sukram

ich trink Uuzo, was machst du so ?????

...inzwischen 13 tkm+ ohne Probleme. Arbeitsaufwand - ein Ölwechsel, eine neue Zündkerze, ein Zündkerzenstecker, welcher aber schon vorher in Betrieb war, und ein paar mal Luftfilter sauber machen. Topteil für faule Geizhälse ! Sollte jeden Cosafahrer aus dem sozialen Abseits holen können!

.....Walter

Herzlichen !!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=RFZc66OyxHk

ADAC !

Ich werde Ende nächsten Monats das Papamobil, nach Jahren treuer Dienste und Freude traurig verkaufen. Hat gerade frischen TüV bekommen, paar Teile gibt es dazu, und für die von dir genannte Summe packe ich noch eine Lambretta hinten rein ! Frische Winterpellen sind drauf, 150tkm auf der Uhr (eingefahren ) und immer vernünftig gewartet und repariert, auf Grund des Heckumbaus, wurde der Wagen damals vernünftig versiegelt, wesewegen er mit den normalen Gammeldosen nicht vergleichbar ist..... Wenn du noch mehr Info brauchst - PM

ETS gab es in BRD doch nicht offiziel, daher auch kein einheitliches Typenschild.....

Kangoo ist innen nicht so "groß" wie ein Rapid, da auch mehr Plastikgedöns verbaut ist. Mußte bei einem "Notfall" mal eine PX von Frankreich aus, mit einem Mietkangoo transportieren, ging mit ausgebauter hinterer Sitzbank (PKW) , sowohl in meinen R4F6 als auch meinen Rapid ging das Laden leichter. Fahre zur Zeit einen Rapid mit Hochdach und hydraulischer Heckabsenkung und Ladeklappe, luxuriöser kann man Roller nicht verladen. Da können Caddy und andere Fehlkonstruktionen nicht mithalten....

Ist die Februarausgabe schon auf deutschen Schreibtischen gelandet????? Bin ja echt in der Liebe, aber Kommunikation und das "Refreshen" meines Abos waren diesmal mal wieder unterste Gurke.....

Hallo - das hier ist ja ein hochnervöses SCHALTrollerforum...... ..... aber schreib doch mal was zur Primi, dürfte hier einige interessieren !

Dann kann das GSF nach diesem bahnbrechenden Umbau ja geschlossen werden! Allerdings hat sich die Struktur der Galerie, mit der "Nicht-Antwort-Funktion" dadurch vollkommen bestätigt. Wer keine Eier hat und im Weihrauchnebel gut lebt, ist dort ja perfekt aufgehoben. Wat für eine Nullnummer das Topic......

bin baff, wie immer! Schönes Leben, soll schön bleiben !!!

Zwei Seiten Topic !

würde sofort einen Lince-Koti stiften, wenn ich noch einen rumliegen hätte . Passt zum Vegadesign.....

Nicht vergessen Bilder von dem "Zubezahlenvergesser" an die Aussteller auszuhändigen, damit man diesem mit Handkantenschlägen nachhelfen kann !!!!!

Bitte um detailierte Beschreibung wie diese abgefahrene Sitzbank istaliert wurde ! Schrauben im Uhrzeigersinn, oder über Kreuz? Und wie wurde der Sitzbankzapfen ausgerichtet ! Frei Hand oder mit Laser ?

Mal checken wem Telegram gehört Das gute Threema ist ein Schweizer Unternehmen ! Da hat man ja grenzenloses ( oder extrem begrenztes ...) Vertrauen, waren und sind die Schweizer doch immer die Bettgespielinnen der größten Kriegsverbrecher. Wer zahlt, fickt, da sind Daten doch in den richtigen Händen, und das auch noch fern der europäischen Rechtssprechung. Vlt. mal über albanische oder nordkoreanische Alternativen nachdenken. Ähnliches schrieb ich gestern bei facebook, heute nicht mehr auffindbar, da wird wohl mit dem großen Threema-Radizefummel gearbeitet Datensicherheit und Rechte - ich glaube da haben wir alle zu spät reagiert.

Griffe und Hebel verzeiht man nur Geschmacksbefreiten wie dem M211.... Bin ja Nostalgiker, fände ne schwarze Yankee oder Falcoon und ne geflakte Super/Gordon am Stimmigsten. Komplettes Fahrwerk, incl. Trommeln, Gabel etc. in lackiert Gold/Kupfer fände ich auch schick. Aber jeder so wie er will. Tolle Leistung in guter Zeit, wenn man bedenkt, wie jämmerlich das Thema anfing.

Bitte mal genauer definieren - die Freundin traut sich nicht bei dir hinten drauf mit zu fahren ? Oder traut sich nicht ohne Stützrad ? Wenn zweiteres der Fall ist - Gute Nacht !

Kein Derby - keine Competition! Kann man nicht mal einen Sonntagstermin machen für "seriöse" Teilnehmer ????

Neben dem unnützen Lappengelaber weiter oben. Bitte separate Schritte machen. Nicht irgendwelche "Lese-Bedüsungen" kombinieren, sondern von eigenen Änderungen Rückschlüsse ziehen. Die Düsen, welche du besitzt sind kleine Metallgegenstände, welche in Italien oder Asien hergestelt und beschriftet wurden. Das sind keine bei Junkers 1944 unter Todesandrohung produzierte V2 Teile, sondern Massenware. Sprich, was drauf steht, muss nicht drin sein. Eine noch magerere Nebendüse fänd ich erstaunlich, der SIP Road auf meinem 150er Motor mag es gerne fett. Ich würde als erstes mit Gemsichschraube und ND arbeiten, und dann erst mit Bohrung über selbiger. Nicht sofort , alles durcheinander kegeln! Mach mal ein Bild von deinem Schieber/Cutaway kann auch relevant sein. Den kann man zum Testen auch ausschliessen, wenn man die Bohrung verschliesst, mit zB. Dichtpappe.

fettere Nebendüse testen. evtl verstopft. Was für ein Benzinhahn ist verbaut?

Ja, nach über 25 Jahren haben die "Blitze" bei Piaggio gemerkt, das sie jahrezehntelang auf dem Holzweg tapperten, besonders in Bezug auf den Lenkkopf und das Heck. Kaskade kommt auch wieder, jetzt müsen wir nochmal 15 Jahre warten und dann präsentieren die wieder eine ansprechende Kiste....