panini

Also da häng ich mich doch ma mit dran, da ich auch gerade daran bin mir so einen 177er aufzubauen- soll aber Plug and Play sein- ohne Überarbeitung am Gehäuse bzw. Zylinder. Jedoch weiß ich noch nicht was ich für ne Kupplung verbaue bzw ob ich überhaupt eine stärkere brauche und evtl ne andere Primär notwendig ist!? @ Freakmoped- bitte erklär mir doch mal was an der Idee mit dem gelochten Lufi so schlecht ist? @Miniplie: Hast du das eingetragen bekommen- wenn ja wo? Ich bin aus Memmingen-is ja nicht so weit bis Augsburg. Danke schonma für die Hilfe! Panini

Also- hab die Kiste eben gekauft! Ich denk ich werde mich wenn ich weitere Fragen oder Probleme habe (und die werden nach meiner Erfahrung sicherlich kommen) wieder melden. Danke noch an euch für eure Unterstützung. Panini

Hallo! Mir ist eine PX 125 Bj 1985 für 200 Euro angeboten worden. Sie ist mal aus Italien importiert worden, hat schon einen deutschen Brief und noch TÜV, die Laufleistung ist wohl nicht genau nachvollziehbar, da da mal am Tacho von einem Vorbesitzer manipuliert wurde... Der Motor dreht frei, ist wohl letztes Jahr auch noch gelaufen, startet aber aktuell nicht. Ich hab sie mir angesehen und denke der Preis is fair und ich sollte sie kaufen, dennoch noch ein paar Fragen an euch- hoffe ihr könnt mir schnell helfen, da ich bis spätestens morgen mich entscheiden muss! - Ist es eine Lusso?- Sie hat schon Getrenntschmierung! (Sorry ich komme vom Smallframe undkenn mich daher nicht so beim Large aus.) - Ist es normal dass am Unterboden so schwarze Farbe gestrichen ist (sieht meiner Meinung sehr original aus- und ist denke ich Unterbodenschutz)? - In der Mitte hinter der Lenksäule aber noch am Beinschild außen (hoffe das ist verständlich!?) hat ein Klopftest nicht nach Blech geklungen- es sieht auch aus wie nachlackiert- ich vermute mal dass hier gespachtelt wurde- (siehe Foto dazu; da sollte man erkennen, dass der Lack etwas stumpfer ist als der übrige Lack) - Was auch zu sehen ist auf einem Bild- das Trittblech rechts ist deutlich verbogen und rostet etwas- angeblich von einem Umfaller (ich denke jedoch eher ein kleiner Unfall) - großes Probelm oder nicht? Wegen Beinschild und Trittblech - Finger weg oder dennoch interessant? - Der Motor ist sehr ölig (was mich nicht groß wundert weil da seit Jahren/noch nie dran rumgeschraubt wurde), aber dass der Auspuff komplett voll Öl außen ist wundert mich doch sehr - was wird das sein? Undichter Öl-Plaste-Tank von der Getrenntschmierung der durchsabbert? - Wenn jemandem sonst noch was aus der Kategorie "unbedingt prüfen und abklären!" einfällt- bitte schreibt es mir oder schickt mir eine Email! - Wer hat schon einen 177er mit 24er Vergaser und entsprechendem Auspuff eingetragen bekommen und kann mir hier Tips für die Eintragung geben? Danke euch schon jetzt, Panini

Grundsätzlich hab ich Interesse - aber welcher lokale Vespadealer soll das gewesen sein? Den Preis find ich aber zu hoch gegriffen- schreib doch mal. Simon

Wieso nur ohne Motor? Überleg dir mal ob du die Kiste nicht gesamt loswerden willst- meld dich einfach!