doublec

so weit ich weiß...ist das son vietnam-repro-dingen gabs letztens rege diskusion drüber (ich glaub es war der gleiche puff???) einfach mal die suche betätigen...

sorry falschen knopp gedrückt...bitte löschen

sorry,bin aber auf der suche nach mehrleistung ich meine nach nem ordentlichen Rap. trotzdem danke. falls jemand noch was ordentliches rumliegen hat...einfach anbieten!

das mit den gasern ist sicherlich richtig,bei mir aber nicht ohne weiteres machbar... da ich einen wideframe rahmen mit px motor fahre und der rahmen mit ach und krach den 24er aufnehmen kann... geht also (ohne schneiden) nix (und geschnippelt wird da auch nix) ! zu dem rz-right....da soll es doch 2 geben einen guten und einen schlechten...könnte einen bekommen,aber woher weiß ich obs der gute ist... hat jemand beispielfotos oder so..? danke...

ja ich weiß...suche benutzen! habe ich ja auch und auch einiges gefunden ,,,einiges über polini 177 tuning unter anderem dann auch mit angaben was jeweils an Rap gefahren wird! die meinungen gehen wie bei fast allen sachen hier natürlich auseinander..ist wohl auch ne glaubensfrage (popometer?) ! klar ist auch, das verschiedene Rap-tüten auch diverse eigenschaften besitzen. kurz gesagt... Drehmoment VS Drehzahl! gibt es keinen der die grätsche schafft? Hurrahtröte ist ja nur für 200er und die warteliste ist ...lang! also...gibts noch ne andere tröte die ..wirklich.. zu empfehlen ist? ich meine sowas wie zb. ne gsf-177er-tröte (oder so?) oder muss ich mich notgedrungen mit nem versandhaus meiner wahl begnügen? dann wäre noch die frage...welche konfektionströte ? sip,jl,scorpion,pm,rz und und und...(glaubensfrage?) falls ich auf ne konfektionströte zurückgreifen muss,würd ich gerne ein paar ratschläge von euch haben,welchen pott ihr mir speziell für meinen motor empfehlen würdet! oder ob evtl. der gaser für nen richtig guten rap zu klein ist? 177er polini , 60er drehschieber-mazzufucki (gelippt),gravie-kopp, 24er si (ovalisiert), zylinder original außer den auslass minimal bearbeitet( ca. 1mm nach oben) . kanäle am block angepasst, einlass gefräst . mit sito plus aufm p4 prüfstand...15,6 ps und 17,1 nm am hinterrad ... was ist in meinem fall mit nem guten Rap an mehrleistung zu erwarten? danke im vorraus.... carlo

tjcha das kommt wie immer auf zig sachen an...ori-lack..rost...komplett..allgemeinzustand und und und... habe im dez. 05 eine bj. 58...bei ebay ersteigert. ca. 20 jahre alter zweitlack, ohne sattel (sehr teuer) mit tacho aber leider defekt (auch sehr teuer) ohne durchrostungen in einem für das alter sehr guten allgemeinzustand,außer sattel komplett. motor lief und auch sonst funktionierte alles. keine papiere. 3...2..1...meins für 630 euro! aber wie gesagt nun auch schon wieder ein paar tage her und die preise steigen ja leider stündlich ( wo soll das nur enden ) wenn du mal bei ebay italien schaust...da kostet ein schrotthaufen zwischen 1100 und 1500 euro) kuz gesagt , sie ist soviel wert wie sie dir wert ist....... carlo

hi, habe hier seit jahren ne nagelneue PK-mono liegen....ist was ganz feines und macht eigentlich nur für nen richtig schicken roller sinn! hinten auf dem höcker,ist ein richtig geiles airbrush drauf (profi-arbeit) eine richtig geile vespe mit nem tattoo-stachel! das ganze mit nem speziallack,der elastisch bleibt und somit hält! genau genommen, hält es zwar,aber wenn man die mono auf ne altagshure schrauben würde,die immer draußen steht und auf dem bürzel hin und herrutsch bzw. andauern drauf rumreiben würde,dann würds warscheinlich irgendwann abgehen! also ist der sitz eigentlich nur was für jemanden,der nen schicken roller hat,der gepflegt wird...ich meine der auch die bank pflegt (ab und an..dünn mit transparenter schuhcreme über das bild geht) und drauf aufpasst! (dann hälts wirklich gut,da die farbe speziell für solche sachen entwickelt wurde) habe leider gerade kein foto....(ist bei interesse aber machbar)! preis... 100 euronen incl. versand ,ich weiß viel geld.. aber allein das kunstwerk hat schon einen wert von 125 euro (also nur was für individualisten). falls du wirklich interesse hast?würde ich den karton mit der bank raussuchen und ein foto machen! gruß carlo

Da bisher keiner auf meinen letzten beitrag eingegangen ist....und ich doch etwas verunsichert bin... reden wir jetzt eigentlich von 125er oder 200er wellen?

also bisher bin ich immer von 125er - 60er drehschieberwellen ausgegangen... für 200er kann ich keine gebrauchen... und nochmal.... für evtl. preisverhandlungen....ich spreche italienisch! danke.. gruß double

erster... melde mal interesse für die goldene li an!

hepp

also suche für meine freundinn ne fahrbereite 50er mit papieren..also entweder ne orilack in richtig gutem zustand (für n bisschen mehr) oder aber ne gut genrauchte (fürn bisschen weniger--logisch ). egal was ihr uns anbietet,wichtig wäre auf jedenfall ...funktionstüchtig ,am besten mit neu gemachtem motor oder mit wenig km! keine tuningprojekte...membranumbauten usw. wenns nur geringfügige umbauten wie vergaser und zylinder sind...bitte anbieten...o der besser...alles anbieten und dann selektieren wir hier halt mal aus!

200 .- zum ersten...250 zum zweiten und 300 zum....

würde auch 1-2 nehmen,außerdem spreche ich italienisch ! nur mit den fachbegriffen haperts...weiß z.b. nicht was drehschieber,hub,langhubwelle, usw. auf ital. heißt,aber ansonsten ist mein ital. gut! also falls Ihr hier hilfe braucht...

siehe egay...ich zb. habe meins (das untere auf den fotos) über egay-italien bekommen (repro) !

habe nicht geschaut..aber ich meine da steht nix in der art drauf ????

....... deshalb habe ich ja auch die stahlflex im lenkerkopf abisoliert aber trotzdem knallt die sicherung durch?????

hallo jungs...leider habe ich keine ahnung von der elektrik von daher wären ein paar tips echt hilfreich! also.. habe an meiner px125 alt ne stahlflex eingezogen (unter der kakade durch ,so daß sie im lenker wieder rauskam) um die bremswirkung zu testen bin ich erstmal ne runde gefahren (ohne batterie)! hatte diese ein paar tag zuvor ausgebaut,da defekt! nach der probefahrt ne neue batterie gekauft und wollte diese einbauen... als ich den pluspol draufsetzen wollte " PPAATSCH " sicherung durch....HÄ????? ! lenkkopfabdeckung abgenommen,kabel kontrolliert,alles ok! stehlflexleitung im lenker abisoliert,neue sicherung rein und.... PPAATSCH...wieder durch...HÄ???? ! RATLOSIGKEIT!!!! kann durch das fahren ohne batterie etwas beschädigt worden sein? kennt einer dieses problem oder hat jemand eine ahnung ....wo,was,wer..?????????????? ichsachschomma...DANKE!

ich denke.. wenn man den 177er incl. neuem vergaser verbaut ...dann lässt man den motor....startprobleme/einstellungssachen... auf 50 km schon zig mal an..oder? mi55 ist n´kollege von uns und wir sind zu der überlegung gekommen,das evtl. ein problem mit der kickstartereinheit/getriebe besteht, das erst durch den zylinderwechsel( erhöhte kompression) ans tageslicht gekommen ist?????????????

hi,bitte nicht zu früh freuen....... habe soetwas in der art hier liegen...wills aber eigentlich nicht verkaufen......haste was interessantes zum tauschen? oder mach mir ein angebot was ich nicht ablehnen kann! (vna,bj59,ori-lack,typenschild,hella rücklicht,denfeld sitzbank und fast alle anderen teile vorhanden) gruß carlo

und-nochmaaaa ....hoooch!

hhhhheeppp

suche pk 1800 gr. lüfterrad mit px nut! wie gesagt nix ausgeschlagenes.... nur in gutem zustand

falls das jemand eingetragen hat...würd ich mich auch stark für ne briefkopie interessieren!

Danke ...stimmt da habe ich dann unterschiede zwischen lusso & alt ausmachen können. doch leider nicht viel mehr, ob zb. ne px-alt raste auf sprintschaltbolzen passt.. oder ob ich einfach n lussobolzen ins sprintgetriebe und somit auch ne lusso schaltraste fahren kann! es gibt bestimmt jemanden der das schon ausprobiert hat! oder ?