leimisprint177ccm

meinst das reicht schon? wie weit ragt das rohr denn rein?

ja das ist sicher besser, auch bei der sst-box ist das endrohr dicker, aber auch nicht förderlich wegs dem bogen hab ich mal gelesen

wie gesagt, bekomme nur diese box eingetragen und werde das jetzt erst mal testen und dann entweder auf die rlc box wechseln bzw auf einen reso, aber welchen bin ich mir nicht sicher

was soll den die super strong max halten? mit reso sollten ja mitte bis ende 30 ps anstehen, schafft das die super strong nicht mehr?

Hab mit der Suche via Handy nichts gefunden. Welche Bremsflüssigkeit nehmen bei Lth plus mit nissinsattel und mmw bremspumpe ?

warum nicht? die war vorher mit ss225 und 31 ps unterwegs, der sst mit box wird nicht mehr drücken

bgm superstrong

so mein sst ist jetzt verbaut, ist alles top verarbeitet und passt super. im motorraum wird es schon sehr eng und für den mikuni brauchte ich einen adapter und musste minimal etwas nachfräsen am zyl das alles passt ohne sich zu berühren. mit dem monkfish ding stand mir der vergaser zu nahe an der backe, für jemand der offen fahren will sicher kein prob, ich werde aber eine airbox fahren und musste daher einen spacer bauen und jetzt passt alles. trittbrett musste ich etwas beschneiden und klopfen das nichts schleift und frei steht. v4 montieren ging ein relativ gut und hat einen coolen sound, sehr sehr angenehm und für den tüv in ö sollte das passen. die zylinderhaube hat mich etwas geärgert, dieses fieberglasding find ich nicht so schön und das man die löcher selber machen muss nervte mich ein wenig, aber ging dann auch. hab leider noch keine bemsen da ich übersehen habe das beim casa case nur das bremsseil mit aufgepresstem gewinde passt.

ich glaube so nylondinger wenn ich richtig gesehen habe fühlte sich an als wäre die motoraufnahme am rahmen gebrochen, war aber anscheinend alles fest

abdrücken war unauffällig, sprich 100% dicht mikuni 30 mit nd27,5 und 500fett nutzte auch nichts, 30iger dello auch nicht! zündung und sprit passen auch. teste noch einen 30vhsh hoff am we und sonst ausbauen alles nochmal sichten

ja jmd hat das ding hingelegt und sie wurde für den openday gerichtet. aber da stimmte was nicht, es fühlte sich an als würde sie extrem schlingern, war nicht ohne. wahnsinn das eig jeder einfach fahren durfte. ein paar kamen mit ganz blassem gesicht zurück

nein leider und das wetter lässt such null tests zu, schnee und regen aber ich werde am we mich damit beschäftigen

naja kein drosseln, ein nachlaufen wenn sie auf standgas fällt. aber super das bei dir hinhaut welche qk fährst du?

230 kommt mir etwas klein vor, ich war bei 270 ohne pf und airbox. kerze schaut ok aus?

meine motoren mit airbox und clubman sind sehr angenehm und ich mache das hier nur weil ich in ö nichts anderes eingetragen bekomme, danach teste ich einen tsr

bei meinem sst ist jetzt der v4 montiert, passt alles nicht so schlecht ausser der vergaser den ich spacern muss, aber mit dem monkfish ist mir das zu viel, denn noch anpassen dann kann sie das erste mal husten

ok dann bin ich gespannt sonst muss ich meinen sst auch noch aufrüsten

hast schon ein plan für österreichlautstärken-kompatibilität??

nein leider wieder so eine tröte, sehr laut leider. dünnblechig und minidämpfer, leider wieder kaum vorresosaft hab leider nur dieses foto

kann man dieses Topic erweitern für den sst oder ist ein eigenes Topic die bessere Wahl?

na, wieso brauchst einen?

kann sein das der etwas schräg ist, muss noch etwas nachjustieren

ist der schriftzug so schräg? ist ein originales schild und die originalen löcher?

ich hatte das auch immer wieder. bei mir war die konstruktion zur airbox zu starr und das war auf dauer nicht förderlich. mit einem elastischeren gummibalg gings dann! hatte das auch so wie du werner, mit dem schlauch und remote, jetzt mit remote und px gummibalg

bin beide gefahren sst und ssr, war von beiden schwer beeindruckt. das 5 gang getriebe macht schon einen riesen unterschied. vorreso passiert mir persönlich zu wenig mit den tröten. leider war kein sst mit der neuen box zum testen da. ich werde meinen mit v4 und gori testen und ev mit evo nach der zulassung offtopic, der lui mit 135iger und 5 gang ist hammergenial