nop

so, trittleisten sind wieder drauf: drecksarbeit, beide hände aufgeschlitzt und x-mal mit'm hammer abgerutscht... naja, ergibt patina (aufm roller und den händen ) jetzt an den kabelbaum, wenn die katze nicht wieder die kabel verschleppt hat

für leute, die nicht suchen können/wollen sind grade solche topics im "oldie" bereich oben fest angepinnt. lesen muß der interessierte rollerfahrer leider immernoch selbst, aber wir arbeiten dran. ehrlich!

falls fuffi: BATSCH!: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=55020 falls nicht: BATSCH: nach technik allgemeint, suche verwenden oder nach bla bla

uh-oh.... gelb, verlängert, t5 motor? ed: topic zumachen?

1) smallframe 2) oben angepinnt http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=55020 3) hallo 4) verschieben

gefunden - DER Apostroph. :plemplem: sonst alles okay?

oh ja - bevor nochmal jemand fragt, ob er seinen pis performance bj. 2089 auf seiner px warze bj. 1999 eintragen lassen kann, obwohl es (ua. auf der selben seite) schon 3 topics dazu gibt.... fein! ein anfang: hier is die stvzo (tut nicht weh, kann man anklicken und hat sogar ne suchfunktion): http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo.php blinker: In Deutschland sind Kontrolllichter für Blinker am Lenker bei Zweirädern *nicht* vorgeschrieben: und Blinker an Leichtkrafträdern (also bis 125ccm) überhaupt nicht: (aha, um §54 herum scheint's um blinker zu gehen, merkt der aufmerksame leser!)

nee, nur angst vor der vnb.... ich bin zwar kein riese, aber wenn ich mich für die gfach-klappe schon runterbeugen(!) muß und untern kiel nur 'ne handbreit wasser paßt, dann ahne ich daß die kiste mit dem niedrigen schwerpunkt iiiideal zum kurvenflitzen ist. oder auch nicht *kratzzzzzz* ich bin gayspannt, würde t5rainer sagen... ed: bin 183 - und genauso breit und schwer ...

macht den scheiß bitte per pm aus, ja?

ja - daher bei z.b. 3.50"-10 nur ein maß in zoll außer der felgengröße. bei den neueren bezeichnungen wie 130/70-10 isses breite in mm und % davon als höhe.

oops: hab 2 hintere (vnb1) da: 126mm und 128mm durchmesser

wie ne geschrumpfte smallframe hab schon gedacht, daß da was nich stimmt....

und mein leicht abgefahrener 3.50er zippy 1335, wieder ~6% mehr.

kein weißer, der da: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=55838&hl= ed: genau 1,28m der kings tire mit 2bar.

2,54cm. hab grad geschaut, vom 4"-8 zum 3,50-10 sinds noch 2,3cm, also knapp ein zoll, stimmt (2x 0,5" gummi mehr auffm 4.00" als auf dem 3.5") auch wenns t4. nicht glaubt und wilde pm's schreibt ed: ich mess den king's tire in 4.00"-8 gleich mal am äquator.....

2 zoll? :wasntme: :uargh:

äh... der motor is wech. komplett. :wasntme:

der arsch kuckt so nakkich daher... garkein sprint rack?

wollt's grad schreiben - hat bestimmt schon vorher mal jemand seinen motor saubergemacht

lagerring unten verkehrtrum drin, so daß er klemmt? oder sitzt's unten auf dem staubring oder auf dem lenkanschlag auf, statt auffm lager? läßt sich das lenkrohr frei drehen?

mein spiegler-zettel: http://www.briefkopien.de/mx/index.php?pag...file&file_id=15 da steht auch drin welches loctite zu verwenden ist.

vnb1t: rechts: dickes für die beiden schaltzüge, endet hinter der hupe mitte: bremszug hinten, endet am bremspedal außen (geht aber kein außenzug rein, nur ca. 2cm weit von hinten/ausssen, dann ist ende. außenzug kürzen. links: kurzes rohr für den kupplungszug, der läuft lose im rahmen bis zum lenker.

hurra, gewerbliche urkundenfälschung - mal was anderes :wasntme: brutzelt gleich ein e4 drauf, dann lohnt' sich wenigstens - und hat stil ed: aber is ne schöne wurst geworden :love:

18 millionen topics: +bedüsung +172er

die barchetta "knopf"-kotflügelblinker?