sukram

Alles mit Rotaxmotor und entsprechender Wartung kann 100tkm schaffen... Das schafft China nie ! Ich würde immer eine Scarabeo vorziehen, und dann die Wartungshistorie anschauen... 200er PX für 800 würde ich auch ein paar von nehmen.

Der Topiceröffner schrieb von preiswert, also wahrscheinlich sowas im 500€ Bereich, das wird mit der LML nicht klappen. Wenn man ein paar Euro mehr in die Hand nimmt, und Vmax keine Roller spielt, sind PK 80/125 fürs Womo ,immer gut. Wertsteigend, leicht, easy zu reparieren, und maximal wartungsarm und verbrauchsfreundlich... Wenn das mit der Wahl zwischen Cosa und Sfera schon zementiert ist, würde ich die Sfera nehmen. Hier der link zu 323 Gegenargumenten Vor dem Abstellen/Einwintern fuel stabilizer rein kippen, espart viel Arbeit bei der Wiederinbetriebnahme.

Doe Cosa wird vermutlich wert-stabiler bleiben, dafür mußt du alle zwei Jahre, in den von dir genannten Bereichen, mit einer Konplettüberholung rechnen, gerade wenn sie nicht viel bewegt wird Die Sfera hat eher wenig mit einer LX zu tun, Motor war in dem Vorgänger ET4 verbaut, ist nicht auffällig, aber schwer asthmatisch. Ersatzteile Rahmen/Kunststoff sind auf Grund der Baugleichheit zur 50er/80er spott billig. Die Djunken sind arsch-lahm, um betrunken zur Strandbar auf Kreta zu eiern, reicht es natürlich.... Wenn du nicht auf die beiden Modelle festgelegt bist, gibt es im Hartz4-Bereich bessere Alternativen, die sich auf Dauer rechnen und Spaß bereiten _Piaggio SKR 125, genauso billig wie die Sfera, doppelt so schnell, Reparaturen einfacher und günstiger, geteilete Felgen, etc..... -Aprilia Leonardo 125/150, Markenroller, günstige Gebrauchtteile, Rotaxmotor, der für hohe Laufleistung gut ist, und für einen 4Takter echt gut und sparsam läuft, Platz für zwei, gutes Fahrwerk, Helmfach, günstig in der Anschaffung -Aprilia Scarabeo 125 Markenroller, günstige Gebrauchtteile, Rotaxmotor, der für hohe Laufleistung gut ist, und für einen 4Takter echt gut und sparsam läuft, Platz für zwei, gutes Fahrwerk, günstig in der Anschaffung, mein Favorit, wenn man eine Alternative zur Vespa sucht. Optik ist Gewöhnungssache, wenn man erstmal damit rumgeeitert ist, will man die nicht mehr missen. Gerade im Süden überzeugt das Fahrwerk voll

Ohne deinen Seltenheitsfetisch minmieren zu wollen... In Hagen gurkte eine gelbe 200er rum , mit deutschem TÜV, aber wohl teilentoriginalisiert,,,, und ich habe selber eine 125er Amerikanerin in Italien auf einem Oldtimermarkt gekauft, die wurde von einem Clubbuddy dann im deutschen Streetracerstyle komplett umgeschändet. Gibt es also alles in der bRD. Trotzdem schön (gruselig) weiter machen !

wenn ich in die Glaskugel schaue, und die Karre jetzt mit Orizylinder Problemlos läuft, würde ich sagen, das die Falschluftquelle schon gut definiert ist.

Wenn du deine Bedüsung raus lässt, und den Zündzeitpunkt, falls überhaupt eingestellt, könnte das ja hilfreich sein... Ist der Kolben nach dem Stadtverkehrklemmer final tot ? Zeug mal ein Bild. Vlt. kannst du dein "Projekt" ja fortsetzen, und den mal einmessen lassen.... Wenn nicht, nehme ich den gerne !

Gibt es eigentlich Stellmacher die passende Holzreifen für unsere 10"er herstellen, das wäre dann doch echt mal ein Fortschritt zu den S83, und da gibt es auch keine Ventilschäden.....

Da hat der Hacki recht, das liest sich wie ein Mordversuch....

Mit Sicherheit das Laufspiel nicht kontrolliert Das ist als wenn man Zwerghamster bummst, und sich dann wundert, wenn die platzen. Hinterher schimpft man dann " Die Zwerghamster taugen Nichts!" ...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-lince-150-preis-runtergesetzt/499864387-305-8994 Lince 150 mit 236km :-O

Ich glaube ja das so global betrachtet Arbeiter immer gute Arbeit abliefern, im Gegensatz zu nutzlosen Banksesselfurzern. Mit den Flughäfen, etc. läuft wirklich schleppend, da aber immer mehr Wixxxer wie der HoeneSS überführt werden, und dann der Schwarzgeldrückfluss zu nimmt, klappt das vlt. besser demnächst. Wär dann natürlich Schade für euch, so wegen Trocken Brot, usw. . Schon mal über eine Scomadi nach gedacht ??? Die sehen fast aus wie eine echte Lambretta, sollen ein tolles Fahrwerk haben, und sind dank Automatic Idiotensicher.... Und klar Billisch, Alles Faktoren , die einen Schweizer doch anmachen ? Und dann könnte man auch noch über Briten und Chinesen und Taiwanesen herziehen, mit dieser herlichen Haltung der Berginzuchttrolle.....

Das Schweizer sich Gedanken manchen über die Herkunft von Wertgegenständen ??? Gab es doch früher auch nicht.... Sieht man da Licht am Ende des Tunnels ??

Lustig genau wie bei meiner ! Ich habe die Teile mit der Heißklebepistole fest gemacht. Sollte das keinen längeren Erfolg zeigen, werde ich einen Metallwinkel langflächig mit einem 2k_Kleber drankleben, dann wird die Spannung durch die beknackte Handschuhfachbefestigung flächiger verteilt....

Meine, aus dem Kaufberatungstopic... 8tkm, O.lack....

Danke Männer ! Dachte schon das GSF ist tot.... Früher wäre so ein Topic wo jeder mal kluscheißen kann explodiert. Inzwischen ist hier wohl Gelassenheit angesagt Zwischen den Zeilen lese ich das Gleiche, und das bestätigt meine Einschätzung. Danke dafür. Also behalten Polini, Kupplungsfeder, ETS Puff und größerer Gaser..

finde die auch hypnotisch, kommt im Original etwas grünstichiger Richtung Giallo Chromo....

Tach Experten... Nachdem das mit der letzten Beratung hilfreich und erfolgreich war das ganze Spielchen nochmal. Ich arbeite mich aus meinem PK-Imperium, und da was Schönes in Aussicht ist, könnte die gehen. Habe die aus dem Nachlass eines Autohauses geschossen. Stand über 25Jahre trocken in der Halle, und ist, wie ich finde, in einem Sammelwerten Zustand. Rote, Weiße und Blaue gibt es ja wie Sand am Meer, und die Goldenen sind ja auch relativ häufig, so eine Gelbe mit frühem Baujahr sieht man nicht alle Tage. Vespa PK 80 °83er mit extrem niedriger F.g.st.nr °8400tkm °läuft, blinkt, fährt, hupt, bremst °O.lack mit minimalsten Fehlern °leider Sprung in der Beinschildumrandung ( Abbruchstück ist vorhanden, kann also geklebt werden) °keine Welle hinter dem Koti, °minimale Beulen am Koti °TüV sofort möglich °Original Papiere °gutes Standgas °Reifen wahrscheinlich noch die Ersten, ( Felgen leider überlackiert ) °Tank komplett rostfrei °Handschuhfach-Veriegelung repariert °Eine Lasche der Kaskade mit Heißkleber geflickt °Sitzbank ohne Risse und Mackel °Chrombügel ohne Rost Auf den Bildern hat sie Ersatzbacken, welche ich mit smart-repair lackieren lassen habe, das ist auf Grund des Unterschiedes Acryl/Wasser-Basis kein 100%-Match, aber OK. Bißchen Lack zum Ausbessern ist auch noch vorhanden, und die O.lack Backen mit Kratzern vom Lagern sind natürlich auch dabei. Dann last mal hören ! Würde die nur in gute Hände abgeben, welche den O.Lack erhalten. Ist klar das eine PK80 keine SS90 ist, aber so schöne Originale sind ja inzwischen auch schwer aufzutreiben. Aufkleber im Tankraum, und Beinschild vorne rechts sind beide noch dran. Die Bilder ohne Tank zeigen, glaube ich, auch gut den tollen Zustand

Sorry für die Bildlosigkeit, aber hier sind ja die PK Spezies... Gibt es irgendwo die weißen Piaggio Audkleber für die Kakskade, und die grünen Electronic Aufkleber für den Seitendeckel der PK 80S.... Oder fertigt die jemand nach ???

Ist Pfingsten und Italien für nächstes Jahr durchgewunken von den Präsis, oder gab es da Änderungen ? Ist für einige Runplaner von Relevanz !!!

Abgesehen davon das ihr alle Vollspackos seit,, die ihre Lebenszeit mit diesen hässlichen Behämmertenkisten verchwenden, an statt Fahrräder für Flüchtlinge zu klauen, oder sich um die eigenen, oder anderer Leute Kinder zu kümmern, oder irgendwas sinvoll es zu machen... @ Der Klausi - Du musst das in diesem Topic mit der Einstellung der Bremse einfach nochmal Lesen und Umsetzen, und wenn in der Trommel Flüssigkeit ist, hast du den Zusammenbau des Bremszylinders verbockt..

Danke für eure Einschätzungen, die ich mit den Leuten, welche Ahnung haben, teile. Andere "Meinungen" spiegeln halt mal wieder die Bandbreite des Forums . Mir hat eine PK125 schon die Arme abgerissen beim Beschleunigen, ich konnte den rechten Arm aber mit dem großen Motorradlappen wieder festkleben.... Seitdem kann ich nur noch Automatikroller fahren, da strahlt eine 80er also viel mehr Sicherheit aus....

Bräuchte mal den Rat der Gemeinde für den Wert des folgenden Fahrzeugs, welches im Zuge der Furhparkverkleinerung gehen soll. Vespa PK 80 Elestart °83er mit extrem niedriger F.g.st.nr °29tkm °läuft, blinkt, fährt, hupt, blinkt, bremst °O.lack stellenweise schlecht ausgebessert °leider Sprung in der Beinschildumrandung °kleine Welle hinter dem Koti, merkt man beim Fahren nicht °Beule hier, Beule da °noch über ein Jahr TüV °E.start funktioniert °gutes Standgas °Reifen gut bräuchte eine Preisidee um zu Entscheiden, ob ich sie so einlagere, verbimmel, oder pimpe.... Danke

Nächste Runde in der Achterbahn des Automatismus...... Anfrage: 900 Kein Guten Tag, keine Währungseinheit, keine Begründung..... nur eine stumpfe Zahl, und in der Anzeige steht recht deutlich, das man sich solche maisl knicken kann, also muss man da auch mal knackig antworten, um durch den Hinrdunst durchzudringen. Denkste ! Also Antwort; Guten Tag, mir stellt sich die Frage, ob eure Mütter alle von dem gleichen, grenzdebilen Idioten gefickt wurden, da ihr alle die selben Defekte darstellt. Falls auch sie eine massive Lese/Rechtschreibschwäche haben, lassen sie sich den Text der Anzeige von ihrem Drogenberater vorlesen und vor Allem erklären ! Sollten sie in Zukunft andere Anbieter belästigen, wovon ja leider auszugehen ist, benutzen sie Anredeformen wie Guten Tag,Hallo etc. - das erhöht ihre Chancen als Nicht-Halbaffe wahrgenommen zu werden ! Ganze Sätze mit Satzzeichen sind dabei ebenfalls hilfreich. Bitte antworten sie nicht - gehen sie einfach in sich, und ändern sie ihr beschissenes Leben ! Danke und MfG Wenn mir jemand sowas schreiben würde, wäre die Kirche geschlossen, aber !!!!! Antwort Interessent < ebaydepp Heute, 12:03 OK machen eine gut preis

Also ich finde der Malossi ist ja so eine Art " Standardzylinder ". Köpfe gibt es , Auspüffe, da bleibt echt nur Lüra und Platte...

http://www.scooterlab.uk/new-pinasco-t5-casing-component-news/