@mod Also nicht verzweifeln. Eine Nadel hat der 18er-Vergaser auch. Und jetzt am Wochenende habe ich eine T2 fahren sehen mit tatsächlich einem SHB19-Vergaser, also das geht schon mal auch. Außerdem werden die DelLortos MA19 in der italienischen Bucht immer wieder angeboten. Zu Deinem Klemmerproblem. Habe ich auch gehabt. Letztendlich war es ein krummes und auch noch verdrehtes Pleuel. Dazu folgende Lösung : Besorge Dir ein Stück Rundmaterial, das Du in das Pleuel anstatt des Kolbenbolzens einstecken kannst. Es muß so lang sein , daß es , wenn Du die Kurbelwelle nach unten drehst es hüben und drüben auf dem Gehäuse zum aufliegen kommt. Und jetzt siehst Du mit bloßem Auge ob es plan aufliegt . Ebenfalls sieht man , wenn man von oben auf das Gehäuse blickt , ob es verdreht ist . Beides war bei mir der Fall und die Ursache in der Folge meiner diversen Klemmer. Nachdem ich das Pleuel mit der Hand gerichtet hatte , war alles ok. Bin mittlerweile weit über 1000km ohne Befund gefahren. Viel Glück und Erfolg. PS Die Tips habe ich ursprünglich von einem alten Motorenbauer.