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leimisprint177ccm

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Alle Inhalte von leimisprint177ccm

  1. leimisprint177ccm
    ein anderen tm35 aber ihr geht im vierten der saft aus, sobald es ein bischen aufwärts geht fällt sie auf 100 kmh zurück. macht die v4 bei den steuerzeiten nicht mit?
  2. leimisprint177ccm
    nope das steht noch aus
  3. leimisprint177ccm
    Hab gestern rumgetestet und bin bei Hd280 Nadel 57 2. clip nd 20 gelandet, aber musste den vergaser tauschen dann wars erst gut. gps gemessen 115 kmh mit ratio 5.22. dafür ist jetzt das tachoritzel hinüber
  4. leimisprint177ccm
    Ich hätte gedacht nd 17,5 Hd 260 nadel 57, die w8rd ja auch von der hd beeinflusst?!
  5. leimisprint177ccm
    Bräuchte einen tipp, fahre einen monza 200 mit 185/125iger zeiten, bgm v4 clubman, 35iger mikuni (der war vorrätig in der werkstatt ) sie rotzt bei 1/4 gas echt nervig bin mit der nd schon auf 20 herrunten, trau mich nicht mehr runter, gemischschraube 2 raus, nadel 58 2. clip, hd 280. hat jmd einen tipp für die bedüsung, hd wird zu groß sein denk ich...? danke
  6. leimisprint177ccm
    ich habs dank fox so gelöst (ex bastimotor mit lml membranblock)
  7. leimisprint177ccm
    ja 1,3
  8. leimisprint177ccm
    Ok dann ist das normal kerze drin, mit eimer hand relativ leicht. hab den zyl mal gezogen, alles roger. mehr wie 100kmh mit der box ging nicht, trotz 4,8 ratio, zündfunke ist srhr schwach, teste mal eine andre zündung
  9. leimisprint177ccm
    kann es sein das die simone 230ccm eine gerringe kompression hat?
  10. leimisprint177ccm
    okay hab mir die reaktion schon denken können
  11. leimisprint177ccm
    Danke rainer. ich habs beim sc gelesen und das hatte eig immer gepasst. bei ist die kombi sehr nahe am.gehäuse wenn ich nach oben spanne, würde aber glaube ich nach unten gehen. das hat mich nur gewundert, hab dann nochmal die kette abgezählt, nicht das ich eine 83iger erwischt habe, obwohl die neu ist. war da verunsichert
  12. leimisprint177ccm
    hab mal eine dümmliche frage bei übersetzungskombi 46/18 sollte mit 82iger kette nach oben gekettet werden, kann das sein das es so aber sau eng wird zum Gehäuse? mit Jockeys kettenspanner sollte das ja auch untenrum gehen, oder lieg ich da falsch?
  13. leimisprint177ccm
    mei des corona naja, ich hätte noch einen bgm v2 zuhause wo drinnen e etwas scheppert. wo würdet ihr den aufschneiden? wollte mam schauen was da locker ist und würde das endrohr tauschen
  14. leimisprint177ccm
    blöde zwischenfrage. weiss man schon wann und ob es den bgm simone clubman gibt?
  15. leimisprint177ccm
    You have to find a 10W-40 oil with the specific JASO MA or JASO MA2 das hat mir micky vom rlc damals geschrieben, bin dann bei dem gelandet, war halt zur verfügung ich hab alle 12 federn drin 10 stk haben sie glaub ich im demobike in rimini drin
  16. leimisprint177ccm
    Ok, das ist schon ein Unterschied von den harten Federn zu den Touring Federn. Nö ich frag nur, mir ist es so gegangen, das ich nicht nachgedacht hab und das Belray was ich normalerweise verwende genommen hab und mit den sinterbelägen hat das nicht funktioniert, trennte nur sehr wiederwillig und die Kupplung war schwergängig zu ziehen, weil ich dann warscheinlich zu viel gepannt hatte. öl gewechselt, den Bowdenzug nochmal geschmiert und jetzt ist das top und trennt perfekt
  17. leimisprint177ccm
    kennst ja meine finger nicht
  18. leimisprint177ccm
    wenn ich mich recht erinnere, optisch ist nur die höhe ein unterschied, die touring waren etwas kürzer als die race, sonst optisch kein unterschied. aber man merkts deutlich beim zusammendrücken. was für ein Öl hast du verwendet?
  19. leimisprint177ccm
    Wahnsinnig lässig das Ergebnis. Wie ist die Lautstärke von dem Motor in der Kombination?
  20. leimisprint177ccm
    ich hatte 12 touring und 12 race federn dabei. hab die 12 touring federn verbaut und das zieh ich mit 2 fingern
  21. leimisprint177ccm
    servus, kann es sein das die Spanier es mit dem verschweissen des Rahmens nicht ganz genau genommen haben? bzw. die Ausrichtungen? Mein Rahmen hat kein Unfall ist aber schief, das Beinschlid und der Gabelholm sind echt nicht gut, bzw gerade verarbeitet worden.... Kennt das jmd? lg
  22. leimisprint177ccm
    Habs auch bündig gemacht
  23. leimisprint177ccm
    diese fläche musste ich um 2mm in der höhe abdrehen, das passte schon. und ich meine bei der abdeckung vom casa cooler gehäuse musste ich auch diese fase abtragen.
  24. leimisprint177ccm
    Ja, hab vergessen so ein Foto zu machen, ist aus einem Video rausfotografiert ja genau ist auch gewickelt, dem dünnen italienischen blech hat das schon gut getan, aber ohne vernünftigen dämpfer gehts nicht. ja stinger ist gekürzt, könnte ihn noch kürzen aber ich finds ok so und hab überall genug luft. ja bei mir sind ccm, vergaser, mit clubman eingetragen, mehr ging in ö nicht...
  25. leimisprint177ccm
    Nein als ich auf die rolle wollte hat diese ganze corona scheisse angefangen. und der nächste prüfstand hier ist in südtirol
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