nop

eins der ringkits (von der roze?) hat innengewinde-imbusschrauben dabei, dann kannst auch die original-felgenstehbolzen in der trommel lassen. (das zusammengeschraubte is eins mit langen stehbolzen/schrauben)

ein zoll waren und sind immernoch 25,4mm!

ich bräucht' nur mal schnell alle bahnhöfe....

...und dass mir keiner den M-benz verkratzt!

grüße an die girls on wheels, danke für's vorbeischneien und ich hoff das kalte büf-fett war genug!

ich hab die selben wie der glracer auf der t5, die eh bissl mehr vibriert. helfen tun sie, ja, aber der chrom platz ab innerhalb nichtmal eines jahrs, ohne dass ich irgendwo angekratz wär damit.

nein WIE GEIL!!! ichwillichwillichwill!!! edit: ich bins, sonic....sitz nur am pc vom nop und hab vergessen umzusteigen....

nee, aber auch kein grat, der im weg is, gell?

mit "2k superpapp" ins felgenhorn, ja.

frag mal den olli ets - der hat sich hier mal nen t5 kopf für irgendwelche perversen spielchen geliehen

sah dein sitz dann nicht so aus wie auf meinem foto oben?

ok, dann nommal zum thema. wie gross war der ausgebaute siri/der sirisitz? welche bezeichnung hat der ausgebaute siri? kannst du fotos machen?

1) hi! 2) das is, wenn, ne "largeframe", einige hier - einschliesslich mir - sind aber der meinung, dass die neue "gt" *KEINE* vespa ist! 3) ein einzylinder viertakter mit 200 kubik braucht schon ne gewisse leerlaufdrehzahl, um rund zu laufen, oder, jungs? 4) DAS ist eine "VESPA GT": :love:

http://www.vespa-t5.org/brochures.shtml da, ganz unten. muss man aber eh net wissen!

wenn du sie ABmeldest? nix... falls du AN melden willst: 05.85, 87, 89, 91, 93, 95, 97, 99, 01, 03 -> schlappe 10x mal tüv. da hätt ich lieber mal abgemeldet, na?

äh, ja.

bildääääääääääääääääääääääär!

h1, h4, h7 - alle anderen sockel. http://www.swr.de/ratgeber-auto/archiv/200.../17/index4.html

sicher alle schrauben offen? die unter der lima auch? wenn ja, leichtes runterdrücken des kickstarters hilft oft! tauschen: simmerringe, 2 lager hauptwelle, 2 lager kurbelwelle, 1 lager nebenwelle, dichtsatz, kickstarter-anschlaggummis, alle dichtungen natürlich.

ja, klar - an der t5 ist die mutter angeschweisst, ätsch! (aber an der lusso zumindest auch, oder?)

die "browser-integration" des acrobat reader (oder adobe reader, wie er jetzt heisst) war immer und ist auch noch scheisse. das bedeutet, dass der reader IM internet explorer oder netscape das pdf öffnet. am besten du schaltest die "web integration" aus, acrobat reader öffenen und dann bearbeiten -> grundeinstellungen -> allgemein, bei "optionen" die haken bei "pdf im browser anzeigen" & "schnelles anzeigen im web" wegmachen. ansonsten mal nen neuen acrobat reader draufmachen und danach die einstellungen nommal checken. stefan

steht gross drüber "ohne betterie" die beiden knubbel? einmal stern für alle massen, einmal verteilerstern für die 12v

acrobat reader > 5.0; mach mal rechte maustaste, "speichern unter..." und öffne's dann von deiner festplatte... die "browser-integration" von adobe reader is der letzte kack! oder probier mal nach dem öffnen "anzeige -> ganze seite". oder mail mir mal wieder :love:

das musste den t5-fahrern jetzt aber erklären!

birne von hinten: