leimisprint177ccm

beim rahmen sind neue lagerschalen mit lagern drin, dämpfer sind von bgm die für die gaitors, bremstrommel ist auch nei gelagert, originale forklinks mit neuen buchsen und die untere dämpferhalterung ist von casa welche mit der antriebsachse mitgeschraubt werden und die oberen wurden vorm pulvern angeschweisst!

ja

ja, mit den aufnahmen von casa die mitgeschraubt werden und oben angeschweisst

hätte gerne kurz gewusst was ihr dazu sagt?! wenn ich einfedere gibt es ein klackendes geräusch! (trommelbremse mit drumlinks) auf beim fahren über zb kopfsteinpflaster! links, lager wären alle neu, der führungszapfen der in die ankerplatte greift wäre auch schon spielfrei gemacht! kennt das jmd

da gehts nicht um sparen odr was zu basteln, hab die nur gefunden und konnte sie nicht zu ordnen! feder ist schon bestellt und hoff bald aufm weg

nein hab den motor komplett neu aufgebaut, hab nur die feder noch da gehabt und es ist keine originale da! hab nur die gefunden, ich tippe auf vespa 50

servus, brauch eure hilfe, komm nicht auf einen grünen zweig! ich bekomme fast keinen gang rein! schaltarm und schaltgabel sind freigängig, sobald die hauptwelle mit schaltklaue reinkommt, geht das schalten sehr schwer! hab die verstärkte feder von mb verbaut. muss mit richtig viel krafteinsatz schalten und fast mit 2 händen und es ist noch nicht einmal das getriebe drin. kennt jmd das problem odr kann mir jmd ein tip geben was das sein kann. lg ubd danke

Hätte ich vor

also der evo war die absolut richtige entscheidung! meiner ist sehr schwer und recht angenehm vom sound her, mit stinger sollte das dann schon passen!

wie lang macht ihr den stinger?!

dann freu ich mir 5.4 ratio lass ich daweil mal ev dan. wieder auf 5.1 lieber fahrbarkeit und halbwegs leise!

so tsr evo bestellt, mal schauen wie sie damit läuft! kurve stell ich dann rein! vorher wird aber gestingert und gewickelt

donk werner!

im direkten vergleich von bgm 365 düse zu 360 mikuni, war die mikuni fetter!

genau bin offen gefahren!

hätte denn jmd einen tourist leihweise zum probiern?

Werde vllt auch mal einen tsr testen ja die bgm düsen werden jetzt isoliert in der werkbank gehalten und auf original mikunidüsen umstellen! frag mich nicht warum die so viel verlangen, kanns selber nicht beantworten, ist ein wahnsinn was bei uns abgeht!

ja war schon noch zu fett das ganze!

Hallo, was kann man für eine

So SS225 ist verbaut mit - bgm 60/110 - varitronic - 35 tm mikuni mit Kartairbox hd 360, nd 22,5, 6.0 schieber, 55er nadel 2. pos von oben (noch etwas zu fett, hd kann sicher auf 350 runter, aber passt schon halbwegs und macht die arme sehr lang!) - franspeed race - 191/130 - 46/17/81 läuft richtig schön, hoffe ich komme am we aufn prüfstand mit der düsenbox dabei hoffe beschichtung und kopf halten! zur info scootercenter muss ein falsche lieferung ansauggummi bekommen haben, verpackung richtig beschriftet aber immer der 42igergummi drin. ich musste mir einen spacer machen um den großen tank zu fahren, 10mm alu platte zurechtgeschnitzt und dan hats gepasst!

ja so mach ich es auch! nervt aber das sogar 2 mal das falsche kommt! oder doch auf 38iger vergaser aufrüsten

so, hab mal ne frage! hab hier 2 ansauggummi liegen mit je 42, mein tm35 schwimmt darin! die sollen für den mikuni sein! muss ich mir jetzt echt selber was basteln das das ordentlich sitzt?!

jockeys ist schon drin

weil ich dann nicht auf die qk komme und ich mit den zeiten wenn ich micht irre schon auf 192/131 komme das war mein gedanke dahinter