nop

verharztes öl. bremsenreiniger und holz/plastik-spreissel zum abschaben nehmen

was brauchst du jetzt?!?!!? ne neue be? eine unbedenklichkeits-bescheinigung von piaggio wegen motor-umbau? eine auskunft aus dem zfr aus flensburg?

und eventuel hilft "konkrete frage stellen"... was für ne unbedenklichkeitsbestätigung?

nummer 1203: http://www.vespa-t5.org/bilder_pkxl2.shtml

vnl3m = p125x vnx1m = px125 lusso der e-pass ist abhängig von der motornummer http://www.vespa-t5.org/gsf_images/sip-perf-epass.jpg nicht der fahrgestellnummer, gilt also nicht.

5 kabel is v50 mit bremslicht denk ich... und schaltpläne gibt's da, wo es sie schon immer gab: http://www.vespa-archiv.de/schaltplan/v5a1.htm

zu 5) http://home.arcor.de/ksei/Technik.htm

schön isse, und sorry nochmal für die verzögerung mit dem bürzel... - is inzwischen da, hoff ich!

ja, geht. und meistens zahlt dir dein neuer anbieter das zurück, was der alte für's "nummer freigeben" verlangt.

muß das jetzt ins glossar nach technik allgemein?

oder ein verklemmter gaszug. häng den erstmal am vergaser aus und betätig' ihn zum testen per hand...

ganz recht und schon lange bekannt: im nürnberger stadion und innerhalb einer 2km - bannmeile darf z.b.: * kein fränkisches bier verkauft werden (hallo? franken! größte dichte an brauereien) * keine nürnberger broodwöschd verkauft werden, da isses ganauso - nur hat da mc'd das "verkaufsrecht" hurra, doll!

bei o2 eben, wenn man z.b. online nen homezone-tarif abschliesst aber das handy nicht dazunimmt, weil man schon eins hat.

mir persönlich is wurscht (vom ziehen her), aber die cosa is schon bissl feiner für kleine hände... sprich: fühlt sich besser an. mit z=20 gibts beide.

nicht unbedingt, aber ein walzenlager auf einer seite gleicht die verspannungen halt aus. vielleicht is das die lösung der "verklemmten geschichte", wie oben schon angedeutet....

extras -> internetoptionen, reiter "verbindungen", da im weißen feld in der mitte stehen die konfigurierten verbindungen. lösung 1: alle rauslöschen lösung 2: "keine verbingung anwählen" unterm feld "ancheckboxen"

*das* würd ich mal nich so sagen... was is wenn die pumpe den geist aufgibt/aufgegeben hat und das öl statt rein- rauspumpt, wie schon so oft passiert?

wär was für sähkö ed: namen korrigiert. kann sich ja auch keine sau merken

die t5 hat aber andererseits auf der limaseite original nen kunststoffkäfig am lager...

vorne? hinten? ich denk zwar, du meinst den vorderen, falls aber doch "für hintenrum": standard (piaggio) dämpfer nehmen und dazu ne verstärkte feder - stoffi, worb, taffspeed etc. wobei die taffspeed *zu* hart sind nach vielen meinungen hier... stoffi könnte die "starke vordere" aber auch haben, www.stofffis.com

...und ich frag mich warum in manchen scheinen drinsteht "für beiwagenbetrieb geeignet" und in manchen eben "nicht geeignet", obwohl selbes modell, px z.b. :haeh:

behalts im auge, sind oft welche für 9 oder 10 euro sofortkauf drin.

http://search.ebay.de/quadrophenia

die letzten t5-kolben kamen auch im mec-eur karton, ich denke das ist "erstausrüster-qualität" - was immer das auch bedeuten mag