doublec

und...keine der inna xl2 nen bitubo mit breitreifen fährt oder mir was dazu raten/sagen kann ...??

tjach gute frage...welche sind denn die richtigen? hatt ein bekannter von mir verbaut. lagerschalen sind die originalen...gibt es angeblich nicht mehr neu?! oben wurde ein px lagerring und unten die original kugeln der vb montiert, da die px kugeln zu klein waren! carlo

Uff..ist das mühsam...wer lesen kann ist klar im vorteil...oder besser ...bitte erst richtig lesen..und dann was dazu schreiben! siehe topiceröffnung.....ganz unten... (natürlich mit wertausgleich) !!!!!

also ..tretroller kann ich seit meiner kindheit schon nicht mehr leiden! apropo.... ist die lamy sicher kein müllhaufen,denn sie hat keine durchrostungen und die mechanik funktioniert im gegensatz zu deiner! leider sehen die fotos schlimmer aus als sie wirklich ist,,,,vor allem das bild von unten! außerdem...habe ich dazugelernt (glaube ich)...ich lass mich von so netten leuten wie dir nicht mehr anschieben (es sei denn ich sitz aufm tretroller, ...) .....

möchte in einer pk (xl2) gabel einen bitubo (neues model) mit nem 100/90-10 verbauen,doch leider schleift der reifen an der feder!!! gibts da andere möglichkeiten? zb. ne dünnere feder ,oder...wie...was...wo..??? fragen über fragen... über nützliche tips würd ich mich sehr freuen.... danke...carlo

habe in meiner vb1t/conversion eine pk (xl2) gabel verbauen lassen, so weit so gut..oder auch nicht! 2 probleme! 1. lenkerschlagen:schon bei geringer geschwindigkeit fängt der lenker an zu wackeln (und nicht gerade wenig). so lang man den lenker richtig (normal) festhält merkt man es kaum,aber wenn man locker lässt oder die hände vom lenker nimmt fängt der lenker zu zittern an und das schon bei ca 40 km/h. bin einmal so ca. 90 km/h gefahren und da hat mich der mut verlassen! wäre bestimmt noch was schneller gegangen ...aber dann nur mit braunem fleck inna unterbuchse! Die gabel ist ordentlich verbaut und sie hat kein spiel, weder oben am lenkrohr noch unten an der trommel! habe dann zur kontrolle am rad gedreht und musste feststellen,das die felge eine unwucht hatte.. andere felge montiert und..diese hatte auch eine ganz leichte unwucht...noch ne ander felge montiert und genau das gleiche...ganz leichte unwucht (einfach beim drehen von hand,den abstand zwischen dämpfer und rad beobachtet) ! Ist das normal? haben vespa felgen eine leichte unwucht? wenn ja,daNN kann es ja nicht das problem sein sonst müssten sich ja alle roller so gsf_shit.gif fahren lassen!! weiß echt nicht mehr weiter! 2. problem: habe auf der pk gabel einen bitubo (neues modell) und wollte einen 100/90-10 verbauen...pustekuchen! Das rad schleift an der feder! danach einen 3,5-10 montiert und es geht...aaaber suuuuper knapp! fahren pk fahrer,mit bitubo vorne keinen breitreifen,oder gibt es evtl, schlanke umbaudedern..oder wie,was wo ...?))))) ich hoffe das mir der ein oder andere ein paar nützliche tips zukommen lässt,denn rodeoreiten mit schleifgeräuschen...muss ich nicht haben! ichsachschomma DANKE!

habe in meiner vb1t eine pk (xl2) gabel verbauen lassen, so weit so gut..oder auch nicht! 2 probleme! 1. lenkerschlagen:schon bei geringer geschwindigkeit fängt der lenker an zu wackeln (und nicht gerade wenig). so lang man den lenker richtig (normal) festhält merkt man es kaum,aber wenn man locker lässt oder die hände vom lenker nimmt fängt der lenker zu zittern an und das schon bei ca 40 km/h. bin einmal so ca. 90 km/h gefahren und da hat mich der mut verlassen! wäre bestimmt noch was schneller gegangen ...aber dann nur mit braunem fleck inna unterbuchse! Die gabel ist ordentlich verbaut und sie hat kein spiel, weder oben am lenkrohr noch unten an der trommel! habe dann zur kontrolle am rad gedreht und musste feststellen,das die felge eine unwucht hatte.. andere felge montiert und..diese hatte auch eine ganz leichte unwucht...noch ne ander felge montiert und genau das gleiche...ganz leichte unwucht (einfach beim drehen von hand,den abstand zwischen dämpfer und rad beobachtet) ! Ist das normal? haben vespa felgen eine leichte unwucht? wenn ja,daNN kann es ja nicht das problem sein sonst müssten sich ja alle roller so fahren lassen!! weiß echt nicht mehr weiter! 2. problem: habe auf der pk gabel einen bitubo (neues modell) und wollte einen 100/90-10 verbauen...pustekuchen! Das rad schleift an der feder! danach einen 3,5-10 montiert und es geht...aaaber suuuuper knapp! fahren pk fahrer,mit bitubo vorne keinen breitreifen,oder gibt es evtl, schlanke umbaudedern..oder wie,was wo ...?))))) ich hoffe das mir der ein oder andere ein paar nützliche tips zukommen lässt,denn rodeoreiten mit schleifgeräuschen...muss ich nicht haben! ichsachschomma DANKE!

nein, kannte ich bisher noch nicht (bin ja auch noch nicht soo lang dabei). habs mir gerade angeschaut...interessante sache! evtl. finde ich ja meinen namen demnächst dort wieder,würd mich nicht wundern, obwohl ich denke, das man dort schon öfteres als 1x über die stränge schlagen muss,wer weiß? Anscheinend habe ich dafür ja wirklich den richtigen ansprechpartner gewählt (oder er mich?) schaunwama ? könnt ich aber mit leben :

einerseits wirklich lustig,aber andererseits sehr ärgerlich um nicht zu sagen ..echt dreist ,was du da von dir gibst! denn trotzt allem hick -hack hier,solltest du bei der wahrheit bleiben und deine fantasie woanders ausleben! ich muss dir in einem punkt recht geben..ja du hast per PM kontakt aufgenommen und interesse bezeugt...Punkt! Da mir zig leute eine PM geschrieben hatten,konnte ich im eifer des gefechts deinen namen nicht zuordnen und dachte du wärest jemand unbekanntes. Sorry, mein fehler! Nichts desto trotz ändert es nichts an der tatsche das deine schleifpapier-action fürn hintern war . Sich jetzt darauf zu berufen das hinter der 1000.- kein Dollar,Dinar, DM oder euro stand...naja, das ist genauso einfallsreich wie dein restlicher text ! (zumahl du ja wusstest wo der roller steht!) alle weiteren aussagen sind leider produkt deiner fantasie! habe nochmals den schriftverkehr zwischen uns gelesen und in diesem steht jedesmal ...das ich eigentlich tauschen will,geld aber nicht stinkt! Außerdem...wie kommst du darauf das meine tel. nummer nicht stimmt? habe gerade auch diese pm nochmal gelesen und die nummer ist absolut korrekt ! ich weiß, das es menschen gibt die mit manchen technischen geräten schwierigkeiten haben (meine Oma zb,) , aber wer sich so gut mit fahrzeugen auskennt sollte doch technisch versiert sein und mit so einfachen aufgaben wie tel. nummern wählen nicht überfordert sein!oder? falls du immernoch der meinung bist, die nummer sei nicht korrekt...? dann bitte doch jemanden anders um hilfe und lass dir die nummer wählen...dann haste mich auch anna strippe! leider schweift das ganze deutlich vom thema ab und wird hier durch emozionen und sonstigem... von uns beiden.. stark verzerrt! evtl. kann man sich ja darauf einigen das 1000.- euro kein schnäppchen sind,aber jeder selbst entscheiden kann für wieviel er seine sachen anbietet ohne ..nette.. kommentare von anderen zu erhalten! um nochmal zur lami zurückzukommen, ich habe schon lamys (LI3) in dem zustand gesehen die für das geld wegegangen sind..und das nicht im Fantasieland! selbstredend hätte man vor ort nochmal über den preis sprechen können und da wär auch nochn bissl runtergegangen! aber wen interessierts...dich sicher nicht! ach so...ja du hast mir sehr weitergeholfen...Danke!! PS; falls du mir hierüber hinaus noch weiterhelfen möchtest...würde ich dich bitten das per PM zu tun und das topic (das nun eh nur noch müll ist) nicht weiter zu belasten...DANKE

super...weiter so! immer schön zumüllen! hatte mir schon gedacht,das es jetzt auf dem level weitergeht! bin mal gespannt wieviel schleifpapier von nöten ist, um manchen leuten .... ....na ja lassenwadasmal !

Danke für deinen sinnlosen beitrag,der hier absolut nix zur sache tut und auch keinem weiterhilft! ...aber es gibt immer leute die einfach nur ihren senf dazu geben müssen! wo ist dein problem? habe nicht den eindruck das du interesse hast....wenn dir langweilig ist ,kann ich dir das bla bla -topic empfehlen zu meinem text..erstens bleibt es jedem selbst überlassen was er verlangt,denn der markt (angebot u. nachfrage) regelt das ja bekanntlich (auch ohne deine tollen kommentare) von selbst! wenns zu teuer ist,bleib ich halt drauf sitzen....aber warum juckt dich das überhaupt? zweitens kann immernoch mit nem wirklich interessierten über den preis reden...aber auch das sollte dich nicht wirklich interessieren! stell dir vor jeder würde einfach nur seine meinung kund tun....dann wäre alles nur zugemüllt! aber es gibt hier genau wie im wirklichen leben ne menge leute die einfach zuviel reden (schreiben)! wenn dir langweilig ist ...mach n netten hausfrauen-plauderabend und müll hier nicht anderleuts sachen zu! sonnigen gruß Doublec

....Schaut euch mal die bilder von meiner li 125 3.tte serie an...(bilder stehen im tausche/verschenke-Topic) ist eigentlic zum tauschen (gegen vespa 50) gedacht.. würd sie aber für nen 1000er doch glatt auch so hergeben .................!

hat sich zwar schon was getan,aber der tausch ist noch nicht ganz über die bühne gegangen.... also die uhr tickt.... jetzt aber fixxxxxxxx,,,,, sonst habe ich bald meinen fuffi und die lamy iss wech..... ( hoffe ich )

hier ma n paar pics ... also wie ihr seht und ich bereits sagte..eigentlich ein restaurationsobjekt ..aber auch mit nicht allzuviel auwand als ratte fahrbar...keine rurchrostungen! das bild von unten..sieht zwar schlimm aus, aber der rost ist nur oberflächig....am besten sandstrahlen oder sonst abdrahten und dann ist wieder top! habe vergessen von der linken seite ein pic mit seitenhaube zu machen,aber die haube ist ok (beulenfrei) die mit der beule seht ihr auf dem pic. ! [attachm nt=66151:2.jpg]

du hast den anfang des topics nicht richtig gelesen,deshalb ist es auch schwer zu verstehen,warum ein si gerade eben und die großen überhaupt nicht drunter passen... ich fahre einen wideframe rahmen bj. 58 (nix PX) !! aber nochma zum sito,bin heute zum ersten mal etwas länger mit der kiste gefahren und muss sagen....der sound ist echt ätzend ! der roller läuft echt vom allerfeinsten nur dieser sch... sound! gibts denn wirklich keinen RAP der noch mit nem si.gaser ordendlich läuft sich nicht so blechern anhört und dazu noch etwas mehr leistung bringt?????

tausche immernoch...

hab ja schon einiges gemacht, kabaschoko-langhubwelle,gravie-kopp,24er,vergaserwanne und einlass ovalisiert ,1,5quetsche mit kodi-layout ,1800 pk-radl,200er primär mir 21er cosa und 120-90-10. fährt echt super und hängt total geil am gas...aber es ist ja nie genug und der Rap hätte (so dachte ich) den letzen kick gegeben! na ja ..dann muss ich mich wohl mit knattersound (bäbbäbä) begnügen!

erstmal danke jungs...das Gsf ist schon ne geile sache...kann man(n) echt ne menge lehrgeld sparen! wie es aussieht, wird das wohl nix mit nem RAP...denn der 24er passt echt nur mit ach und krach...sogar die wanne musste zur hälfte abgeschnitten werden,sonst hätte die karosse beim draufsetzen schon aufgesetzt..und der roller ist schon etwas höher gelegt! die dame lauft eigentlich echt gut damit (hört sich aber bescheiden an...Sito&)..15,x Ps am rad und somit 18,x am motor sind zwar nicht allzuschlecht aber n Rap hätte ja noch gut was bringen können! VERDAMMT! klar ich könnte auchn großen gaser montieren,aber dann muss ich ein stück von der karosse wegschneiden und das will ich eigentlich nicht! gibts evtl. nen gescheiten RAP den ich noch mit meinem ovalisierten 24er fahren kann! ich sach nochma....danke...

Nee,danke...soll ne vespe werden! sorry..

super......schonmal danke....für die tollen angebote...!

hallo leute...komische geschichte...hatte meiner freundin gesagt (da ich mit ihrer 50 special zeitlich nicht weiterkomme) das ich ihr ne schicke 50er kaufe (sie hat keinen großen führerschein) ! bei ebay ein paar beobachtet ihr gezeigt und sie sich tierisch gefreut...bis ich im GSF geschaut und die lamy gesehen habe... kurzschluss..haben haben...losgefahren gekauft! alles weitere könnt ihr euch ja vorstellen! ich egoist! nun gut...ich hab jetzt zwar die lamy aber der haussegen hängt (verständlicher weise) schief. nun möcht ich alles wieder rückgängig machen und sie mit ner schönen 50er überraschen! BIETE: also die lamy ist ein restaurierungsprojekt (oder mit wenig aufwand .. so als ratte fahrbar) ...italienimport (gold nachlackiert) keine durchrostungen, bis auf eine seitenbacke beulenfrei. leider ist der benzinhahn verstopft...sie läuft aber (mit start pilot getestet! getriebe schaltet,bremse bremst usw. SUCHE: schönen 50er vespa blechroller (keine PK), in gutem zustand am besten ori-lack (muss aber nicht unbedingt), motor sollte nicht großartig getunt sein und nicht schneller als 70-75 km/h fahren,desweiteren sollte der moror noch richtig fit sein (so daß sie die nächsten jahre (fast) sorgenfrei fahren kann...am besten neu gelagert etc. ! bitte erstmal alles anbieten ... fotos vonna lamy muss ich noch machen..(und alles natürlich mit wertausgleich !) doublec

ok,ich denke (da ich fast überall RZ-Right höre) mir den auch zuzulegen. obwohl..einige bedenken wären da noch..da er ja ne kleinigkeit kostet und ich ihn nach evtl. unzufriedenem proberitt nicht mehr umtauschen kann!!! was ich oft höre ist das er wahnsinnig laut ist...wie laut ist er nun wirklich und was sagt der tüv man dazu? und klar..ne atomtüte ist sicher die bessere,aber sowas kann ich doch nicht mit nem 24 si fahren (mehr passt leider nicht drunter) .die tüte saugt mir doch sicher den gaser leer...ODER? dann gibts noch die aussage das edelstahl lauter als normalblech sein soll ..stimmt das ??????????????? und wenn ich mir den beschreibungstext vom scootercenter anschau...wird mir ganz anders! Aufgrund der steil ansteigenden Leistungskurve (innerhalb einer Drehzahlspanne von 1000U-min steigt die Leistung sprunghaft an) ist es nahe des Resonanzbeginns (ca. 5500U-min) sehr schwer möglich, ein gemäßigtes Dauertempo zu fahren. Wenn zur Drosselung des Tempos das Gas weiter zurückgenommen wird beschleunigt der Motor trotzdem weiter, magert dann aber sehr gerne und sehr schnell ab. Das ist im übrigen auch der Grund, warum viele Roller, die auf dem Papier eine hohe Spitzenleistung haben, nicht viel schneller, mehrfach sogar langsamer, als ein originaler Roller auf der Autobahn unterwegs sind. Der Motor gibt seine Leistung recht digital ab: entweder Vollgas oder unter 5000U-min... ist das in der praxis wirklich so?...oder verhält sich das mit den kleinen drehmoment-motoren (polini 177) anders? bedanke mich schonmal für jedes weitere an input!!!!

hallo leute hatte die tage schon mal ein topic von wegen rap eröffnet aber so wirklich hats nix gebracht! nun nochmal ganz speziell zum rz(JL)-right... habe nen 177er polini (auslass 1mm nach oben), drehschieber-laghub-lippenwellen, graviekopp und nen 24er si (oval),einlass gefräst und überströmer im block angepasst... ich weiß...muss eigentlich ein dicker gaser drauf..geht aber nicht ,da der nicht unter die wideframe-karosse passt (in der der px motor eingebaut ist,) habe jetzt mit shit-o-& ...18,6 Ps am motor und es dürfen ruhig noch ein paar mehr werden...deshalb der RAP! also im großen und ganzen tendiere ich nun zum rz-righthand! (jl ?) oder was sagt ihr? aber anscheinend soll es 2 verschiedene geben und einer soll gut und der andere... ...sein? wäre toll wenn mich mal jemand aufklären würde! iss dat jetzt nun der gute? ich sach schomma danke

so weit ich weiß...reichen die am lenker... falls du aber ne px fahren solltest,wirds nicht ganz so leicht mittm eintragen, da der schaltungsgriff sich mitdreht und da die blinker eine blinkrichtung haben (nach vorn u. hinten) sieht das der tüv natürlich nicht so gerne,wenn du beim schalten straße u. himmel anblinkst

Nur zur info..ist baugleich mit gs tacho (vdo bis 120km/h) gruß carlo