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jan69

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Beiträge von jan69

    T5 Auspuff für PX200 von SIP

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    ...es ist immer wieder interessant, wie die großen Resotütenverfechter plötzlich dazu neigen den Sito als zu laut zu bezeichnen, nachdem sie T5 Püffer gefahren sind. Scheinbar sind die Resotüten davor von der Marke Supersilent gewesen :-D ....wie immer ist die Begeisterung des Neubekehrten zu merken!

    egal, das ergebnis zählt und da ist der T5 wohl nicht zu unterschätzen, wenn man Understatement und Druck von unten mag. 17PS Hinterradleistung mit 24er und Polini sprechen für mich für sich! Da haben viele Malle und 22PS Fahrer bis dato in der Beschleunigung dumm auf mein Rücklicht geschaut!

    Gruß

    Jan

    gehen tut der shito auch nicht so schlecht, aber der t5 is da doch um klassen besser, viel aufwendiger gearbeitet, doppelwandig (die aussenhaut) der sito is eben nur leer und brüllt sowas von ungut. mal eben kurz in die stadt oder so is ja o.k, aber eine tour mit mehreren kilometern, nein danke, ich will keinen gehörschutz tragen (aber das ist rein subjektiv und liegt im ermessen des betrachters). wer die möglichkeit hat einen t5 zu testen, der sollte das echt mal tun, auch die resotüten fahrer. mir persönlich ist eben auch voller druck von unten raus wichtig in allen gängen, da kommts mir auf 10 kmh endgeschwindigkeit nicht an. dm is einfach nur geil :love:

    cya wernerson

    Acma Restauro Topic mit Motorwechsel

    in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

    Geschrieben

    Hi,

    stütze halt den Seitenständer ab, dann mußt du nicht das Bodenblech verstärken. Wenn du willst, kann ich dir Bilder von meinem schicken.

    Gruß

    Jan

    würde bestimmt auch anders gehen, aber ich muss sagen dass ich den bearbeiteten doch ganz schmuck finde :-D

    aber ist geschmackssache.. machs nicht von anderen abbhängig, wichtig ist mal dass es funktioniert, optik ist ein kleiner zusatz :love:

    Mark Foggo's Skasters am 16.09.

    in Ska

    Geschrieben

    ...also ich habe ihn letztes Jahr 2 mal hintereinander - einmal in Augsburg und 2 Wochen später in Berlin - gesehen und ich muß sagen, wenn ich noch in dem Alter soviel Feuer habe, dann freue ich mich! Der hat es noch gut draud - meint auch meine Frau!

    ...hingehen MARSCH MARSCH!

    Gruß

    Jan

    Ehrlich? Das wäre ja schade. Ich empfand ihn immer als menschgewordenen Joint, der grenzenlos Spaß hatte. Würde jederzeit wieder (s)ein Konzert besuchen, doch ist es hier im Raum S ja eher ruhig geworden um den SKA. Oder ich bin schlecht informiert. :haeh:

    SCHRAUBERWELTEN

    in Blabla

    Geschrieben

    ...sehr schön! Besonders beeindruckt hat mich, dass der Valentin wohl auch als Ersatzteil (Youngtimer Rohkarosse?) gilt und ins Regal eingeordnet wurde! Vorbildlich...da fehlt nurnoch ein Teile Verwaltungsprogramm!

    ...sag mal ist das deine Werstatt die ich kenne?

    Gruß

    Jan

    Acma Restauro Topic mit Motorwechsel

    in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

    Geschrieben

    nicht ganz... ich fahre die acma mit einem 125er PX block der 8 zoll bekommt, bzw bekommen hat.. vorne eine verstärkte VBB schwinge ebenfalls mit 8 zoll...

    somit kommt auf die originale radnabe hinten die bremstrommel drauf und dann die distanzplatte (schrauben sind schon verlängerte eingeschweisst) und auf die platte dann die felge... somit laufen beide räder wieder in einer flucht... :-D

    Hi,

    wir machen gerade neue Adapter, wenn du willst, kann man die Achse versetzt einschweißen, dann sparst du dir vielleicht diese Adapterplatte. Wenn es dir helfen würde melde duch.

    Gruß

    Jan

    Erfahrung Klarglasscheinwerfer vom SIP

    in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

    Geschrieben

    'Hi,

    also zum Thema Nachtfahrten:

    Licht ist besser als mit Ori - Scheinwerferich, allerdings ist die Ausleuchtung nicht ideal, da halt ein streuender Reflektor oder Glas fehlt...aber wie gesagt besser als mit Ori Nicht- H4! Angeblendet hat mich auch keiner, also sollte es i.o. gehen.

    Gruß

    Jan

    Weitere Erfahrungen wären klasse. Meldest dich wenn du Nachterfahrung hast! Vielleicht hol ich mir das Teil nächsten Monat... :-D

    Erfahrung Klarglasscheinwerfer vom SIP

    in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

    Geschrieben

    Hi,

    also ich habe das sip Klarglasteil drin. Schaut gut aus, ist lumpig verarbeitet und hat keine e nummer - aber da eine VNB eh nirgens e nummern hat war es mir Wurst. Nacht bin ich noch nicht gefahren.

    Der umgearbeitete MY Scheinwerfen hat zwar noch das e Zeichen, aber jeder Blinde sieht mit seinem Krückstock, dass audgrunf der plötzlich im Rand verschwindenen Nummern etwas rumgemacht wurde. Schaut gut aus, ist aber wohl deutlich teurer, hat von der Rechtsseite auch kein e Prüfzeichen etc.

    Mal schaun wie es Nacht so ist.

    Gruß

    Jan

    Motorsetup mit Polini 207

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Hi,

    ich habe die Kombi mit Polini leicht überarbeitet und Gehäuse angepasst, LHW verrundet, 24er angepasst, T5 mit Sito+ Krümmer, PK Lüfterrad und hatte jetzt trotz 2er Klemmer ganz knapp 17PS am Hinterrad - schiebt ohne ende + hat bis 80Km/h alles Ampelrennen geile Getier schlechte KArten!

    Gruß

    Jan

    eher standard dachte ich...

    Ölverlust aus der Gehäuseentlüftung...warum?

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Hi Michael,

    du weißt ja wie es ist wenn man eine sch... Prognose bekommt und kurz darauf einer sagt "das ist nur der Kupplungsdeckel" = die einfache Version. Man glaubt halt aus Selbstschutz der einfacheren Möglichkeit!

    Also es hat gestern Nachmittag aus der Entlüftungsschraube gesifft. Das Öl habe ich auch gleich "berochen" und es hat nichts von Benzin. Habe es jetzt sauber gemacht und bin damit nach München uns Zurück. In MUC war kein Öl dran, abends schon - muß jetzt noch schen wo es diesmal herkommt.

    PM mir mal bitte deine Telefonnumrer.

    Gruß

    Jan

    Hallo Jan,

    habe Dir ja bereits schon am Freitag am Kö gesagt, daß es wahrscheinlich der Kupplungs-Simmering ist.

    Bevor Du jedoch den Motor spaltest, schraub doch mal das Hinterrad ab und kontrolliere den Kupplungsdeckel

    (Schrauben und O-Ring), dann Getriebeöl ablassen, Ölmenge messen und Nase reinhalten. Wenn es direkt aus

    der Entlüftungsschraube sifft, ist es der Simmering oder die Schweißnaht im Einlaßbereich hat sich aufgelöst.

    Grüße aus Augsburg

    BABA'S

    Drittes Welt-Vespa-Oldtimer-Treffen

    in Runs, Niter, Ausfahrten etc.

    Geschrieben

    ...netter Corso, nette Leute - hab also jetzt auch mal ein etwas "streiferes" Vespaclubfahrervolk kennengelernt als auf den üblichen runs - war aber rundrum eine prima sache!

    ....wenn mir dann nicht noch eine BMW 5er Touringfahrerin beim Rückwärtsfahren meine VNB umgeworfen hätte ."...aber es hat garnicht gepiepst, das kommt wahrscheinlich davon weil der Roller so spitz ist! Da kann ich garnichts dafür...."

    Naja als ich dann gesagt habe sie soll mir ´nen 50er fürs Neulackieren der Backe geben, wollte sie noch handeln...hab dann gesagt das wir das dann also gepflegt über die Polizei und Versicherung regel können..das hat dann gezogen!

    Gruß

    Jan

    ....warum gibt es bei Vespaclubtreffen eigentlich nur was zu trinken aber keinen Würstelstand? ..nur so als Tip fürs nächste mal.

    Drehschieber

    in Technik allgemein

    Geschrieben

    ...bei mir fehlten noch diese Angaben:

    Ich fahre 0,5er Kodi und 1ser Fudi und ein PK Lüfterrad.

    16,7PS am Rad - das macht Spaß!

    Gruß

    Jan

    mit ansaugweg und luftfilter optimieren lässt sich sicher noch was holen :-D

    edit:

    jan69 diagramm

    immer wieder lustig daß der klapprige 207er an leistung bringt :-D

    Wer hat welche Leistung? nun auch hier

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von jan69

    Hier mein Gutachten von meiner VNB "old guys rule" vom Wochenende bei den Vesperados:

    Setup:

    207er leicht überarbeitet, angepasste Kanäle, Langhub verrundet, Graviekopf, T5 Auspuff mit Sito plus Krümmer, 24er angepasst,

    0,5er Kodi und 1ser Fudi und ein PK Lüfterrad

    ...da sind 16,7PS am Hinterrad doch ganz ordentlich!

    Die Fuhre fährt inner VNB so ca 115KM/H

    Gruß

    Jan

    post-1434-1153207728_thumb.jpg

    Kulu Halbmond abgestürzt!

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    ....ist mir letzte Woche auch passiert - bin also nicht der einzige. Motor ausbauen uns schütteln bis du ihn siehst, dann mit Magnet angeln gehen.

    Gruß

    Jan

    kannst ihn aber auch schnell ausbauen (dürftest du fast schneller sein als 1,5 stunden) und dann schütteln......

    spalten musste ihn nicht.

    daniel

    Vesperados Mindelheim Lagerfeuerromantik...

    in Runs, Niter, Ausfahrten etc.

    Geschrieben

    ...na Bernd, so einfach geht es nicht! Nur weil du aus dem gröbsten raus bist und wieder Zeit hast! ;-)

    ...bei der Kiste geht zwar manches schief, aber prinzipiell hilft schrauben schon - was bei Kids ja eher glüchssache ist!

    Wir sehen uns am Run!

    Jan

    qquote name='BaziBernd' date='26 Jun 2006, 07:01' post='1233750']

    ...ach Jan laß es doch sein, konzentrier Dich auf Deinen "neuen" Lebensinhalt :-D und gib mir den Bock ab :-D da ist er in sehr guten Händen. Hab sehr gute Empfehlungen vom Fespaamt für die Adoption von Vespa´s :-P;-);-);-)

    @ all die da waren:

    Hat Spaß gemacht, mal schauen wann wir das wiederholen... ;-):-D

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