sukram

Ein Ergebnis oder Verlaufsvermerk würde mich auch mal interessieren, oder ist dies das 79. WirübernehmendieWeltherrschaft-GSF-Projekt das im Sande verläuft ?

Wer friert und hat noch kein Winterauto ? Möchte den Ford Fiesta( weiß,40kw,TüVa.W.neu;76tkm,Auspuff neu,5-Türer,Automatik) gegen Lambretta am liebsten Serie2oder3 tauschen. Auto steht im Ruhrgebiet. Interessante Vespa würde ich auch,aber ungerne nehmen.

Ein Ergebnis oder Verlaufsvermerk würde mich auch mal interessieren, oder ist dies das 79. WirübernehmendieWeltherrschaft-GSF-Projekt das im Sande verläuft ?

Ups !!! da geht ja einiges ! Vielen Dank für die vielen qualifizierten und interessanten Posts, haben mir sehr weitergeholfen !! Bin aber noch nicht genug abgeschreckt. Werde mich per p.m. mit Dir in Verbindung setzen Primavera bin aber 3 Wochen noch sehr beschäftigt dann geht es weiter.

Wer geht mit Karts fremd ? Und kennt Vergaser der Marke Tillotson und kann mir ein bißchen was zu ihrer Technik erzählen bzw schreiben. Will einen solchen auf einen kolbengesteuerten Motor mit 200ccm bauen. Bezugsadressen in Deutschland, etc. . Bin über jede Info dankbar

Suche Briefkopie von SS180 mit eingetragenem T5 Motor . Danke im vorraus - Kosten werden erstattet.

Die gestapelten sehen schwer nach Longhi-Beiwagen aus. Auf meinem A. ist ein Cozy vom Schweizer Importeur Jason ( RIP ) und ich bau gerade an einem Cozy mit Zeppelin-boot. Bei Squire in England müßte man Anschlüße bekommen können und Nachfertigungen der Boote gibt es über einen Motorradladen den die verlinkt haben. Zwei Räder gut - Drei Räder besser !

ist der Besitzer dieses ultracoolen R4 ( Extratank, vorne tief, pickup-cut,etc. ) hier im Forum oder kennt den jemand. Hatte auf der Seite einen Aufkleber sowieso-Strahltechnik ? Über eine Nachricht würde ich mich sehr freuen !

Es muß ja mal jemand antworten ! Ja die passen , Du mußt für Trittleisten dann Löcher bohren.

Ich hoffe Du hast nicht zuviel bezahlt ! Du solltest am Besten den Motor einmal komplett auseinandernehmen, und mit vernünftigen Lagern neu aufbauen ( Loctite etc. ). Viel Spaß !!

Ich war im Februar in Neapel, das seitdem meiner Meinung nach nicht zu Italien und auch nicht Europa gehört. Dort gab es 125er My wie Sand am Meer, da andere Fahrzeuge ( Kunststoffderivate) in diesem Hardcorestreetfight keine Überlebenschance haben, und selbst die PXen abgeschossen werden wie Fallobst, da sie sich viele Neue kaufen. Der Markt in Südeuropa ist hoffentlich groß genug das es noch ein Paar Jahre die PX gibt. Falls nicht können sich die Vespatreiber ja schon mal im Lamyforum kundug machen wie man indische Ersatzteile verbaut.Habe übrigens auch eine fahrende Lamy in Neapel gesehen .

Woher kommt eigentlich das Gerücht das Lamy-fahren teuer ist ? Kann ich nicht verstehen . Teile und Unterhalt sind günstiger als bei jedem Automatikroller ! Und wer nicht gerade eine TV 200 im Bestzustand als Einstiegsmodell nimmt, bekommt auch das günstig geregelt. den Preis von der Lince find ich übrigens O.K., wenn man bedenkt das eine PX das doppelte kostet ( sic ), und diese Modelle im unrestaurierten O.-zustand den gleichen Kultstatus erlangen werden , wie diese "komischen Vespamodelle", die man wegen ihrer Pseudotank- Motorradoptik ans Ende der Welt schicken mußte.( Grin). Viel Glück TV

@ Motorhuhn Falscher Umkehrschluß. Je mehr normale Menschen den Runs fernbleiben, um so mehr fallen so Arschlöcher auf !

Der GL 150 Racer gehört dem GL-Racer hier im Forum

Das ist ein -Cuore Sportivo- gebaut wurden die von Fortissimo, es gab aber auch Repliken von Selbstbratoloni. Sorry im Ernst Du hast da kein seltenes Kulturgut oder Sammlerstück, sondern das Zeugnis ialienischen Gehörtunings. Wegschmeißen oder als Türstopper an der Haustür nehmen.

Dan sich niemand gemeldet hat gehe ich mal davon aus das die Sache gestorben ist ? Schade !

Stand am blauen Kastenwagen Lambretta DL 200 Zyl. 2 St. DL 200 Zyl.-Köpfe 2.ST. Ancilotti neu !!! div. Linceteile Li 125 Zyl + Kopf Trittbleche GP-Backe links mit cut für Vergaser Tankstraps Gepäckträger Zündgrundplatten Kupplungsspinnen div. Kleinteile ( Tacho etc. ) Diese anderen italienischen Roller Schriftzüge Sprint 150 / Vespa Zylinder PX 125 + Kopf Zylinder PX 200 12 PS ET3 Motorklappe Veloce Tacho schwarz Spiegel div. Zierteile Gepäckträger Sprint Rally Aufkleber z.B. Guiness / Mod-Augen Bierthekentücher Guiness/ Kilkenny etc.

Nun ist es soweit inzwischen würde mir schon ein Lenkkopfoberteil SX/ LIS reichen. Bitte PM mit Preisvorstellung !!

Die früher erhältlichen Seitenständer wurden in GB treffender Weise auch strutsnaper genannt, da sie exzellent die Schrauben aus den Trittleisten gerissen haben und als Bonus die Ausleger des Rahmens und das Beinschild bzw. Trittblech verbogen haben. Wenn Dir das alles ein cooler Seitenständer wert ist oder Du eine Halteplatte an das Hauptrohr schweißen willst - Viel Spaß. Vergiß aber nicht einen Grasrock anzuziehen damit alles Richtig 80er ist ! Wenn Du eine Hälfte der unstylishen Spiegelhalter nimmst und dies mit 2 Schrauben am Lenkkopf befestigst dürfte auch dein Spiegelproblem gelöst sein , da ich die Sacci-Halter immer sehr Vibrationsempfindlich fand. Viel Spaß mit deiner Lamy !!!

Du kannst natürlich auch versuchen den Verwandtschaftsgrad des italienischen Schrottplatzbesitzers zum Papst herauszufinden, und mit Original auf echtem Parmaschinken geschriebenen Dokumenten belegen. Sowie die Vornamen aller am Zusammenbau des Rollers beteiligten Fabrikarbeiter zu eruieren. Mußt Du aber nicht. KBA-Anfrage Kaufvertrag ( Deutsch-Deutsch , oder Italienisch-Deutsch / Übersetzung ) Datenblatt ( wenn Exot ) Vollabnahme Leerbrief beim Straßenverkehrsamt beantragen Eintragen - losfahren Und immer schön auf alle bürokratischen Sachfragen mit " Ich habe keine Ahnung ! Sie ? " antworten . Viel Glück und Spaß

Ich mache einen Teilestand an einem blauen Kastenwagen - können uns dann ja mal unterhalten. Markus

Motoretta ist doch ideal erst bekommt man Durchfall das man für drei schlechte Schaltrollerfotos soviel Geld ausgegeben hat und dann kann man sich mit diesen sinnentleerten Zeilen auch gleich noch den Arsch abwischen. Und wenn man dann Abends von der Zechtour nach Hause kommt liest man noch schnell das Vorwort oder ein paar Leserbriefe und kann so richtig schön kotzen , so daß man am nächsten Tag keinen Schädel hat . Motoretta find ich ganz toll !

Das ist eine V50 1. Serie , siehe kleine Motorklappe und an die gehört ein Schwanenhals

Rollerfahren ist Luxus für einige - Für die Meisten ist es eine Fortbewegungsart ( für mich die Schönste ) Man sollte neben diesem Pseudo-ökogewäsch, das alte 2-Takter das maximale Umweltgift sind, mal versuchen eine echte Ökobilanz eines Fahrzeugs aufzustellen. So verbraucht meine Lammy 3.5 Liter weniger als der Flottenverbrauch , braucht alle paar tausend Kilometer Reifen und tut dies seit 30 Jahren. Während die ganzen neuen Roller ja auf Verschleiß hin gebaut werden und in den entscheidenden Punkten keine Verbesserungen eingetreten sind. Und was das Image der ganzen Flüster/Sauber/Sicher- Autos angeht sollte sich die vorletzte Ausgabe der Oldtimer-Markt besorgen, in der gezeigt wird wie die Automobilindustrie bei den Abgastests bescheißt.

Hey Lambrettaman wo hast Du meinen Mersea-Fährenanti-Motorradspruch her ????????????