PowerSports

Für "mit Leistung" ->sofort TonneFür Original->Mit leichten Bauchschmerzen wiederverwenden.

Wird denn gezogen wenn alle Lose verkauft sind oder sind die 400 nur ein Richtwert?

Bin ich der einzige, der 4000 Euros ein bisschen gierig findet?

a ist auf garnineinnichtesten auch nur näherungsweise konstant

Vom modus operandi würde sich wohl anbieten das so wie bei Immobilien zu machen. Preis festlegen (z.B. 2000,-) Loszahl festlegen und ab geht die wilde Fahrt

Jetzt ist's mir klar. Ich wäre auch für die Losnummer. Dann haben zwei Parteien ein Weihnachtsgeschenk.

Was istd enn die Aussage?

a und n sind über t nicht konstant, bzw. nicht linear! Mit ner gestückelten Leistungskurve könnte man beides über die Arbeit gleichsetzen, und nach der Trägheit auflösen. Ist nicht ganz einfach. Ich würde 4kgm² setzen und nicht weiter rumwursteln. Handgelenk und so...

Möchtest du das Integral der Leistung nach der Zeit für Rolle und Strasse identisch haben?

Kannst ja zwei Gewinde in die Adapterplatte machen, so 90° zu den Löchern für den Rotor. Gibt es denn keine hohen Muddis in 12x1,25?

Warum ist im Maniac'schen Entwurf ein Absatz in der zentralen Bohrung? Ich hab mal zwei Schrauben durchgesteckt und checke irgendwie das Problem nicht. P.S: Ist der Koch Entwurf

Harter Typ...

Für Torsionssteifigkeit kann, schätze ich, der Rundstahl in der Sicke mehr beitragen. Bremsen wäre, so wie ich das sehe, der Hauptgrund. Du bist doch fahrradtechnisch unterwegs, kann du mit deinen Mitteln die Torsionssteifigkeit messen oder hast das schonmal gemacht? Nochmal kurz nachgedacht, aus Sicherheitsbedenken möchte ich die Idee wieder zurücknehmen

Nur so ein Gedanke, wie wäre es denn mit zwei Ösen und nem Stück 2mm Draht?

Musste in irgendein CAD Programm laden, ein Maß wissen, dieses skalieren, dann kannst du die restlichen Maße Messen.

Beim nächsten 1/4Meile Rennen mal den Messestand samt Vitrini im Transporter lassen, villeicht macht das allein schon was schneller.

Wo lebst du? Ich zumindest in D wo es so überflüssige Gemeinheiten wie das Produktsicherheitsgesetz(ProdSG) gibt. Ist ja nicht so dass man sich nicht unter den Normen für Zahnräder/Getriebe lebendig begraben lassen könnte

Faio?

Gerade die SIP-AGB's gelsen, soweit ich's nicht übersehen habe fehlt die salvatorische Klausel. Viel Glück...

Ich verstehe auch nicht warum alle so selbstverständlich auf ihren Gewährleistungsanspruch verzichten. Ist ja nett dass SIP der Sache nachgeht aber wenn mir so ein Teil unverschuldet zerbröselt, lasse ich mir nen neues von SIP zuschicken, nicht vom Hersteller. Ob SIP sich dann die Kohle/Teile ersetzen lässt oder drauf verzichtet, weil der DRT-Typ so nen dufter Kerl ist, ist mir dann ladde.

Das würde ich jetzt nicht so unterschreiben. diese fisseligen Zahnräder sind wohl mal mit reinem Gewissen für 6 PS entworfen worden mit einer Sicherheit von meinetwegen 2 können die dann eben 12PS wegstecken. Heutiger super-duper-Stahl kann da sicherlich helfen aber nicht zaubern. Ist aber auch alles egal, denn der der die DRT-Zahnräder gemacht hat weiß sehr genau was die können und was nicht. Fairerweise sollte man das auch dem Kunden mitteilen und nicht nur auf die zu kurze Übersetzung schieben.

Die Spanne zwischen 25 und 38 PS ist schon etwas weit gefasst, soll er doch mal nen konkretes Drehmoment nennen auf was der erste bzw. zweite Gang(und mit welcher Sicherheit) ausgelegt ist. Spätestens wenn sich der erste richtig zerschossen hat wird er dazu seeehr detailliert Stellung nehmen müssen.

Gefühlt sollte beschichten um einiges günstiger kommen als ne handvoll Kühlrippen mit nennenswerter Naht via Laser dran zu fummeln.

b) ist (4y+2)² a) ist eigentlich zu peinlich zum fragen

42