butze

Über die gängigen Instandsetzer und Händler Gibt es sicher noch Blöcke. Aber en gross neu usw. Inklusive aller Anbauteile wüsste ich es nicht. Eher die AT Nummer. Als ich meinen 99 ausgetauscht hab, gab es bei VW schon nur AT und nicht neu.

Du möchtest einen AT Motor oder das ganze Auto?

Dann stell doch einfach nicht solche offenen Fragen und stirb wie ein Mann. welche Brust ist besser 90 B oder C? Gayschmack... Fang mal ernsthaft an zu suchen und kuck dir die Dinger auch mal nicht nur als Bits und Bytes an. Einfach Budget, Radius und scheiß auf 4 oder 5. Dann weißt du was geht oder nicht. Gruß vom temporären T4ler und permanenten T3ler (253 since 1998...)

Ich hau die Karre zu Ostern weg. Vorher ein bisschen schön machen und Abfahrt.

Einreichen. Wir haben auch alle Dienstleistungen abgerechnet. Und nicht drin gewohnt. Da hat keiner nach gefragt. Das bisschen Geld was zurück kommt ist denen wohl auch recht Wurst.

sofern nicht öffentlicher Bereich, kannst du machen was du willst. Fugen nicht zu breit wg. leichter zu reinigen, Fliesen robust wie möglich und rutschhemmend wie möglich. Macht sich halt besser. Format lieber kleiner wählen, wenn man mal was austauscht, ist das flexibler zu Handhaben. Kuck mal im T4/T5 Fred, der rote T4 steht auf Tonfliesen/Spaltplatten, sehr pflegeleicht, robust und 1A, wenn man die Optik mag. Fuge besser etwas schmaler machen nach meinem Empfinden.

Es ist nunmal "most unlikely" das ein Bandmitarbeiter im Auto mit dem Lötkolben sitzt. Das ist aus fertigungstechnischer Sicht halt Unfug.

solide und Bezug zur Jahreszeit. Mehr erwartet man ja schon gar nicht.

http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer_(Fehlersuche) Das Kerzensieb geht von oben raus. ist ekelig, aber man kommt ran. ansonsten abstecken der Gerät und auf der Werkbank mal sauber machen. Nebel heißt ja immerhin er tut was er soll. Alles weitere im Wiki super beschrieben. Bzgl. Multivan oder Caravelle: Die Multibank ist so unbequem (persönliche Einschätzung) so scharf wäre ich nicht drauf. Schlafen kann man auch anders in der Karre. :) aber wir schweifen ab. Da ist der T5 Multivan Beach noch am Besten finde ich. ;)

Also wenn ich jetzt wirklich was kaufen wollte, dann T5 2,0l 140PS TDI Lang mit Flügeltüren und 2 Sitzreihen. Ob Caravelle oder Kombi wäre fast egal.

Ich pfusche mich auch so durch. Schlösser alle verharzt bei Minusgeraden (vorher immer garage!) Standheizung ausgebaut, Zuheizer war die Pumpe defekt und die GK, jetzt geht er wieder. Verdreckt und verschlissen ist eh klar, aber teilweise zu revidieren. Sitzbezug und Schaum durchgevögelt ist bei 300tkm auch Standard und kostet je nachdem

Und das ist schon poliert. Der fault halt untenrum auch fröhlich. Ich hab ihn erst seit 4Mon. ! Mein Kumpel hat aber leider auch 12Jahre mal nichts gemacht der faule Sack. Rechts ist der Koti schon lange durch. Einmal neu bitte.

Nein. Da sind die Stecker weiter hinten. Feste Kabel Gibt das nicht, schon gar nicht im Benz. Porno 90er Ornat 924er... 4500VB aufgerufen.. ich schwanke. Lack muss neu. So nicht zu ertragen.

Es ist halt alles was nicht rein mechanisch ist, gefährdet. ZV Schlösser usw. Aber das können alle Autos gleich schlecht. Gedanklich bist du eh schon beim 5er. Und soo mies ist der auch nicht. Der T5 ist halt sackschwer von sich aus und dementsprechend braucht er auch Leistung um vorran zu kommen. Und das Permanent. Wo man beim T4 1000e lässt? Wir reden hier von Schrauben lassen, dann ist das mühelos Weg. Selbst gemacht ist anders, Aber man muss dran bleiben. Schnäppchen beim Bullikauf sind m.E. Sehr rar. Fast unmöglich, gerade wenn man gezielt sucht. Auch ist fraglich ob die Laufleistung bei Schnappern stimmt. Der Tacho ist sehr schnell gedreht. Bei meinem wurde das wegen AT gemacht. Tacho 225 Auto 310. Was wenn ich das jetzt niemanden erzähle und das Scheckheft wegwerf...

Schwierig. T5 sind günstiger als 4. Der T4 ist für meinen Geschmack völlig überbewertet, auch mit hohen Laufleistungen noch sacketeuer. Vom Zustand kann man da noch nicht mal reden. Ich fahre derzeit einen 4000e Multi von 96 mit 300tkm. Der ist ziemlich durch. Fährt natürlich trotzdem, Aber es ist Handlungsbedarf an allen Ecken und Enden. In so eine Karre muss eigentlich bei 300tkm min 1000-1500e pro Jahr reinrepariert worden sein, damit der nicht völlig tot dasteht so wie meiner. Er war halt zum Freundschaftspreis. Wollte ich so eine Karre nochmal, dann T5, ggf mit Benzin sogar. Eher nen Vito oder sogar Traffic

Der Karren war aber megageil im Vergleich zum Manta. Der Anzugträger halt nicht sooo. Wobei der übergeduschte grill ist mir so noch gar nicht präsent gewesen. PorNO

Moin, wie sieht das aus, wenn man ein Auto mit belgischen Papieren kauft? Porsche 924. Sollte doch zulassungstechnisch innerhalt der EU kein Thema sein, oder? 1980er.

EBay Kleinanzeige für nicht ganz 13% vom NP. Vitra Alu Chair.

Erstmal sorry und danke für den Hinweis auf dein Posting. Sofern keine Rechtsschutz Versicherung vorhanden, kostet dich der Gang zum Anwalt erstmal dein Geld. Das Ziel den Punkt wegzumachen ist dennoch mit Risiko und Geld behaftet. Sofern das ihr einziger Punkt ist, sitzt man das wohl besser aus. Zumal es bei euch ja eher ruhiger zugeht demnächst. Mit einem selbstverfassten Widerspruch kann man es ja erstmal versuchen. Vielleicht kommt ja via den Medien da noch Zug ran.

Moin, die Frage ist ja jetzt noch, was willst du eigentlich? Die Punkte weg, oder Geld retour? Dann geht es um 42 zuviel oder 22 zuviel. Den Monat hat sie schon abgesessen ohne Schäden wie du schreibst. Also ist die Differenz recht klein. Persönliches Rechtempfinden und die Realität sind in der Regel recht weit voneinander entfernt. Das liegt an vielen Gründen. Mein Rat daher, lass es sein. Mühe, NERVEN, etc. stehen in keinem Verhältnis zu dem möglichen Ergebnis. Dein Verständnis von korrekter Behandlung durch die Obrigkeit wird garantiert enttäuscht in dem Verfahren. Das wirkliche Ziel: Satisfaktion! wird IMHO nicht erreicht. Egal wie. Abhaken. Freut euch am Nachwuchs, welcher hoffentlich gesund und munter ist.

mit geklauten Spielen ins Ebay? nicht gut.

Merkwürdigkeiten darf man ruhig ansprechen und klären. Das ist völlig legitim. Der Ton macht die Musik wie immer. von 6 stellig bin ich auch noch weit weit weg.

Kann passieren, muss aber nicht. Wobei ich bei einem Job mit 5min Fahrradanreise und Inlandstätigkeit wohl auch 40h + all-in akzeptieren würde.

Sieht sehr lecker aus. Bringt es die Kruste?

Naja. AT geht ja auch so und so. Ich beschwere mich nicht. Ist schon fair. Der Hintergrund ist, normale Mehrarbeit in heissen Phasen ist mit drin, so Sonderlocken wie Abreise am Sonntag, Flug über Nacht, extreme Wochen werden gewürdigt. Selbst mit zunehmender Personalverantwortung bin ich immer noch AN und unsinniges Verhalten vom AG rechtfertige ich nicht ggü dem MA. Das kann dann HR oder Bereichsleiter selbst machen. Zum Glück.