thomaGS

@ Spagge Alles, alles Gute zum Geburtstag

Glückwunsch!!!!!!!!!!!! Bin ja mal gespannt, auf welche Art und Weise Du die wieder geschoßen hast:

Los gentlemen an die Front Ansonsten fällt mir nur der Waibel ein

Hey Fabian, ebenfalls alles Gute zum Geburtstag, au ja und komm mal wieder! PL

Könnte sein , daß im Tacho zwischen der Glocke und dem Magneten Dreck oder ähnliches gekommen ist.

Darunter kann ich leider garnichts finden. Hast Du vielleicht noch eine Rahmennummer?

Wenn Du mal die genaue Bezeichnung Deines verbauten Motors einstellen würdest, dann könnte dir auch geholfen werden, bin ich mir sicher! LG PL

Dran denken : 2. Vespa-Treff Freitag, den 23. April 2010 um 1800h Ettlingen Cafe`Paladio Badener-Tor-Str.18

damit endlich Ruh isch!!!!

Es kann ja an nicht viel mehr liegen, es sei denn man malt den Teufel an die Wand und ist sich nicht ganz sicher , ob der Simmering doch was abbekommen hat beim Einbau.Ist halt immer blöd , wenn auf den Choke keine Reaktion erfolgt. Also bei meiner T1(Motor VL2M) lag es 100% am Zündzeitpunkt , hatte auch den Unterbrecherabstand auf 5/10 mm erhöht. Allerdings kam ich mit dem MA19 überhaupt nicht zurecht. Der hat nur gesoffen wie ein Loch und keine Leistung gebracht. Jetzt ist wieder der MA18D mit HD84 verbaut und wie gesagt: Läuft super. Immer zu bedenken möchte ich mal geben, daß man keine Wunder mit den alten Teilchen erwarten darf. War selber sehr glücklich, als ich in einem alten Test aus der Zeit gelesen hatte , daß 75km/h das zu erreichende Maß sei. Und das ist es! LG PL

OHO_________________ nein ich nehme die "Pistoia", denn Hans nimmt sei Rennerle. Viel Spaß beim Miste

Ich fahr immer mit Balancierstange!!!!!!

Also nocheinmal zur Erinnerung, wer mit an der Osterausfahrt des MSC als Gast teilnehmen möchte, ist hierzu recht herzlich eingeladen! Treffpunkt Clublokal des MSC-Reichenbach in Waldbronn-Busenbach in der Bahnhofstraße. 1245h Treffen aller Teilnehmer, dann Bekanntgabe der Strecke (cirka 120 km) , Abfahrt 1315h. Rückkehr gegen 1700h. LG PL Ansonsten wünsche ich Euch allen ein frohes Osterfest!

Also das mit der Nadel anheben und dann eine Leistungssteigerung erfahren , ist ja schon mal ein positives Ergebnis, d.h. Du bist auf dem richtigen Weg. So der Zündzeitpunkt sollte nach meinen Unterlagen auf 28° OT genauestens eingestellt werden. Ansonsten stimmt alles , also HD 75 ist ok. Viel Spaß noch PL

20/15 habe ich, wenn ja, bitte pm LG PL

Hallo, und noch etwas. Denkt an den kommenden Stammtisch. Für alle , die anwesend sind , gibt der "Linde"-Wirt ein Getränk aus!!!!!!!!!! ( Gutschein gibts bei mir ) Aha und dann noch:-Wer Lust und Laune hat kann am Ostermontag mit mir und dem örtlichen MSC an einer Oldtimerausfahrt teilnehmen. Näheres dann am Donnerstag. LG PL

Genauere Bezeichnung bitte. Dann schau ich mal nach. LG PL

Ich fahr mitm Auto!!! Wer mit will , 1100h

Ja und was macht man da? Natürlich Motor spalten!

Mag sein, aber , wenn ich mitbekomme was so andere Krawalltüten kosten , wäre es das , wenn ich denn einen bekäme , schon wert.

Habe verstanden, danke. Ich laß es, bin so sehr zufrieden. Könnte höchstens nochmal schwach werden, wenn ich einen richtigen Abarth angeboten bekäme und nicht einen Nachbau. Danke nochmals. LG PL

He , was isch los? Wenn alle Stricke reißen sollten, dann kannst Du ja mit meiner ..... fahren! Würde sogar zu meiner Ehre gereichen!

Aha, das ist ja interessant! Ist denn der Zylinder Deiner Meinung nach so thermisch belastet? Und die dazugewonne Drehzahl? Was mach ich mit der?Ist das nicht eine "Leistungssteigerung"? Bin mal gespannt. LG PL