nop

Dahamm. 149,4km. Kupplung endgültig durch Ed: Sonne!

So, los. Mit langen Hosen...

https://www.vespa-t5.org/elektrik/zuendschloss-pk-px-t5

Und ich hab auf Kleinanzeigen eins geshoppt. Bin gespannt, fahr auch über 1500km Rad im Jahr...

Ja, komisch

Wenn der Deckel sauber wäre dann wär da mehr Platz. Na, passt so. Paar mm.

War genau so schon mal hier, bist nicht der einzige

Campingplatz

Auffm Pixel 7 Pro genauso. Getestet laut Hersteller bis Pixel 6. Liegt wahrscheinlich an Android 13, spricht für die Softwarequalität.....

Da isser: https://www.germanscooterforum.de/topic/491897-sip-legal-kit-v50-umbau-125ccm/

Der 750er Hänger mit 100km/h-Zulassung braucht neue Reifen. Was nimmt man da in 145R10 heute? Ling Long? Shjn Fuuu? Fuuuk Yoooou? 130er Heidenau K80? Wer hat Tipps bitte?

Mit Spezialwerkzeug?

Spanische Vicma-Spiegel? Beide? Angeranzt? So ungefähr?

Also jetzt bitte, ja! Bissl mehr Anstrengung könnt' ja schon sein?!?!

DAS wäre der erste Gang....

Ersetze fahren durch schweißen. Auspuff ab, am Riss mit mit Öl , Cola, Kerosin fluten und heizen, dann klopfen oder anzünden. Ich tippe der Gammel ist in der Mitte am Stoß.

Das denk ich mir, dass es nach den ganzen Vorbereitungen nicht an den Blinkern scheitern soll. Geht ja aber auch vielleicht später noch, da was anderes zu überlegen. Bis dahin als Anregung für hinten: https://www.germanscooterforum.de/topic/455659-aufbaubericht-vx/?do=findComment&comment=1069611569 Find die Hella auf deinem Bild jetzt gar nicht soooo schlecht.

So genau weiß ich's jetzt auch nicht. Hier Oder mal googeln Die 75er Rally der Frau hatte auch keine und der Prüfer freute sich über die Kellermann BL 2000, die alleine verbaut sind. Reicht ihm . "Weniger geht immer" mit Glück - die Frau kam auch über 20 Jahre komplett ohne Blinker an der Kiste durch die HU. Frau halt

Stier, aber nicht viel günstiger als Fluke.

Nein, die Lustalm in der Sigmundstaße!

Achso, ja - vor dem Umbau bzw. Zerlegen mess ich schon noch meinte an der Welle mess ich jetzt nicht. Motor ist zu und läuf, hatte eben weder Spiel noch Taumeln am Lüfterrad, geht noch paar Kilometer. Aber den Drehschieberspalt mess ich schon! Nächste Woche in der Arbeit mal Fühlerband mitnehmen und reinhalten... Zurück zu den Lieblingskurbelwellen!

Netto, Händlerzugang H6 - der kleinste, zu wenig gekauft im letzten Jahr

Danke schonmal! Hab' ich gesehen, auch dass die SIP evtl. leicht größere Wangen als andere haben. An der jetztigen mess' ich nicht mehr viel herum, beim Verbauen der neuen dann schon. Sie schreiben Danke, noch nicht bedacht Bin auch überhaupt noch nicht sicher, ob's Langhub wird, daher ausloten.

So, Leichenfledderei! Ich schreib das mal nicht ins Malle-Topic, da es eher um die Welle geht. Beim ganz-schnell&ganz-dreckig-Aufstecken meines 210er Sport für die Eintragung habe ich eine unschöne angelaufene Stelle am Hubzapfen der Piaggio-Welle gesehen (und auch ganz-schnell-ignoriert), zu der ich gerne Meinungen hätte: Noch nie an der Stelle gesehen. Ferndiagnose: Aua? Groß aua? Das muss so? Scheiß bis zum Winter drauf und fahr einfach? (Nebenbei: Inzwischen bin ich untenrum gewaschen!) Der Drehschieber schaut durch den Einlass makellos aus, Welle hat keinerlei axiales/radiales Spiel, der Motor läuft auch geräuschtechnisch unauffällig, Leistungsmäßig auch - nur gesteckt. Der Tacho der TX zeigt gerade 10000km, allerdings schon seit mindestens 2 Jahren (km-Stand der spanischen ITV 2021 war der selbe) - keine Ahnung also, wie viele km wirklich drauf sind, Tachowelle war ab. Der 210er Sport ist seit 500+ km drauf, im Winter wird der Motor eh neu gemacht und dann gib't wahrschinlich eine neue Welle - eventuell(!) auch Langhub. Angepeilt ist ein Tourer, mit SI24 und Sip Road 2 ioder 3, mit u20 Pferden bei 57 Hub, ~20 PS mit Langhub - mehr kann ich nicht Stöbern bei SIP bringt momentan u.a. folgende Wellen zu Tage, mit den Nettopreisen meines mickrigen Händler-Logins. Daher gerne eine bei SIP erhältliche. Kurbelwellen - Hub 57 mm / Pleuel 110,0 mm Kurbelwelle MAZZUCCHELLI 238959 45110000 Steuerzeit: 112°/6° nach OT 103,60 € Rennwelle SIP PREMIUM 45018400 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 181,04 € Rennwelle SIP PERFORMANCE 45018300 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 249,83 € Rennwelle MAZZUCCHELLI 45010000 Steuerzeit: 138°/6° nach OT 112,96 € Rennwelle MAZZUCCHELLI 45015000 Steuerzeit: 130°/6° nach OT 162,86 € Rennwelle POLINI 210.0064 45122000 Steuerzeit: 138°/5° nach OT 185,59 € Kurbelwellen - Hub 60 mm / Pleuel 110,0 mm Langhubwelle SIP PERFORMANCE 45021610 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 257,43 € Langhubwelle MAZZUCCHELLI K2D 45039000 Steuerzeit: 138°/6° nach OT 173,47 € Langhubwelle MAZZUCCHELLI 45020000 Steuerzeit: 138°/6° nach OT 124,76 € Langhubwelle POLINI 210.0065 45121000 Steuerzeit: 138°/5° nach OT 186,79 € Langhubwelle SIP PREMIUM 45021500 Steuerzeit: 115°/4° nach OT 177,52 € Langhubwelle SIP PREMIUM 45021510 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 189,40 € Die SIP 45021510 mit "125°/-5°" scheinen einige zu fahren, die K2D auch. Ist das noch aktueller Stand? Und bei Normalhub die 45018400? Und noch eine Frage, zu der wenig zu finden ist: Beim - eventuellen - Umbau auf Langhub nach 500-1000 gefahrenen km zur Sicherheit die Ringe besser wechseln? Oder zu vernachlässigen? Beantworte im Gegenzug gerne Elektrik-Fragen