nop

der einzige?

bitte benutz mal den statt dem :plemplem:

is zappnduster draußen. samstag dann... und die sitzbank wollte sich schon wer anders krallen.... sexy:

googel mal nach "übersiedlungsgut", da schlackerst mit den ohren, so easy is das beim re-import nach österreich: http://members.chello.at/duke/Kfz_Import.htm das lustigste:

an nen deutschen verkaufen und der meldet sie an. gaaanz einfach . gegenfrage: wie komm ich zu nem österreichischen paß?

hä? tieferlegen muß man sie einen zentimeter, sonst kann man untendrunter durchsehen. aber hi und vo paßts dann auch exakt. aber job wird gleich eh schreien ed: scho passiert. ich werd's mir gönnen, die corsa mit den selben farben und dem silbernen keder der denfeld überziehen zu lassen.... mal sehen, was das wird...

wir warten auf die penner von gls und spielen derweil mit den verschiedenen sitzbänken rum :love:

ich fahr immer nach england, wenn ich zum tüv sollte. in england gibts ja keinen, und dann wenn ich zurückkomm is alles in ordnung.

nen gepäckträgerwiederdawodasoblödespurenaufmeinervnbamhinternhinterlassenhat?

yo. prima. meistens so. meine originalzylinder passen auch immer ohne nacharbeiten! (...... ) also meine letzten t5-traversengummis waren auch die schwarzen - rein damit, zack zack! ed: wenn man sie so hält wie auffm 2. bild sollten sie eigentlich hart werden!

NIX gegen den scheini - das war mal meiner! aber bitte meeehr bilder vom lenker und vom bremspedal!

lese LÜRA-AN-KONUS, nicht SCHAUFELN-AN-ROTOR!

hast dü überhaupt nen spannungsregler verbaut?

alles >125ccm braucht blinker, aber kommt wie immer auffn tüv-prüfer an. auch dafür gibts extra schon ein topic.... http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=58560

ja, das war auch mein erster gedanke....

oder mir die zehennägel lackieren.... hier regnet's heut.... aber zumindest is der motor auffm weg *freu*

dann nochmal: fahr ich lieber 800km zum sck und zurück oder greif ich ins schraubenkästchen?

dann kauf ich doch mal schnell 4 primär-reparatursets!, schrauben sind immer so teuer und nie auf vorrat...

*lach*

wackler in der fassung, kabel durch? birne raus und messen! - zur not zu zweit auffm roller, einer führt, einer nimmts meßgerät.

ich hätt dann doch eher verleugnet, bei sip angerufen zu haben, als beim sck...

nommal zum ganz langsam mitlesen: 3polig: http://www.vespa-t5.org/tip_3p-regler.shtml 5polig: http://www.vespa-t5.org/tip_5p-regler.shtml ed: ooops und gleich kommt noch das schaltschema für beide....

und danach: http://www.vespa-t5.org/tip_oldie-bremspedal.shtml

steuer nur >=125ccm. überall zu lesen.....

hab den azubi grad erschlagen - die tastatur brauch ich noch, außerdem gehört die dem arbeitgeber...