nop

so, wenn bb sich bis heut abend net meldet, würde ich sagen, daß es nicht dringend war....

das problem ist, daß es einen eimal "eingefallenen" kolben ruckzuck gar durchdrückt. warum sind dünne eierschalen so stabil, daß man (vorsichtig) auf 4 eiern ein auto abstellen kann? größtenteils wegen der wölbung.

naguuuut, dann das "schönste" :love: und tret den dicken in den hintern, der soll mal kurierfahrt machen, endlich!

dankeschön!

aber im malossi beipackzettel steht doch 22ps und 180km/h VMAX! (

allmächd - alles gute!

größer als der von deinem pm evo vielleicht! - größer als dein bauch nicht *duck* http://www.vespa-t5.org/bilder_pm-evo.shtml

und fallstromvergaser...... die müssen irgendwo zwischen gonoherpasyphilaids und px rein, du!

lüfterräder IMMER mit eingelegter zündgrundplatte lagern! das liegt nicht am hp4!

nur den öffner. led mit "vor-R" in der backe. aber kabel wären alle drin für ne "nadel"...

holla! such den fußabstreifer der lusso, der mit 4 schrauben auf den mitteltunnel geschraubt ist. bitte nicht gebrochen und nicht zu ausgebleicht (gabs auch "seltenst" in schwarz - das wär natürlich supersahne) dankeschön.

eben. riffelblech unter den t5 fußmatten!

falls des nix wird mit den beiden, dann meld dich samstach mal bei mir! ed: da is nach ca. 25cm (knapp nach dem loch im rahmen) gleich wieder ein stecker dran, an dem stückchen

hä? was etz? oben am rahmen oder unten an der straße??!?!? kein/kurzes distanzstück: "schwinge" tiefer, auspuff kommt vorne (VOR der schwinge) runter, hinten am dämpfer (HINTER der schwinge) höher langes distanzstück: "schwinge" höher, auspuff kommt vorne (VOR der schwinge) hoch und steht ans bodenblech, hinten am dämpfer (HINTER der schwinge) runter

das mach ich!

der scheinwerfer macht's....

gs200 = stinknormaler 12ps 200er.

30x1? 30x1.25? das selbe wie bei der px auch... manchmal freu ich mich richtig, daß jokey da ein rohr bis obenhin einpresst... auch wenn der tacho immer noch nicht richtig reinpaßt, weils so eng im rohr ist

...machens die anderen

das spezialwerkzeug für nieten heißt (fast immer) "bohrer" am blinker abmachen, und dann "nach vorne" rausziehen.... den pilz im dorn ein bissl mit nem messer an-/raushebeln, dann dran ziehen und kabel mit kabelschuh komplett durchs "röhrchen" ziehen

hu? watt? das lager ist doch da, damit der bolzen sich nicht drehen muß?!?!!

rollerschmiede! die haben's nötig zur zeit....

3. ölpumpe ausbauen, pumpt sonst luft 3a.. in der faq 3b. dokma's anleitung zum ausbau

uuh geil! ich will die rostige mit den grauen kabeln! die recht find' ich langweilich.... wenn bb sich bei dir gemeldet hat kannst ja mal ne pm schückön mit deinem preis... :love: ed: laß mich raten, bei welcher der pickup platt ist....

schreib dem nobs ne pm