jan69

...frag mal die Jungs vom Elektronikladen am Obstmarkt....die sind zwar etwas "speziell" aber haben gute Tipps

Miss mal den Rundlauf Welle....Nachbauten egal woher sind oft 8. Wahl....mit nem Original, notfalls gerichtet, ist meist Ruhe

...offiziell und regelmäßig soweit ich weiß nicht, aber immer wieder...

...genau deshalb wird der Termin gewählt sein, damit die ganzen Dotores und RAs die ihr einfach verdientes Geld in Oldtimer investiert haben nicht zu arg verschreckt werden... ...bei dem Motto mit so Massenfahrzeugen aufzukreuzen, werde ich mal versuchen meinen U-Cutdown doch noch fertig zu bekommen

...der ist bestimmt ein Soldat im Auslandseinsatz und lässt das Ding gegen Anzahlung und Rest bei Lieferung bringen

Ah, Benelli Bull mit langem Ersten

Dieser ganze Rotz mit irgendeinem teuren Set mit lustigen Beschränkungen wie Hauptdüse etc., nem Gutachten für ein anderes Modell für den man dann erst nen Prüfer überzeugen muss....da such mal ein bisschen hier wo in deiner Nähe wer für sowas zugänglich ist und dann kriegst du für vergleichbares Geld, das eingetragen was wirklich drin ist und auch so läuft...wenn nach viel Überzeugung das gekaufte Kit so wie eingetragen bei dir nicht gut läuft, ist der Aufwand für die Katz gewesen und du änderst was und somit bist du wieder illegal

...das hab ich auch drin, weil es schon drin war...ist aber eines der frühen gewesen und da sind ja auch welche über die Wupper gegangen...bis dato 1900km ohne Probleme, aber gekauft hätte ich es wegen des Risikos damals nicht...dann lieber Roulette

...die Qualitätsschwankungen der Teile hat - was man so mitbekommt - wohl bei ALLEN Hersteller eine große Varianz...das ist nicht Physik sondern Wirtschaft. Qualitätskontrolle ist aufwändig und teuer, besonders bei den kleinen Volumen die in unserem Bereich gefertigt werden...ist halt ein Teufelskreis an dem alle teilnehmen.

Man liest so und so - halt ne teure Testfahrerei wenn es schief geht...

Leiser, versteckter, made in Tschörmanni...einfach jeder wie er will

...die Messung ist nur mit getauschtem Auspuff gemacht worden...die Bedüsung war auf den Touring angepasst und meine derzeitige Straßenbedüsung...läuft aber auch ganz passabel mit der Box. Die alten Messungen sind nur bedingt vergleichbar, weil ich ja so manches Problem hatte und in der Zwischenzeit eine fixe Vape und seit 700km ein neuer Zylinder (noch) ohne Klemmer drauf ist...läßt sich sicher noch viel optimieren, mir langen aber die beiden Möglichkeiten, kann ja in 10 Minuten umbauen. Am ehesten kann man diese alte Kurve hernehmen, da stimmen die Komponenten bis auf die Malossi Zündung (die bei 9000 verstellt) überein...da ist aber nicht viel um zur neuen. Dein Auspuff hat imenses Potenzial und ist schon sehr geil zu fahren, aber andauernd beim Reso auf dem Hinterrad ist mir manchmal zu stressig. Die Box langt auch für nahezu alles was da so kommt. Ich fahr schon so lang LF und WF Traktoren und mein Antritt war es eh von Anfang an nen SF Traktor zu haben...jetzt hab ich beides

...genau das ist das...

...kam grad von meinem Sohn: Nach was riecht es in der Villa Kunterbunt? Nach Pipi

...jetzt etwas aufgehübscht

...die ist doch vor ein paar Monatwn schon mal "verkauft" worden...

...aber halt die Originale

Ich hatte vor der Vape ne Malossi drauf...die passte so vom Lüfterrad, Platte musste bearbeitet werden

...die alsten gab es auch mit Gummi Federung...es gibt 4 oder 5 verschiedene Cozy Rahmen die ich kenne...vermutlich aber noch mehr. Ich hab meinen mit einer umgedrehten Oldieschwinge und nem Stück Gabel umgebaut...Bilder gibt es im Gespann Topic

...da geht glaube ich nur was, wenn man innen ein Gegenstück einsetzt, das man mit dem Hahn aussen verschraubt

Ich auch

Update im 1. Post

Der Zylinder ist unbearbeitet von den Steuerzeiten. Jetzt hab ich ja jederzeit die Wechselmöglichkeit