nop

nach oben! bin neugiereig, was ihr zu den bildern sagt... geardata is übrigens hier, falls ihr zu faul zum faq'en seit: geardata

@elbanani: bei wieviel rpm hast'n die 110/120 auffm tacho? geardata spuckt folgendes aus: standard-kupplung: cosa-kupplung: 120 mit standard-primär wären dann genau 8500 u/min

eher fett - hab wohl die letzten beiden sommer "vergessen", mich bissl zu bewegen....

theoretisch müsst's genauso andersrum funktionieren. ich tipp mal drauf, dass sich links net so viel abschleift wie rechts am schulter- und sicherungsring, deshalb kommt er immer rechts drauf.

"rechts" drauf - also limaseite. die rasten in der schaltsemmel sind ja fest, und wenn du alle zahnräder nach rechts schiebst mit 'nem ring auf der bremsseite, dann stimmen die nimmer - dickere semmeldichtung schiebt die raste dann auch nach rechts -> stimmt dann wieder.

hey lachst du odda was ey, alder? human-smallframe suxx!

128cm *burp*

...dem trau' ich auchnet bevor ich die mühle net komplett zerpflückt und wieder aufgebaut hab....

ja, is ja gut! und etz kacken, waschen, licht aus!

ich befürcht ja meiner is dodaaal daneben. standard-t5, zeigt 115 an mit mir (110kg fleischeinwaage). morgen klemm ich auch mal meinen sigma drauf & mach bericht.

jaja, stimmt scho - nur ans öl denkt nie einer =)

soderle... bin bissl aus der übung - das letzte was ich gemacht hab war das design von www.gameart.com 1997 =) also: 2) - http://www.vespa-t5.org/stitch.gif 3) - http://www.vespa-t5.org/classic.gif 4) - http://www.vespa-t5.org/headshot.gif 5) - http://www.vespa-t5.org/skull.gif uff. ich denk' ich mach noch'n paar...

garnet, aber du kannst beim texttippen klicken, ich hab die url oben noch reigeschrieben.... btw, "dau" is da wohl fehl am platz - ich horte täglich 44 *echte* dau's, die würden niiiie in'n forum kommen - also sag' sowas net =)

hi. hab' mal angefangen 'n paar schmailiez zu pixeln, ich schieb'se mal hier rein zur gegenseitigen verwirrung & belästigung. 1) - http://www.vespa-t5.org/grrr.gif

sag wasst willst und ich mach dir einen - bin hauptberuflich u.a. pixelschubbser...

GRRR bild is übrigens zum offiziellen *ichbeissdirgleichdiehalsschlagaderdurchgebrauch* freigegeben!

yo, durch die 112 muss ja noch das öl mit durch...

dann tipp' bei 3 lambretta rein: ...und schon haste ganz offiziell die allererste lamy, die länger als 2 wochen fährt, ohne dass man was dran schrauben muss *kriegichetzendlichmaldiefressevoll?*

1,5 liter farbe müssten ausreichen pro schicht. ich lass meine im herbst sanden und lackieren, morgen abend heiz ich mal bei denen vorbei, dann kann ich dir auch sagen, was der so denkt und wieviel lack er schätzt. also sanden würd' ich sie auf jeden fall, und dann muss auch grundierung drauf. ...und "ortseingangsschildgelb" is *MEINE* farbe - denk' nichtmal dran, sie gelb zu machen!!

tja, das ist sip - in der apotheke kriegst'es für den preis noch eingepackt =) "belastet" macht denk ich nimmer viel aus. kannst ja massband rumlegen und dich dann mal draufsetzen, während ein zweiter misst - aber das grenzt ja scho an paranoia, wennde mich fragst

bei sip im forum verkauft einer nen t5 motor: daaaa!

pm mir mal was du für 'nen scanner hast - ich schau mal...

10% sounds good - wird der fahrradtacho über reifenumfang justiert? dlen kann man ja auffn milimeter genau messen. "PIS" = sip-scootershop.de - leuchtböppel im shop

ja, bei "PIS" gibt's so wasserdichte nummernschildbleuchtungsböppel, die sehen ganz gut aus. wie dein alurohr, nur am ende gschlossen halt. funzt der tacho oder haste auch störungen? wie weit issen dein px-tacho bei 100 daneben?

servus. such für 'ne bekannte eine komplette sitzbank für ihre liebe 200er rally, oder nen schwarzen überzug. kann auch gebraucht & gut erhalten sein, hauptsache ihr ärschle rutscht net ins loch - die sitzbank wurde aufgeschlitzt! wie gesagt, bitte kein plüsch, gehäkeltes, lamfell o. ä. auch leopardenleder-imitate bitte nicht! schankedön