nop

??? geb mal bei sip auf der hp im suchfeld "pleuellager" ein, da springen dich 100 übermaße an! (benutz mal die suche, gibts 2 seeehr ausführliche topics dazu )

wenns spiel hat fliegts bei mir. ich teste mit kolbenbolzen & lager im pleuel, da darf nix auch nur minimal wackeln... wenn der kobo bläulich ist, dann auch, egal ob spiel oder nicht.

falls sich jemand wundert, ob meine digicam kaputt ist... ich bin seit 3 tagen damit beschäftigt, aus 6(!) verschiedenen tachowellen eine passende für den scheiß vdo-tacho zu basteln, und die hintere felge 3-4mm vom motor wegzudistanzieren... tachowelle is fertig, distanzscheibe denk ich morgen. nummernschild is reserviert, LAU-OB6 (o.b. sex? muah! ), kürzere gibts in dem scheiß landkreis nicht. :plemplem:

ich glaub er wollte "vnb" schreiben

DAß es möglich ist und wie ist an 1000 orten zu lesen und auf hunderten bildern zu sehen. aber tausend dank für deine "infos"... lese -> :grr: EINS und nochwas: ????????

hurra, ich hab auch ne t5 und ne vnb. wen interessiert's? bissl mehr zum thema eventuell? die deutschen nummernschilder waren schon immer leicht zu hoch. und immer oben fest am rahmen anliegend und unten auf dem bürzel: http://www.vespa-t5.org/images_prospekte/03-v.jpg (groß) ed: mit "zum topic" meine ich tipps, nicht "ich hab eine sondergenehmigung, ääätsch"...

...ohne tüv? immernoch?

äääh.. überweis' nochmal, is nix angekommen bisher! :grr: maaartin, kommst du montag extra wegen mir? wennst samstag schon kneifst! biddebiddebidde!

hauptsache in "oldies"...

huch, sorry. dachte das steht auffm "allgemeinen" flyer

schonmal gesehen daß es im internet noch andere seiten gibt als das gsf? http://www.kba.de/Stabsstelle/Punktsystem/...m_den_punkt.htm :wasntme:

siehe erstes posting hier, http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=46606 stammtisch jeden ersten montag im monat.

wann gehts los?

das stimmt nicht. aber zum thema tüv gibts ja täglich 1000 topics mit den selben fragen, weil niemand suchen will... wie kommst du auf den trichter daß der jl eintragungsfähig ist aber der pm nicht?

der drehzahlmesser greift die wechselspannung ab (schwarz & grau im lenker) und mißt so die drehzahl aus der frequenz. der digitale dzm mit der lcd-anzeige geht oft kaputt, wie man hört - ich hab aber noch nie einen probiert zu reparieren, hatte auch noch nie nen kaputten...

nee, oder? etz schlägts 13... :grr:

iiiiiiih!

so, und die ganzen infos sind hier zu finden: http://www.vespa-t5.org/ wäre auch über die suche zu finden und beantwortet viele fragen...

bitte such mal, zum thema "oldies mit und ohne papiere zulassen" gibts hunderte topics, nicht zuletzt mit dem ergebnis daß die details bei der zulassungsstelle von ort zu ort verschieden sind.

hab ne t5 original. samstag in der bronx?

ungültig, weil nicht in "suche" :grr: ed: macht 150,- euro verschiebegebühren!

kann mich net erinnern, daß ich fotografiert hab!

kannst selber, erstes posting editieren

so, bernds bilder sind auch da (die unteren 15): http://www.vespa-t5.org/2005_ausfahrt-1.php