe keine rahmenlehre...habe den rahmen nur anhand von fixpunkten vermessen,bevor ich den seidenen faden getrennt habe! die frage die sich mir jetzt stellt....ob sich das beim fahren bemerkbar macht...falls das hinterher 2-3mm daneben hängt...??????? andererseits denke ich,das meine landsleute (die itaka )bei der produktion sicher auch ihre toleranzen hatten...oder? wegen der stabilität,mach ich mir erstmal keine sorgen,denn wenn...dann mach ich es ordentlich! und falls es komplikationen gibt...geht der rahmen auf den schrott,denn wie gesagt,soll da ein männermotor rein und ich bin nicht lebensmüde! hier noch ein paar fotos von dem trauerspiel....

hier mal was für die eisdiele..... weiß jemand,was das für ein tank ist...?

Danke,hab jetzt mal die reifenfarbe geordert...mal schauen,was die so kann...?!

mann du bist ja mal empfindlich,wurdest du beleidigt,bespuckt,getreten? ist halt wie im richtigen leben hier, nette,hilfsbereite,schroffe,arrogante, dumme leute usw....am start! sperrst du dich auch zuhaus ein,wenn dir zb. einer nen parkplatz vor der nase wegschnappt? ...heul doch ! nee,im ernst......bleib ma locker...

würde gerne weißwandbreitreifen (120er oder 130er) montieren,aber ich glaub bei 3,5x10 ist schluß...oder? für diverse pkw,s gibts doch weißwandringe (die dinger die man zwischen felge und reifen klemmt). gibts sowas auch für 10zoll?

also, N kollege von mir hat ne ts mit 2kanal-motor!

wechselbad der gefühle....................ich weiß jetzt nicht genau, ob die bilder mir mut oder einfach nur angst machen! w...... .....ahnsinn....!

danke für dein angebot,aber....(jetzt werden alle die hände über dem kopf zusammenschlagen.......) irgendwann soll ein kräftiger männermotor in der schönen/stabilen motoraufnahme platz finden! aber das entscheide ich erst (am wochenend) nachdem ich den krebs freigeschnibbelt habe!

erster..... PM!!!!

also...ich bring mal licht ins dunkle....... der kauf/verkauf ist schon korrekt über die bühne gegangen.....habe die komplette sprint (ohne motor) für wenig (seh ich jetzt zwar etwas anders..) geld als schweißobjekt von jemandem gekauft der sie wiederum von jemand anderem zum restaurieren gekauft hat. doch (leider) hatte er aus familiären gründen keine zeit mehr dafür. also habe ich mich des krebspatienten angenommen! leider sah das geschwühr im lackkleid viel harmloser aus, als es nach der chemo-therapie ..zum vorschein kam!!! also kann ich keinem einen vorwurf machen.....dumm gelaufen

erstmal danke für euere tips und euer mitgefühl... wie ihr euch vorstellen könnt....belastet mich die sache schon arg. denn lackiert sah sie zwar schon nicht dolle aus, da hatte vorher jemand mit spachtel und únterbodenschutz alles schön verputzt,so daß es erstmal halb so schlimm aussah! nach dem sandstrahlen......NIGHTMARE!!!! werde am wochenende, den schweißpunktfräser und die flex tanzen lassen....mal einiges freilegen... und schauen,wies darunter aussieht ! entweder mach ich mich dann an die arbeit ,oder ich baumel dann am strick unter meiner werkstattdecke ! bericht fogt......entweder hier oder dann in der bildzeitung

tja,wenn das mal so einfach wäre..ich meine einen anderen rahmen(für nich so viel kohle)! hier gabs die letzte zeit einige die vergeblich einen sprint rahmen gesucht haben! ihr habt ja recht,es ist nur ne sprint...wobei das mittlerweile auch nicht mehr wirklich zählt,denn auch die sprints werden nicht mehr! schaut euch mal in italien um,da gibts auch nicht mehr soo viele und die rufen preise bis 3000.- auf!! (jaja die itaka!) aber darum gehts eigentlich nicht,sondern darum,das mein geldbeutel schlapp macht....denn ich habe fast alles an neuteilen für die restauration zusammen ....und ihr wisst was das kostest!dann noch lack und und und..da ist erstmal kein neuer mehr rahmen drin! es sei denn, jemand hat einen günstigen abzugeben! aber ich denke eher nicht! also,trotz aller unkenrufe.....zähne zusammen...und durch!! barfuß oder lackschuh....schaunwama was nach dem raustrennen der alten bleche so zum vorschein kommt! fortsetzung folgt........

hatte mir vor ein paar monaten eine ..78er-Deutschland-sprint.. zwecks "Neuaufbau" zugelegt! nun gut ...sie war günstig und ich wusste das (schweiß) Arbeit auf mich zukommt,aber das... ... habe ich nicht erwartet! das am trittblech etwas gemacht werden musste und das die traversen komplett neu müssen, hatte ich mir gedacht. das an der motoraufhängung etwas verstärkt werden sollte hatte ich auch im hinterkopf...aber nun ist echt mal schweizer käse angesagt! mit dem trittblech und den traversen, hab ich eigentlich kein problem! was mir sorgen bereitet ist die verbindung vom hinterteil (motoraufnahme ) zum mittelteil (tunnel)...(siehe fotos..roter pfeil)... wie mach ich es richtig,aber ohne alle scheißpunkte auszubohren und den rahmen in 2 zu teilen...denn dann gehts richtig ab ...müsste ich mir eine rahmenlehre bauen und so einen riesen aufwand wollt ich vermeiden! bin für jeden tip dankbar![att achment=90074:4.jpg]

nochmals danke an alle.... habs heut runterbekommen....bolzen,war festgerostet und ich hab erst die krise gekriegt.... dann habe ich ein loch ins trittblech gebohrt und den bolzen von unten ,durchs loch rausgeschlagen! Bingo!!!! wenn ich nicht selbst italiener wäre, würd ich glatt sagen " was fürn hirni hat sich son ausgedacht! PS: mit dem gebohrten loch ist nicht so wild,da ich an dem rahmen eh 2tage rumschweißen muss,bis ich den lochfraß wieder im griff habe! unglaublich wie verrostet eine deutsche 78er sprint sein kann!!!

danke sehr... ja ja ...die suche

habe über die suche nix entdecken können... kann mir jemand sagen,wie an einer sprint das Fuß-brems-pedal abbekomme??? danke!!

habe das teil auch ne zeit lang gefahren...(brachiale leistungsentfaltung, bei sehr dumpfem sound ) die lasche für den motorbolzen...hat aber immer problemlos gehalten! wer billig kauft...kauft 2x (meistens jedendenfalls )

aha, mein motor ist ein 177er polini mit langhub-drehmoment-setup...von daher hört sich das ja schonmal garmicht schlecht an!! aber wenn drehzahlmäßig...beschissen...Na ja! Habe hier in der suche in erfahrung bringen können,daß der Psp 1000 eher was für ori-zylinder ist und mit tunig-komponenten eher ...nix taugt! gibts hier keinen der noch was konkretes zu dem RAP sagen kann..??

Ist der (125er -177er) Rap. ein..... Psp 1000 oder 2000 ? kann der was auf nem 177er,drehschieber-langhub? würdet ihr den kaufen (flickenteppich) ? Danke

hallo kennt sich jemand hier mit pulverbeschichten (lackieren ) aus??? wollte diverse chrom und alu teile (evtl, auch motorhälften) in schwarz matt machen lassen! außerdem wollt ich die roten bitubofedern auch in schwarz umändern! erfahrungen...tips ???? danke!!!!!!

ich finds enttäuschend....zum testen sind die leut gern gesehen ...aber dann einfach dumm sterben lassen ...iss nich so die feine art! son abschlussbericht...egal wie es augegangen ist....wäre toll gewesen!

hallo leute,ich weiß,das das thema schon zig mal behandelt wurde ,aber trotz " suche" ist es mir noch nicht ganz klar! suche für meine sprint ne umgebaute xl2 gabel nun könnte ich eine bekommen,aber diese wurde für ne wideframe umgebaut.... PASST DIE OHNE WEITERES??? ich meine, kann mir nicht vorstellen das es identisch ist .das die lenkanschläge geändert werden müssen,ist mir klar,aber was ist mit ...lenkschloss-ausfräsung,gewindelängen usw. ? ichsachschomma....DANKE