nop

ich würde sagen ja. ätznatron-programm, dann mit alten/gebrauchten ringen ein wenig laufen lassen, dann mit neuen. kann aber von fall zu fall auch in die hose gehen...

mit dem plasmaschneider ne saubere linie durch zylinder, vergaser & co ziehen, dann die reste begutachten?

hach, da isse ja. hat die wer? bilders?

wo gibt's denn so 'ne kurze ancillotti noch?

war die schon? 1250,- (!) http://cgi.ebay.de/Lambretta-genuine-60s-N...%3A1|240%3A1318

sorry, scooterlenni - hab ne pm übersehen, der jl is weg!

loch zu loch bidde danke bussi

schon geil, das aerox-blau eloxierte tachoritzelhaltebumsdings! (mein evergreen-blaues hat die schnecke auch geklemmt - mit'm originalen gehts super )

jupp.

schmales oder breites bridgepiece?

gayklemmter 172er wieder zu haben, sonst aufgeräumt und neue prrrrrrrreise!

aufgeräumt und neue preise!

20,- incl. versand in deutschland!

nehm alternativ auch ne abgebremste (nicht runtergebremste!) scheibe bittebittebitte

worb sck war's... leider mit sehr wechselndem lagerbestand, aber vor 1-2 monaten waren welche da, jetzt nicht. t5rainer meinte mal, da gibt's was aussm fahrradbereich?

so, hab grade 50 stück der adapterringe 26mm auf 36mm mit nut für die bpf-verdrehsicherung in 1mm alu nebenan in auftrag gegeben. die ringe passen für p26s- und px26d (h7)-birnen, mehr hier. sollten diese woche noch fertig sein., die haben auch nicht so viel zu tun... ed: 1,40 bis 1,60 pro ring ca. - genauen preis hab' ich wenn sie fertig sind.

OMFG. wo is die her? aussm rhein!?!?!?

habsch auch. wollte aber links & rechts schön poliert, und vom gebrochenen lenker ging auch die lichtschalteraufnahme nicht ab, daher die 2 neuen vietnam-teile. danke, ich bastel mir nen adapter!

sitzbänke? ok, dann ich auch: die denfeld is neu bezogen: richtige farben, saugute qualität, 95,- euro und saaaaaaaubequem!

na gut, für dich:

sticky hat mich ja gewarnt: wie sieht das bei "späterm schaltelement mit später stange" dann aus? jemand ein bild? oder is die stange gleich, nur ein adapterstück dazwischen?

so, der rahmen: http://www.vespa-t5.org/gsf_images/t4-rahmen/ gerade isser, bis auf * beinschild is oben ein bissl verdreht * 2 g-träger-löcher, für die wieder keiner weiß, was da mal drauf war * 2-3 ander löcher zum zuschweißen * 1 loch an der traverse neben den 3 standard-löchern is alles okay, soweit ich sehen kann. wann kommt ihr grillen?

palüm palüm! 55 watt übrig? jetzt wird's arg - die h7 (px26d) paßt noch ein ganzes stück besser als die p26d: * mitte glühwendel ist mit einem 1mm-adapterring auf der höhe der mitte der bpf-birne. * der ring der h7 ist ein wenig größer als der der p26s, * leider find' ich nur h7 mit 55 watt oder mehr, mit 35-45 watt scheint's da nix zu geben, wird eng mit 35w scheinwerfer, 5w rücklicht und 55w spot/fog * die fassung mit dem mittelkontakt muß man zum klemmen nehmen, 2x strom über 90°-kabelschuhe. die unf 7/16-20 muttern vom "zapfanlagendoktor" sind auch da, perfekt: noch durchbohren, paßt.

so, dahamm - und gleich wieder in der garage. der t4-rahmen is prima, bilder später.

nennt man das topcase in dem fall dann serviettenknödel?