jan69

...original Trommelbremse ist dabei! Bilder kann ich warscheinlich erst nächste Woche machen, da das Ding in meiner Werstatt steht - versuche es aber früher. Ich habe Bilder von vor dem Zerlegen genmacht, die ich evtl schicken kann! Gruß Jan

Ich gebe auf! Habe lange mit mir gerungen, aber jetzt muß sie weg. Schwarze - wohl teilweise professionell neu lackierte (Backen + Beinschild) Serveta SX 200 (Lambretta S.A.L) mit Brief (EZ 16.05.1986). Laut Vorbesitzer wurde sie mit originalen Teilen auf italienisches Model getrimmt (Lenkerkopf, Kaskade) - bin aber kein Lamy-Fachmann- und ist Motorseitig unbehandelt (hatte sie nie offen, lief sehr schön so um sie 100 KMh). Ich habe mal ein originales Serveta Gepäckfach und eine Kaskade gekauft und gibe das auf Wunsch mit dazu. Eine gut passende glaube Michelotti Sitzbank ist auch montiert. Eine neue ScootRS Scheibenbremse kann auch mitgekauft werden + evtl Umlenkung für original Bremshebel). 21 cm Kennzeichenbreite ist auch eingetragen) Habe das Teil gekauft um einen schraubbaren Umbaukit auf einen Runner Motor zu machen. Ich habe mit der Konstruktion angefangen, aber nicht die Zeit es fertig zu bauen. Es ist nix an das Teil hingeschweißt worden o.ä. - man oder auch ich kann den Motor einfach wieder reinhängen, alle Teile sind da. Preisvorstellung VB 950? ohne Scheibenbremse . Das Teil steht bei Augsburg und wäre froh bald wieder fahren zu dürfen. Ruft mich an unter 0160 3600566 oder schickt mir eine Mail jan@ak400. de Gruß Jan

Hallo, sagt mal kann man den Bremssattel bei euren ScootRS auch sehr leicht hin und herwackeln - also nicht wie bei schwimmender Lagerung üblich bewegen, sondern das Teil ist richtig locker? Danke und Gruß Jan

...das Topic lesen zig Leute, aber keiner antwortet! Wißt ihr nix zu oder wollt ihr nicht? Ratlose Grüße Jan

Hallo, ich habe mit der Suchfunktion nicht so ganz das gefunden was ich suche, daher ein neues Topic. Hat nun jemand schon eine vordere Scheibenbremse für die Lamy selbst gebaut? Ich habe eine TPH Bremse mit Scheibe liegen und wollte eigentlich Jockey beauftragen, aber der macht es in der Zwischenzeit nicht mehr selbst und der, der es machen soll, läßt ihn schon länger im Stich. Daher habe ich mir gedacht, das es ja nicht so schwer sein kann eine Stahl oder Aluaufnahme zu machen und die Bremstrommel umzubauen. Ich will aber, da es ja gute Systeme auf dem Markt gibt, wenn möglich mir nicht alles selber aus den Fingern saugen. Hat jemand sehr detailierte Fotos seiner Bremse - wenn möglich ausgebaut? Vielleicht sogar Abmessungen des Adapters für die Scheibe und den Bremssattelhalter? Da ich den Tachoantrieb behalten will, sollte es eine Bremse auf der linken Seite werden. Ich wäre auch zu einer Zusammenarbeit interessiert! Vielleicht kann man ja ein paar Leute zusammentrommeln, die jeder ein bischen was machen können! Ich würde mich auf Antworten freuen! [email protected] (bei mir ist es für eine Serveta) Gruß Jan Mindelheim rulez!

HAllo zusammen, mein ewigdauernder Automatikmotorumbau soll ja vielleicht über den Winter noch fertigwerden. Ich würde statt der ursprünglichen TPH Gabel vielleicht gerne eine SCcootRS Scheibe einbauen. Kann mir jemand verlässlich sagen, was für eine Ausführung ich bestellen muß? Es ist noch dazu ein Italienischer Lenker mit 6 eckigem Scheinwerfer verbaut - was für eine Halterung brauche ich da? Danke im Vorraus Jan

...Würde auch mitbestellen! Gruß Jan der immernoch seinen Gileramotor in die Seveta frickelt!

Hallo, würdedir ´nen englischen Puff dafür geben. Ruf mal an 0160 3600564 Gruß Jan

...da frage ich mich doch echt! Ich habe groß reingeschrieben, dass ich nichts zum reinschweissen oder rumschneiden mache sondern extra zum schrauben! Ich komme nicht aus Österreich! Das einzige was hingeschweisst werden muss ist die Stoßdämpferaufnahme, die könnte man aber einfach wieder abnehmen oder auch Schraubbar machen! Das ganze ist einfach wieder auszubauen und schon geht der Orginalmotor wieder rein! Das ist ja gerade das tolle! ...falls der Uli Ernst demnächst sowas anbietet, wird es wohl meine Aufnahme sein, da ich ihn gut kenne, wir beide aus Augsburg sind, hin und wieder was zusammen machen und überlegt haben, das Ding auch über ihn zu verkaufen. Auf jedenfall ist es meine Idee gewesen, ich bau das Ding selber und lass es nicht irgendwo machen und gebe es als meins aus. Jan

Hallo Zusammen, da das ganze an der Originalaufhängung sitzen wird, gibt es wohl recht wenig TÜV Probleme! Wenn der Proto fertig ist, werde ich mal ein Bild posten. Sollten sich nicht genug Leute finden, wird es halt ein Einzelstück bleiben! Ich habe nur keinen Bock, das ganze vorher zu Zeigen um mir dann von irgendsoeinem "Schau mal was ich für ne tolle Sache gemacht habe" Typen die Idee klauen zu lassen! Wenn meiner fertig ist, dann ist es egal! Hoffentlich in Stockach! Gruß Jan

Hallo, ich baue gerade in meine Serveta sx200 einen Runnermotor (mit 11 Zoll Hexagonfelge) ein und habe dafür eine Halterung ausgetüftelt, die sich an der Originalaufhängung des Motors befestigen lässt => nichts schweissen + kein Problem mit dem ausrichten + problemloses Rückrüsten möglich. Einen Teil der Halterung werde ich wohl aus Stahl auslasern lassen. Wie sieht es denn aus mit weiteren Interessenten? So wie es aussieht würde eine Grundhalterung auf ca 290 euro kommen (andere die soeinen Umbau anschweissen verlangen meist um die 500?). Lasst es mich wissen wer Interesse hat, dann kann man das ganze anleihern. Gruß Jan

Hallo, da ich gerade dabei bin einen Runnermotor in eine Serveta einzubauen (nicht aufschreien - er wird mit einer Spezialhalterung am original Motorlager der Lamy befestigt => einfaches Rückrüsten problemlos möglich!) frage ich mich, wer den sowas in Deutschland jetzt denn schonmal wirklich gemacht hat? Ich habe nur mal das Teil gesehen (und bin es gefahren), das sich Muckl bei SESC zusammenbauen hat lassen ("hochinteressant" (?) sag ich nur), aber hat es jemand sonst noch gewagt? Vielleicht sogar mit einem Wassergekühlten? Würde mich freuen was dazu zu hören - vielleicht sogar Bilder zu sehen. Gruß Jan

Jau, ich habe das Teil gekauft füü einen möchte mal sagen sehr anständigen Preis. Werde das Ding wohl mal witerverkaufen, da ich Kohle für mein Lamy/Gilera Projekt brauche (wird wohl der erste, bei dem nix ausgeschnitten wurde und bei dem man problemlos wieder auf Originalmotor umbauen kann) Gruß Jan

HAllo, mir hat man einen neuen original SS50 Piaggio Auspuff angeboten - was zahlt man denn üblicherweise? Gruß Jan

Super Idee Jan

Geht jetzt was zusammen mit Sammelbestellung? Würde gerne einsteigen! Gruß Jan [email protected]

Hi, suche Seitenhauben die auf eine Serveta passen, auch ranzlig oder leicht angecutet Bitte Mail an [email protected] Danke Jan