sukram

Wo steht denn die gute Stute und wie bekommt man 24 Zoll auf eine Lammy ?

Bitte noch mehr Grobmtotoriker-ideen. Wahrscheinlich hast du schon beim ersten Festziehen die Nase die in das Gehäuse geht abgedreht ! Deswegen auch das mitdrehen. Neues Sicherungsblech und mit vorgegebenem Drehmoment anziehen. Ähh nur mal so Sicherheitshalber - Das Du dann eine Kante des Blechs nach oben bördeln mußt um die Mutter zu sichern ist schon klar ?

Ich versteck mich dann im Koffer !

Nonamen spricht Omen@ Ivano - Es gibt auch so etwas wie die smallframes bei den Lammys. Die heißen dann J-Range. Sind ungeliebte Stiefkinder (Sehr günstig), aber gewöhnungsbedürftig. Diese Seite zeigt die J u.Ä. http://www.lcgb.co.uk/models12.html Und hier kannst du dir einen allgemeinen Überblick verschaffen http://www.lcgb.co.uk/models.html Dieses Eigenzitat fast Rüdigers Kenntnisse und Fähigkeiten vor allem rhetorischer Art am besten zusammen. Das kannst du also alles immer überlesen. Genauso wie seine Anfragen meistens behandelt werden.Willkommen im Lammy-forum

@ Nobs Ja warum ? Was hat das mit der Sache zu tun ? Ich finde Stilfragen sind nicht vom Einkommen abhängig. Und dann zahlt man halt den Eintritt den die Anreise ohne Roller kostet ! Da der Veranstalter , da es sich nicht um einen zugeschissenen Acker mit Festzelt im Nirgendwo handelt , Mehrkosten und Aufwand durch diese hat . Oder sollen wir Rollerfahrer die Mehrkosten für die armen Autofahrer mittragen ? Schon mal kundig gemacht was eine Übernachtung regulär auf einem Campngplatz in Holland zur Haupturlaubszeit in NRW kostet ? Mal 2 . + diverse Entertainment-geschichten. Dann ist das doch ein Topschnäppchen im Vergleich zu vielen Festivals oder Konzerten ! P.S. Habe dieses Jahr übrigens , auf Grund widriger Umstände auch zum ersten Mal ein Treffen mit dem Auto besucht. Hab dann an der Kasse den aufegerufenen Preis gezahlt und die Schnauze gehalten, wie es sich gehört !

@SW - Die Lasche unten am Motor bekammen die 200er nachdem die TV200 zu häufig wegen Vibrationsschäden ausfiel. Abmessungen sind nach den Anlagen die ich bis jetzt hatte gleich. @ Chessi - Stell doch mal die Bilder rein ! Und schmerz uns doch mal bitte mit dem Preis!

Nö, find ich nicht - könnte von mir aus ruhig mehr sein . Das zeichnet dich aus. Sorry Ich wüßte nicht wie - ich spreche nicht so gut englisch. Einen Tip kann ich dir aber geben der Satz "es war mir zu weit um mit dem Roller zu fahren" kommt meistens schlecht, wenn neben einem Leute aus Schweden stehen und der Kassierer mal eben aus Schottland gekommen ist. Viel Glück.

Nein ! Das sind Rollerfahrer, die ein Rollertrefffen von Rollerfahrern für Rollerfahrer ausrichten . Warum nicht , das kann mit den richtigen Leuten viel Spaß machen. Cool den Club der das größte Markenungebundene Rollertreffen des Kontinents auf die Beine stellt als Idioten zu bezeichnen. Tja 1300 haben es letztes Jahr nicht bereut überhaupt gekommen zu sein. Und über jeden Rollerfahrer haben die sich auch gefreut . Der Preis den Rolleraendy angegeben hat ist übrigens kein Festpreis, der variiert je nachdem wer da im Auto sitzt und was der so dabei hat. Wenn man da an der Kasse pampig ist und den Wagen bis oben hin mit Fremdalkohol und BöhseOnkels-CDs hat kann das auch gerne nach oben tendieren. Andersrum geht das natürlich auch, was gerade Leute aus Süddeutschland feststellen können, so sie es vernünftig verbalisieren können.

Komplette GFK-Hecks fertigt Martin Leech von den Colchester-DVLC von dem ist auch die eine Kiste, die Werner gepostet hat.

Yo Man - Und fetten Respekt für dem Körbchen ! Indian BIGBores haben mehr Leistung als ein Clubman und sind etwas leiser, was sich nach ca. 2-3.5tkm ändert , da sie dann reißen. Diese Chrommoddoppeltröten sind nur was für Leute, die diese Koteletenoptik brauchen. Resos verbieten sich auf jeden Fall !(Hoffentlich) Bleiben Sito und Inno-Replika. Konnte in Lautstärke und Leistung bei beiden keinen Unterschied feststellen. Bei dem Zustand wär mir die IGM-Nr. den Mehrpreis allerdings wert ! Die Leistung und damit Geschwindigkeit wird sich allerdings an anderen Orten versteckt haben. Quetschspalte, Steuerzeiten, Lufi neu ? Bedüsung ?

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

Da heißt es sich beeilen in 7 Tagen ist HIH.

Der ist absolut super und bringt auf einer Li125 richtig Leistung. Ferner läßt er den Zylinder kühler laufen und stellt von alleine den Vergaser ein ! Glaubst du nicht auch, daß du dein Geld sinnvoller anlegen kannst ?

Stell doch nach Möglichkeit ein Bild ein. Dann kann man vielleicht meht klug-scheißen ??!

Ich denke die momentanen " Inhaltsschwächen " werden wieder gefüllt wen sich die hohen Wellen des Besitzerwechsels gelegt haben. Dafür garantiert ja das Sticky sich wieder mehr auf das Schreiben verlegt. Man kann auch gespannt sein was noch alles als centerspread auf uns zu kommt, da sich mit dem neuen Eigner auch ein riesiges Photoarchiv mit Superraritäten aufgetan hat. Die fliegende Lamy ist da nur der Anfang. Ich persönlich stehe auch total auf die Interviews mit Ray Kemp etc. . Ist glaube ich nur eine kurzzeitige Formschwäche !

Der Herr Schlomo könnte doch auch noch seinen gern gesehenen Auftritt beim Fischereihafen-Run der Scooterunion ins Feld führen ! Grüße an die Liga Süd.

Ich kann diesen Vergleich Berlusconi=Mafia nicht mehr hören. Die Mafia ist eine alt-eingesessene Organisation mit strickten Regeln, strengem Ehrenkodex und Gesetzen an die sich alle halten müssen. Genau diese Fähigkeit besitzt "Benito" Berlusconi nicht. Immer wieder ein Rätsel das ein Land das so wundervolle Dinge wie die Lambretta und andere Schöpfungen Leonardo Da Vincis hervorbrachte soche komischen Typen produziert. ( Sein erstes Geld verdiente Berlusconi übrigens als singender Tingeltangelbob auf Touridampfern . Qualifikation und Bildung ist alles im Leben )

Ein Hoch auf Clash1 ! Und ein Hoch auf Werner ! Jetzt kann ich schön schlafen gehen und träumen. Sehr schön zu sehen das die Herren Rollerhändler immer noch so steil gehen wie ehedem !

"No Panjab you idiot- I said get us some snacks, not , weld a thousand lambretta-racks "

In den seligen Zeiten als ich noch bei meinen Eltern residierte, kam mein Vater eines Tages mit verstörtem Gesichtsausdruck in mein Zimmer und sagte, den Telefonhörer hinhaltend nur :" Hier für dich irgend ein Engländer ". Nach einem kurzen von meinem Telefonpartner verärgert geführten Gespräch, da ich seinen Flug von Bombay nach Heathrow partout nicht umbuchen wollte, kam die Frage in welchem Land er denn gerade anrufe. Nach der Antwort hat er nicht mal Tschö gesagt. Der Arsch der Engländer

Das hab ich dir a. nicht unterstellt und tätte wenn b. auch nichts zur Sache Da wir als kleine Gemeinde keinen faq.-Bereich haben und dir von verschiedenen zur Anschaffung derselben geraten wurde, um reine Wartungsfragen zu klären, scheint der Tip an Aussagekfaft bis jetzt noch nicht verloren zu haben ! Starte doch am besten einen Notleidendenfond, wenn dir die manual zu teuer ist. Da würden bestimmt viele spenden. Habe übrigens auch noch eine Adresse in Norditalien wo abgefahrene, alte Reifen im Graben liegen . Umsonst!!! Bitte kein Problem - Man hilft wo man kann ! das dürfte allerdings wieder zu teuer sein für Dich Gruß und Kuss...

In England hat einer vom VMSC eine Douglas-Rahmenrichtbank die universal für alle Vespen einstellbar ist. Das dürfte von den Kosten wahrscheinlich nur für seltene Modelle lohnenswert sein.

Wenn das so weiter geht, brauch ich vor Aufregung Windeln !

das verhält sich so wie es in der manual steht ! Der Tank sitzt übrigens ähnlich wie bei der Vespa unter der Sitzbank. Bevor das als nächstes Topic kommt. Wie die Sitzbank aufgeht steht übrigens auch in der manual.

Wie hast du das gemessen. Digitaltacho oder Phonmessung vor und nach Einbrennvorgang des Lacks ?