sukram

Suche für Bekannten günstige Vespa ab 150ccm zum schmalen Kurs möglichst im Raum Ruhrgebiet. Seriöse Angebote per pm. Schlaue Kommentare wie immer weiter unten Danke im vorraus.

Tja wenn du das nicht weißt ist dir auch nur schwer zu helfen ! Aber der Luci-Artikel ist ja recht Einsteigerfreundlich geschrieben. Vielleicht hilft dir auch der Scooter.Center Katalog weiter, da stehen auch ein paar Sachen über die verschiedenen Bereiche des Vergasers

Interesse an Tausch gegen eine Primavera in ähnlichem Zustand ? Wenn ja bitte pm

Klappt das mit den Photos von Kilometer-Clash an Photo-Werner ??? Bin so Scheißen-neugierig.

:grins: Dafür sind deine PXen ja auch nicht in zehn Jahren zu 20+PS-Potenzverstärkern mutiert. Das die hohe Schule Geld ( und Nerven) kostet steht wohl außer Frage. Bei Einsteigergeschichten um die es hier ja anscheinend geht bin ich der Meinung das eine Lamy billiger aufzurüsten und in Semioriginalzustand zu unterhalten ist als eine vergleichbare Vespa. Gerade auch dank der vielgescholtenen indischen Teile. Die Schwellenangst wird ja auch gerade hier als Mythos gesteigert. Da darf man halt nicht Äppel mit Birnen vergleichen.

Oh Mann was hast du denn für eine Halsschlagader ??? Ich hab das nur mal so schön strukturiert, damit du weißt wie du vorgehen sollst ! Also nochmal. :Humormodus aus: Guck dir deine Zündkerze an- Bau versuchsweise eine neue ein- Check den Stecker- Sitzt der vergaser Vernünftig und sind die Düsen sauber- Falls nicht ist vielleicht Rost im Tank- Kontrolier das Sieb am Vergaser - sowie die Tankentlüftung- und wenn du einen Benzinhahnschlüssel hast das Sieb im Tank- desweiteren hast du hoffentlich keinen der Papierfilter zwischen Tank und Gaser- oder einen zu langen Spritschlauch verbaut- : Humormodus an: Voricht die nun folgenden Sätze enthalten Humor und sollten von Leuten, die Probleme mit derartigen Dingen haben nicht gelesen werden ! An diese Stelle ein link für diese Mitbürger (http://www.leichenwagen.de/). Ansonsten lesen sie weiter. Um so schwerer fällt es mir von meinem Computer aus, da ich noch nicht mal den Roller sehen kann ! Natürlich mach ich Schreibfehler ich les die Scheiße ja nicht auch noch gegen, aber kommt Stenkerei nicht von Gestank ? Dafür müßte man ja erst mal Krieg haben und dafür ist mir dieser ganze Kokolores zu unwichtig. Sieh es mal einfach so das ich dir ein bißchen auf die Füße getreten habe, weil du dich schlecht verhalten hast. Darüber kann man schmunzeln, oder....

1. 2. 3. 4. = Rost5. 6. 7. Dann hast du ja jetzt einiges zu tun nach der Schule ! der Aufsätz ist übrigens sehr schön strukturiert, enthält aber einige Denkfehler deswegen gibt es diesmal nur eine drei. Übrigens bekommst du in Benehmen eine 4+ und in Humor eine 6.

@ Arne - Jetzt wieder ( Vollkommen vergessen) Sollen wir am Sonntag bei mir vorbeifahren, wenn ihr den Rückfall in den Süden vollzieht. ( Witten liegt genau auf dem Weg ) Da ich Freitag direkt von der Arbeit fahr und keinen Bock habe den Lenker die ganze Zeit mit mir rumzuschleppen.

Na dann Halali auf zum üblichen Schlachtfest - Ich hätte Interesse an der Gabel mit Bremse. Preisvorstellung ?

Stell dir mal vor wie angepißt all die Leute sind die dir unbedingt helfen wollen und es auf Grund deiner spärlichen Infos nicht können ! :grins: Vielleicht fällt dir auf das bei den 1000 Antworten auf Vergasereinstellungsfragen meistens sehr spezifische Fragen gestellt werden. Hast du zum Beispiel mal das Zündkerzenbild kontroliert ? Ist die Bedüsung original und richtig ? Wurden nach der Vergaserreinigung noch andere Verreparaturen durchgeführt ( neuer, zu langer Spritschlauch ?) Mit mehr input bekommst du dann auch unter der skandalösen Zeit von 3h eine Antwort. Wurde der Roller nach der "Reinigung" auchg gefahren. Wie siehts im Tank aus? ( Das ist das Ding in den du den Sprit einfüllst). Jetzt kannst du ja mal einen schönen Aufsatz schreiben und dich dann über die vielen tollen Antworten freuen.

Guten Tag ! Hat einer der Herren Scorpion-bändiger den Gußstutzen über ? Oder noch einen zweiten für RAP rumliegen. Könnte Barschaft mit nach Marl bringen. Viel Glück beim TüV. MfG an die Lamymeute

Hallo G.- Vermutlich hasdt du eine LI 125 im Auge keine LD. Die Teileversorgung ist hervorragend und in vielen Fällen sehr viel günstiger als bei Vespateilen. Es ist immer ein hervorragender Plan sich eine Lamy zuzulegen, da man dann auf das Daddelfahrwerk einer Vespa gar nicht mehr umsteigen will. Was der Motor kann oder könnte kann dir nur der Prüfstand sagen bzw. der Popometer, da es etliche 175er Conversions gibt. Eigentlich sind die meisten drehmoment-orientiert. Es kann aber auch sein das da ein Privatschnitzer die Steuerzeiten versaut hat. Mit den restlichen Komponeneten sollte der Motor mindestens die Leistungswertze einer PX erreichen. Für die Zuverlässigkeit des Zylinders bzw. Rollers ist immer der Besitzer verantwortlich. Die mythologische Unzuverlässigkeit der Lamys ist eher darauf zurückzuführen das jeder Hinz und Kunz sein hartverdientes erst mal in Monstertuning und oder Chromkaspereien investiert anstatt das Fahrzeug vernünftig zu warten. Der Baerke aus dem Forum fährt ein ähnliches set-up den kannst du mal pm-isieren. Außerdem hast du ja noch etliche Seiten hier im Forum durchzuarbeiten . Als erstes würd ich mich um einen kleineren Vergaser und eine andere Übersetzung kümmern. Was soll das holde Stück den Kosten ? Bilder ?

Nachdem sich nun endlich jemand gefunden hat der Ahnung hat wird dieses für mich hochinteressante topic endlich Früchte tragen !

Und endlich auch im GSF - Motoretta-Redaktösen, die verdienten Membern ans Bein pissen. Selber den Picknik-Korb nicht mehr gepackt kriegen und rumstänkern. Es gibt immer mehr Gründe diesem Forum den Rücken und die Körperteile darunter zuzukehren. TV weiter so ! Die Diktatur der Angepaßten hält einen Lamyfahrer nicht auf.

Oder man legt es mit diesem genauso ergiebigen Thema zusammen --http://www.germanscooterforum.de/index.php?act=ST&f=12&t=22382&st=20 -- dann hat man wenigstens die ganze intellektuelle Bandbreite des Forums vereint vom Einzeller bis zum in einsamer Höhe kreisenden Adler. Viel Spaß beim kloppen ! Und tschüß..... P.S. Der Marianenplatz war blau ......

Da dein messenger voll ist hier nochmal. Habe Interesse an dem Gaser. Wir hatten glaub ich auf e-bay auch schon das Vergnügen ! Können das ganze gerne in Marl über die Bühne bringen ! Verschenkst du noch eine GP oder warum bekommst du so vile pms ?

Das klingt doch nach einem Topjob für den Photokünstler Werner A. !!! Natürlich nicht ohne gerissene RAP, diverse Zündkerzen, Klemmer, etc. - aber in einer atemberaubenden Geschwindigkeit !! Echt Du, ehrlich

Wenn du da Kontakte hast , würde ich die auch gerne mal nutzen !

Kleine und von der Steigung her exotische Schrauben finde ich immer in einem örtlichen Modellboot/auto-Laden ( z.B. Rücklichtglasschrauben Lambretta ). wenn es bei dir was elekrisches ist , wird der Tip mit den Lüsterklemmen wahrscheinlich eher helfen.

Natürlich hier im Forum ihre PS-Monster besprechen Also ist davon auszugehen das es diesmal nicht die berühmten Drei-Stunden-warte-Gummi-Hühnchen-mit gefrorenen-Erbsen gab? Hättest du in deiner bescheidenen und zurückhaltnden Art die Möglichkeit Bilder hier reinzustellen? Würde bestimmt einige interessieren!

Habe starkes Interesse an einem Gußstutzen falls sich jemand der Membranfetischisten den Auspuff zulegt, bzw. einen über hat !

Es gibt auch einen Umrüstzylinder von PX 80 auf 125ccm der den Hub beachtet. Anzeigen dazu gibt es in der Motoretta. Da ich dieses Blatt nicht anfasse müßtest du dir die Adresse des Ladens selber raussuchen bzw. über die Motoretta erfragen .

Natürlich in der heimlichen Hauptstadt des Reviers Bochum. Die Firma heißt AVO und ist in dem Gewerbegebiet am Castroper Hellweg. Die mischen an und ziehen auch auf Dose. Sitzen ca. 800m vor dem Kodakzentrum auf der linken Seite.

Die schönste und teuerste Lösung ist die Nanucci-GfK-Replica. Wird unter anderem von Phoinix Heinz vertrieben.

Klar damit sie auch eine Zurückkommerlamy bleibt !