Hemmiti

708, 709 Gruß Hemmiti

Könnte auch am Achslager liegen. Wenn die Welle Spiel hat, passiert schon mal, daß die Bremsbacken bei leichtem Druck singen wenn die Trommel eiert. Gruß Hemmiti

Wie mein Vorredner schon sagt, ist der Schlauch für eine Abgasrückführung da. Die eine Seite vom Schlauch ist nicht angeschlossen, und hängt einfach irgendwo rum. Ganz normal. Unsere Schaltroller haben sowas nicht, Gott sei dank. Gruß Hemmiti PS : Mit ner PK etc. wäre Dir diese Frage erspart geblieben.

Sag mal Tobi, kommst Du schon bei drei Zahlen in Reihenfolge ins Schleudern? Gruß Hemmiti

Der Satz beantwortet Shorty`s Fragen nicht. Mich würde es aber auch interessieren. Gruß Hemmiti

Das klappt noch besser, wenn man das DR abfeilt und dafür ZMG eindremelt. Vielleicht bückt sich der TÜV-Onkel doch mal. Alte Briefkopie mitnehmen und sagen der wäre gebraucht erworben. Gruß Hemmiti

Da hat jemand noch Jugendträume: Bonanzarad mit Motor. Gruß Hemmiti

Mach doch mal Bilder, das Bild gleicht ja eh einem Schlachtfest................................................................... Gruß Hemmiti

@ ber5erker: bist Du zum ersten Mal aus dem Verkehr gezogen worden? oder bist Du ein Wiederholungstäter? Was mich stutzig macht: das die Rennleitung die Reuse sofort beschlagnahmt. Bei uns hätten Sie die Finger erhoben, Dich mit Mängelkarte zum TÜV geschickt, Du must bei einem Termin mit dem Nervenklempner der Staatsanwaltschaft antanzen, klein beigeben und nach einigen Wochen bekommst Du es schriftlich, daß die Sache unterm Teppich gekehrt wird. Aber nur als Ersttäter. Gruß Hemmiti

Ist da auch was bei über Audi 80 Typ 81 BJ. 79 (Testberichte etc.) Gruß Hemmiti

Wir hatten auch mal so ein Problem mit der Hupe. Die gab kein Mucks von sich. Da war im Gehäuse ein kleines Loch, wo so eine Justierschraube hinter war. Die Hupe unter Spannung gesetzt und solange eingestellt, bis der Ton am lautesten war. Vielleicht klappts. Gruß Hemmiti

Und die erwähnten Blinker nicht vergisst....

Vor der Serverumstellung gab es bei der Mitgliederansicht eine Rubik: XX % aller Beiträge in ??? Forum. Für ein Newbie, oder jemanden, der selten im Forum ist, vielleicht eine Hilfestellung. Ist man öfters im Forum, weiß man ja mitlerweile wer ausschließlich z.B. nur in Termine und Verkaufe seine Beiträge schreibt. Gruß Hemmiti

Ich dachte ein Schraubstock ist immer aus Stahl, nie aus Gußeisen. Das ist doch viel zu spröde. 100 mm Backenbreite ist nicht viel. Da kannste nicht mit ein Vorschlaghammer draufhauen. Für 50 ? bekommst du keine Peddinghaus Qualität. Gruß Hemmiti

Wichtig ist auch, das man den Druckluftschlauch beim Benutzen mit Schlagschrauber ziemlich kurz hält. Innendurchmesser vom Schlauch mindestens 12 mm. Dann ist der Druckabfall am Schlagschrauber nicht so hoch, was nützen 10 bar im Kessel und am Schrauber kommen nur 3 bar an. Gruß Hemmiti

Federmuttern. Die halten doch die Kotinase. Die sind unter Umständen gar nicht in den Katalogen der Versender aufgeführt, müsste man telefonisch anfragen. Gruß Hemmiti

Man kann auch Adernendhülsen vom Elektriker in passenden Innendurchmesser nehmen, mit einer Zange festquetschen und mit dem Seitenschneider den Rest dahinter abkneifen. Funktioniert auch. Gruß Hemmiti

Hm... die Idee des selbstkonstruierten Abziehers ist nicht schlecht. Aber wie auf dem Bild zu erkennen, biegt sich das Flacheisen in der Mitte und klemmt somit die mittlere Schraube noch mehr ein. Probiere doch mal dieselbe Konstruktion mit einem stabilen U-Eisen aus. Damit müßtest Du wesentlich mehr Kraft zum Abziehen erreichen. Und wenn starke Spannung drauf ist den Satz von BOBCAT in Erinnerung holen. Müsste funktionieren. Gruß Hemmiti

Was ich bei meiner nicht ganz verstehe, warum mir Piaggio Deutschland keine Betriebserlaubnis ausstellt (Schreiben habe ich bekommen, Fahrgestellnummer gabs nicht in Deutschland) und der Roller war letztes mal 1999 mit deutschen Versicherungskennzeichen versichert. Kann man denn anhand des letzten Kennzeichen den damaligen Halter feststellen? Gruß Hemmiti

Die liefern glaube ich sogar rund um die Uhr aus. Freitag abends nach sieben Uhr klingelts an der Tür und Hermes Paket kommt nach fast sechs Tagen Reisezeit endlich an. Gruß Hemmiti

Richtig,da will ich mal ansetzen. Ich habe momentan das selbe Problem. Wo erfahre ich, in welchem Land meine Vespa verkauft wurde. Man könnte doch theoretisch bei der Piaggiovertretung des Landes dann eine Zweitschrift beantragen und dann hier bei einer Versicherung den Roller versichern. Oder Gruß Hemmiti

Geht`s in diesem Topic um Porto und Verpackung oder um ein T5 Motor. Bitte Bilder und Daten (vom Motor natürlich). Gruß Hemmiti

Hatte auch mal so ein Problem, lag an der Masse. Jedoch glimmte die Kontrollbirne dabei ganz ganz schwach bei der Fahrt und beim Blinken ging sie im Takt der Blinker dann auch aus. Das siehst Du nicht im Tageslicht, probier mal abends im Dunkeln aus. Gruß Hemmiti

Diese Reihenfolge ist richtig, denn die große Unterlegscheibe drückt ja gegen den Wellendichtring und der Staubschutz wird mit dem Federring und der Mutter gehalten. Bei meiner V 50 Gabel wars genauso, wir haben sie vor ein paar Wochen zerlegt. Gruß Hemmiti

Auch mal den Massekontakt vom Bremslicht überprüfen.