jan69

...und hier noch eine Kurve von gestern von meinem Motor mit FalkR D&f, 38er vhsb, 58er Hub und der Motor von einem Kumpel mit unbearbeitetem m200, standard Kurbel, falkR curly und 36er Smartcarb...

Ja macht er - wieso fragst du? Kannst du das im Ergenis zuordnen?

Nochmal auf dem Prüfstand gewesen mit dem falkR touring. Etwas weniger Leistung, aber angenehm früher und mehr Drehmoment! Ein Traum der Auspuff an dem Motor! Im Diagramm die Radleistung und thm vs. falkR

...ich hab sowas schon gemacht....sollte man dann eigentlich grundieren, damit es Sinn macht, die Grundierung fein beischleifen um keinen Übergang zu haben, danach ist wie immer patinieren nötig. Es ist halt schwer den Lack richtig zu teffen

...ich habe nur die Datei vom Lauf und habe sie in das Program dass der Dyno verwendet importiert...daher fehlen mir die genauen Parameter - auf dem Prüfstand wurden 37,5PS angezeigt...soweit ich weiß kann nur die Radleistung ermittelt werden...kann aber schon mal nachfragen

Das ist zum einen eine Leistungskurve zum anderen die Drehmomentkurve....des selben Auspuffs

...da hast du natürlich recht! THM Proto Auspuff...und er steht zum Verkauf, wenn ihn jemand möchte!

...war heute mal auf dem Prüfstand mit meinem Neuerwerb - den Motor hat wohl der Erich vor ein paar Jahren gebaut. M200, 58er Fabri Welle, 38er VHSB, THM Auspuff

...is immer lustig wenn man 3 K in den Motor versenkt und dann im letzten Moment pleite is

...das ist eine et2 oder 4, die ist aus Blech....sonst wäre ja auch nach nem Feuer nicht mehr soviel von dem Kackfaß übrig....

https://www.raven-lab.com/prodotto/espansione-quattrini-m200 ...da kommt er her und man sieht etwas mehr

...glaub ich nicht, schaut verbaut so aus...

Kennt jemand den Raven lab meccanica Auspuff?

...ich hatte vor ner Weile mal für einen Kumpel mit kleinem Führerschein versucht rauszufinden, was sich mit 125ccm machen lässt. Da gibt es ein paar Topics, die eigentlich sagen, viel, viel try&error ohne argen Erfolg....der Grundtenor war "nie wieder"....wir haben am Schluß nur nen Boxauspuff drauf, der aber ausser 2km/h nur Lautstärke gebracht hat und wieder runter kam!

...und was kommt da raus? Leiser als andere? Viel Verlust? Danke!

....mit dem A1 geht es schon, da eine Gewichtsbegrenzung nur ab einer Ez - glaube es war 01/2013 - gilt. Davor NICHT! Ist aber die Geschichte, wie man legal ne EZ in eine nue zugelassene (nur in Betrieb genommene) Fuffie bekommt....

900km alt...

Was für eine RS125 (BJ) sollte man denn nehmen um Spaß zu haben?

...hab den gleichen 12v Regler im ACMA Gespann und da kommen auch nur 4 - 6v Gleichspannung raus...das scheint ein generelles Problem des Reglers zu sein. Im Wechselstromreglen bringt er das was er soll....

...eine einzelne Diode scheint zu reichen!

...nachdem da nur 4-6 v Gleichstrom rauskommen (an 2 verschiedenen Rollern mit 2 BGM Reglern) liegt das eher daran....versuche es jetzt nochmal mit nem simplen Brückengleichrichter....

Ich habe heute wieder alles ausgebaut! Generell hat die Gleichstrom Benzinpumpe gut mit dem SI funktioniert und selbstständig abgeschaltet, aber der Tip eines Freundes, dass der bgm Spannungsregler mit seinem DC Ausgang ausreichend sei, hat sich leider als falsch erwiesen...das Ding schafft es ohne Batterie leider nichtmal ne USB Steckdose zu versorgen. Wenn also jemand ne gute und preiswerte DC Pumpe die beim Testen vielleicht nem Liter gefördert hat, so darf er sich gern bei mir melden

...ich mache sowas gerade mit einer abschaltenden Membranpumpe und nem Regler mit DC Ausgang...mal sehen ob es geht

...nein da ist nur Mist unterwegs