leimisprint177ccm

Servus, ich ändere mein motorkonzept und verkaufe folgende teile. Sie gehören mir liegen nähe innsbruck Versand ist inkludiert, egal ob ö oder d 1. Bgm 195, nagelneu, neueste version, nicht auf membran angepasst. 420,00 eur VERKAUFT 2. grantourismo welle, 60/110, gp dl stumpf, verschweisst und ausgewuchtet, gebraucht, ca 2000 km 150,00 eur VERKAUFT 3. lth membran mit bgm membran und ansauggummi für 30iger gaser, neu 140,00 eur VERKAUFT Jetzt bilder lg aus tirol

Servus, suche ein Lüfterrad von der Vape für dl/gp konus. wenn möglich komplett mit den lüfterschaufeln. sg

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Bei welcher bedüsung seit ihr mit dem 25iger phbl gelandet für den 135iger? 3 gang welle, casa j125iger auspuff. bin aktuell bei hd 115, nd 62, d22 2. clip, 266iger mr. läuft ganz ok, nur standgas will nicht so recht (ist abgedrückt und dicht!)

Hey liebe Gemeinde, hab einen Gori 200 (Gusszyl) gekauft und verbaut. Beim Abdrücken ist eine Undichtigkeit am Überstrom zwischen ddn Kühlrippen aufgetaucht. Also ein Gussfehler Hab Gori mal angeschrieben weil ich ihn direkt dort gekauft habe, mal schauen was kommt. Aber mich würde interessieren wie man das richten kann? bzw eure erfahrungen dazu? Schweissen wird schwierig, weil man kaum dazukommt. Flüssigmetall fällt wohl auch aus wegs der Temparatur? Vllt habt ihr eine idee

Wenn ich mich recht erinnere, hab ich keinen offensichtlichen Fehler gefunden, hab aber vom sip die zündgrundplatte ausgetauscht bekommen und seit dem läuft das ding

Hier meine Serveta 150 Special im Jet 200 gold look

die vom dämpfer, habs editiert

War bei mir jetzt bei 3 kisten so, das sich die muttern vom dämpfer gelockert haben. hab sie jetzt mit 2 muttern gekontert und das hält bis jetzt. die schelle am dämpfer ist mir auch gerissen, aber das war wohl mein fehler. hab jetzt bei allen die befestigungsplatte für den dämpfer am krümmer etwas bearbeitet das die dämpferschelle sauber an der befestigungsplatte aufliegen kann. der auspuff funktioniert gut bei 3 von meinen motoren. 2 x bgm 230 membran, aber interessanterweise ist der eine merkbar lauter. auf dem 200er imola mit etwas höheren sz 180/130 läuft das auch richtig gut. quattrinitest steht noch aus

Nein hatte noch keine möglichkeit. hab jetzt einen zweiten gebaut, der soll nächste woche starten und wenn das wetter passt getestet werden

M210 geht schon etwas besser aber der aufwand ist schon höher, block aufschweissen und auspuff anpassen, bzw einen passenden auspuff finden. beim m210 hat bei mir die v4 box im 4. gang zu gemacht, der lief dann nur ordentlich mit der stf box oder jl. beim imola läuft die v4 gut ohne leistungsverlust. jetzt hängt die neue sc box drunter und das läuft wirklich gut.

genau, die beiden bolzen sind mit ein plättchen verbunden und dann ans siebrohr geschweisst. genau diese verbindung zum siebrohr ist mir gebrochen

hab ihn jetzt 2000 km verbaut. im dämpfer ist die halterung gebrochen mit den 2 schrauben zur befestigung und die schelle ist jetzt gerissen. sonst null probleme, läuft gut und erträglich leise/laut. bin fast mit einem bgm demonstrator unterwegs bgm 225iger auf membran bgm 60/110 bgm clubman bgm kupplung läuft unspektakulär gut und mit 5.2 ratio gp200 getriebe fast zu kurz übersetzt, was aber für die berge und pässe bei uns super ist. kann den pott nur empfehlen und kein kopfweh mehr wegs leistungsverlust.

ich habe den vom sip kauft, kannte nur den kleinen 186 und der war eher mäßig mit box, das ist allerding etwas her. den 198 mit 60/110 und bgm box, 30iger läuft richtig gut, hat schönes drehmoment. hatte sz 176/127. rennt mit 5.1 ratio li150 getriebe 118 km/h. im 4. schafft sie es ohme große mühe von 40 km/h bis topspeed durch zu beachleunigen. prüfstandlauf folgt im herbst.

Würde ich auch nicht fragen, aber jetzt wieder einen anderen stutzen kaufen oder einen dello der nirgends lagernd ist wollt ich mir sparen

kurze Frage, steht der Vergaser zu schräg? lg

Ich durfte mal de Protokoll fahren, echt hammer das ding

Ja dann mach auch mal mit. Hatte zu der Zeit bereits eine restaurierte erste Serie und bekam ein Angebot über diese Serie 1. Sie stand im Geburtsort von meinem Vater in Südtirol, auch gleiches Baujahr wie er Er meinte das er sich an die sogr erinneren könne, bzw. ihm bekannt vorkam. Also ab nach Südtirol und einpacken. Leider fehlte eine Backe und sie war nicht so toll beinander. Gsd fand ich bei einem Italienaufenthalt eine passende olack Backe. Ein Fragment von einem alten Aufkleber vom Stilfser Joch war noch zu erkennen. Daher war klar das ich da mit ihr hin musste, war vorher leider noch nie. Mittlerweile war ich 2 mal mit ihr oben und hier ist auch das Bild entstanden Sie begleitet mich seit ein paar Jahren zuverlässig und ziert auch mittlerweile meinen Arm. Freu mich auch schon wieder auf die nächste Tour aufs Stilfser mit ihr. lg Christoph

diese?

Das finde ich auch nicht so schlecht, so eins kommt auf meine serie 2 https://www.jockeys-boxenstop.de/Gepaeckfach-Nanucci-Serie-3

an welches moped soll das gepflanzt werden? serie 1/2 oder 3?

Danke Herr Stampede. Ich habs auf special und dl drauf. Verarbeitung ist ok, Spaltmaße sind nicht 100%, Aber ist sicher auch nicht einfach da sie alle etwas verschieden sind und über die jahre die beinschilder sicher nicht mehr fabriksstandard gerecht werden. naja handschuhe, erste hilfepäckchen und eine zwei kleine flaschen öl passen schon rein, aber platzwunder ist es nicht. ist mehr optik für mich zumindest und ich kann die brieftasche reintun.