Richtige Schaltroller kann man halt auch im Winter fahren, während bei deinem wahrscheinlich schon die Variomatik eingefroren ist. Ach ja vergiß dann bei deinen ( hypothetischen ) Europatouren nicht einen Katalog des kompletten Werkstattnetzes, da du ja alle 4tkm zum Röllekenwechsel mußt. Und sei doch bitte nicht neidisch auf die Lammy/Vespa-fahrer, wenn du die letzte Fähre bei einem Platten verpaßt, während alle anderen einen ersatzreifen dabei haben. Solltest du ernsthuaft Interesse an Fernreisen haben, kannst du hier im Forum mal nach den Afrikatoristen suchen, oder mal nach dem Italiener mit der PX150 goggeln, der die Ganze Welt bereist. Von der ganz großen Schule Tino Sachi will ich hier mal gar nicht reden. Dann wirst du schnell merken das du einen Fehlkauf getätigt hast. Wenn deine pro-Argumente sich auf 140km/h-Autotacho und Zuverlässigkeit, die erst noch bewiesen werden muß (! ), beschränken - kann ich nur sagen Gähn und viel Glück auf der Suche nach einem Opa-roller-Forum. Natürlich nichts desto trotz viel Spaß mit deinem Roller und allzeit gute Fahrt. Jeder Autofahrer der nebenher Roller fährt ist eine Bereicherung für die Vekehrsicherheit. Aber bitte nicht mit threads nerven - wie Z.B. bei meiner ET4 ist nach tausend Kilometern kein Ölmehr drin. Kann sowas denn sein ? Dafür mußt du dir dann schon ein Automatikforum suchen.