jan69

...einfach weil er soviel Bock macht! ...sollte ursprünglich "Bockwerk" heißen, wurde aber übersehen und bleibt jetzt

...bei nem ordentlichen Einschlag hast du dann das Gewicht vom Roller und Gestell (ca. 140kg) auf dem windigen indischen Blech an dem der Überrollbügel befestigt ist am einwirken...was meinst du, was - wenn das Blech vom Boot es eventuell überlebt hat und nicht alles bereits zermatscht hat - die Gummies machen... Ist zwar alles worst-case-scenario, aber wenn man es zuende denkt, kann sich beim Befestigen am Beiwagenrahmen, nur das vergleichsweise leichte Boot mit Inhalt (20kg + Kind) in den Gummies bewegen

Meine Poschbox hab ich so etwas aufgehübscht...und noch leiser gemacht

Damit das beim Cozy Sinn macht (Boot hängt ja in Gummies) solltest du den am Rahmen befestigen und nen Gurt einbauen, dann bleibt das Kind auch drin beim Überschlag...

Bei mir hat der Hammer auch alles passend gemacht...ist halt ein bisschen Armutszeugnis, sowas so zu verkaufen....

...heute geht man doch ins Hotel hab ich gelernt

Ich habe die Erfahrung gemacht (in allen Vespa Trommelbremsen die ich noch so fahre), dass die superduper Beläge der vielen Tuninghersteller nach ein paar 100 km ihre anfangs tolle Bremswirkung verlieren und dann schlechter bremsen als Standardbeläge...daher fahre ich wieder Originale...

Das soll sehr schön sein

Sorry, it is DIY....

Resibox auf m200

It is not buyable. You can ask Jürgen Posch if he sells you the Resi Box (normaly for px engines) in parts, than you have to do the rest by yourselve.....

Adapted Posch Resi Box with extra silencer

Ich habe mit den Malossi Belägen mehrmals die Erfahrung gemacht, dass sie nach 3 -500km ihre anfangs gute Bremsleistung verlieren und unter normales Bremsniveau fallen.... Standard Piaggio bleiben konstanter...

...bitteschön

...es war schee!

Vorsicht, kann bei nocht dafür vorgesehenen BWs dazu führen, dass sich das Beinschild vom Roller löst....

Geil, besonders das es auch bei 6-Takt Motoren funktioniert

Vorderradkopplung oder mit dem Hinterrad? Ich hab im BW Topic meine Anlenkung recht genau dokumentiert (um die 2012 und hält seit dem.....) Gruß Jan

Der MMW Dämpfer mit Kammer ist meist ein AHA Erlebnis!

Indische Teile können gut sein, aber dadurch, dass unter einem Logo viele - oft Kleinbetriebe - liefern ist eine extreme Streuung vorhanden. Da man hier nicht von nem 1000er Preisdifferenz spricht, würde ich immer ein gutes gebrauchtes Oriteil vorrziehen

Schau aber dass du genug Schweißpunkte hast, sonst wirst du merken, was Kontaktkorrosion bedeutet

Hatte Risse in v50 mit m200...6mm Rundstahl gebogen und mit Karosseriekleber reingeklebt...seit dem Ruhe

Hier crosst noch mancher ja ...und ein großer südlicher Laden versucht jetzt scheinbar Kohle zu verlangen, damit die Fahrer nach deren Pfeife Show machen...es scheint also Potential da zu sein

...immer schwierig wenn jemand jemanden für seine "Fehler" korrigiert, aber eigentlich am Lesen des Geschriebenen gescheitert ist...

Das ist aber recht ungewöhnlich....