nop

alder, alle 7 minuten nachfragen warum sich nix tut? schon gsf-überweisung getätigt? nein?

für alles, wo der 3p auch geht. meß mal widerstand zwischen den G's - sollte überall 0 ohm sein. also "irgendein G" nicht belegen, tut wie der GGM auch.

könnte hilfreich sein, wenn du schreiben würdest, was für eine.... auch wenn's - egal ob lusso oder px alt - schon ca. 1000 topics dazu gibt.

sonst gehts noch, oder?

och scheffe... http://membres.lycos.fr/clamp/

suche "geht nicht aus": http://www.germanscooterforum.de/index.php...=geht+nicht+aus http://www.germanscooterforum.de/index.php...=geht+nicht+aus

beinschild, in fahrtrichtung links. bei mir war's bzw. isses übrigens der pickup. nun müßt' man nur noch den polradabzieher finden.... 2h gesucht, nix gefunden. wär ja auch zu schön, wenn man von einem der gebunkerten t5-motoren einfach was rupfen könnte.

...und die mods glauben's auch noch selber....

mit ner 8er schraube, ganz eventuell? oder nem drehteil mit 2x m9-gewinde?

habsch.

is da außen am anfang vom griff eine scheibe als anschlag (damit's nicht weiter reingeht) auf das gasrohr aufgepreßt? wenn ja, dann hats dir beim umfallen das gasrohr reingeschoben, und die scheibe dabei nach außen hin "abgestreift". dann sind auch die letzten 3cm ganz außen unterm gummigriff weich und ohne rohr... ed: bzw. den griff hat's zusammengeschoben. wachsen tut das rohr aller wahrscheinlichkeit nach nicht.

hab meine alten socken wieder gefunden. seht euch vor!!

was is das für eine px? steinzeit? kontaktzündung? schaltplan?

wie's da momentan aussieht, keine ahnung. aber inzwischen heißt's tagfahrlicht, google weiß mehr. ich habs bei allen umbauten parallel zum abblendlicht geschaltet, is das mal durch is wenigstens noch ne kleine funzel an. und: der tüv mosert gerne, wenn eine birne drin is, aber nicht angeschlossen. daher entweder verkabeln oder birne raus, was an birnen drin is, muß gehen. und rausreden kann man sich immernoch mit "na aber die hat doch keine batterie, wieso sollte ich eine standlichtbirne verbauen"

suche

siehe mein posting. hat sehr wohl sinn im gegensatz zu der ewigen annahme, es is ein standlicht und alle italiener sind blöd...

das is ein staDTlicht!

ja. spannungsregler mit 3 polen? der da: http://www.vespa-t5.org/tip_3p-regler.shtml? kabel am ausgang abziehen (welche farbe bei der pk?), motor an, gas geben und messen, wieviel am ausgang des reglers rauskommt. (wechselstrom). bis so ~14v ac is normal, drüber is der regler inne fritten.

wie hieß es in den 90ern? alarrrrrrrmaaaa!

hab ne neue waschmaschine, kürzeste kante ist 80cm. paßt die durchs klofenster, das ist 40x40cm?

die einzige sinnvolle(!) erklärung für die tatsache, daß dein tacho gemeinsam mit der elektrik ausfällt, ist, daß du gegen eine wand oder ein stehendes auto gefahren bist - denn der tacho geht - bis auf die beleuchtung - mechanisch. aber das hättest du höchstwahrscheinlich gemerkt. ed: zu lahm. und eine (wilde) spekulation: tachowelle ist gerissen und hat im lenkkopf wild rotiert & kabel abgerissen? ich würd auch mit lenker-öffnen beginnen.

eine vespa mit "in elektrisch"?

a popo.... hab gestern vom plärrer bis fast "dahamm" 2,5h gebraucht. also ich tipp, der benzinhahn oder der tank is verstopft. mindestens-2-kippen-raucherpausen-fahrplan: opernhaus, hauptbahnhof, wöhrder wiese, rathenauplatz, pole dahamm. und dann stinksauer muddi angerufen zum abholen.

ich dachte eigentlich, daß sich mit den beerpoints die vielposterei/-laberei erledigt. die dauerposter sind dann nach 1-2 monaten spätestens auf entzug und weg vom fenster.