PHANTOMAS

da es keinen importeur sprich generalimporteur gibt , ist es mit garantieteiel und arbeit ein nicht so leichte sache, denn wenn die ori teiel nicht nach 2 wochen aus indien kommen hat man pech, aber man kann da nur mit dem kunden was aushandeln anders gehst nicht und das hat mit eu recht nix zu tun, also der lack ist kein wasserlack , die quali ist besser, stand noch nie !! und mit dr 177, die anderen schon öfters oder sie fahren halt nur 80 gghhiii ciao also die lml ist top quali auf basis der 80er jahre

naja denke hast die uhrzeigerrichtung verwechselt oder?? man hat da 2 masse it at ,it für 125(18) und at für 200(23) ciao

be 2 ist minimal fetter , wenn du mehr errreichen willst dann nimm die polini masse 140 hd und nebend dann ist sie echt mit weniger luft!! be 3 ist ok fahre si 24 gaser be 3 160- 55 und sitoumbau vl1 mit polossi 225

ja oft sind es die vielen kleinigekeiten!! brav super freue mich für dich fahre 21 zahn clutch weil ich oift was transportiere oder zu 2 fahre. aber 22 geht auch geht halt schneller und weniger kraft, aber das geht sicher echte 90!! ciao

geh andi wann hat dein kindischen verhalten ein ende, habe nie was davon gesagt, habe die werte vom worbl bekommen damals und ??! mir ist das egal weil es eh keiner schaffte in wien umgebung sowas zu fahren und zu bauen, war ja nur ein projekt x war super passt und. fahre ja wie du weist en nur mehr lml weil es fad ist wenn man einen so starken motor hat und locker 100 kmh zu 2 fährt und die anderen sie quälen bei 80. ganz einfach . also bitte werde erwachsen. ich brauche kein diagramm, weil das kann man auch so errechnen. ciao schönen tag

wie der alte italo doppelrohr puffer (ori)vor 20 jahren, ja sowas gabs schon, haben das damals auch mit dem sito plus gemacht , aber weniger drehzahl wegen ori 200er zyl aber das geht dann ganz brav.

gg hhi ja ja naja ich erzähle halt keine märchen über anderem wobei ich das könnte über w und k aber was bringt das wer sagt das ich eine polossi mit 30 ps habe mit si vergaser hm war polossi langhub mit 30 phb und div exhaust sonst nix seits immer noch neiding weil ansonsten schreibt man sowas nicht gg dere ende

ciao ja schon weil 138 nimmt der si 24 gar nicht ist zu gross max 135 denke ich aber ist ein dankbarer supertourer !!

fahre auf der vnb 96 düse und auf einem px motor sprich 3 kanal 106, naja frage der zündung auch ein wenig, bin aber eher der moderater zündungsgeber

würde in ruhe alle parameter noch mal durchgehen

wenn du es lesen kannst warum mäkerst dann hast du keine anderen sorgen nein keine satzzeichen ist kurzberichtschriftsform, naja in germany ist man immer 20 jahre back wahrscheinlich sonst hätten und ing net in germany das sagen!!! vw. porsche ist ö mb, bmw etc ende dann lese es halt nicht das thema ist lml und net schrift dere

der ring musst fest drauf sein, druckbolzen kontrolliere mal!!! der hebel der auf die platte drückt, kuplungsfeder gebrochen, blechteller verrutscht an der kupplung hm sonst gibts nix mehr oder hm nein

was kannst du nicht lesen??? geh bitte was du da von dir gibst c geben nicht mal kinder von sich mit 3 jahren, stelle dich mal wer du bist und verstecke dich nicht dauernt irgendwo im forum ohne echten´namen, und du hast noch nie einen motor gemacht der hält weiters wie viel km fahrst du im jahr sicher keine 3000km ende für c

ja bitte sagte ja super roller habe in 3 jahren 38 tkm raufgespielt passt jetzt muss ich vorderes schwingengummi nur tauschen ist auch ok weil sie porös sind

kannst net lesen im westen oder ist dir das wienerisch zu extrem alda bär

habe lml 99 ohne scheibe , alle italo teile passen, nur tacho ist anders sonst ist der kat nur ein patrone mit luftrohr alla px 125 runter damit normaler rauf uns passt teile aus indien mehr quali , wie zb schaltkreuz piaggio hält 10000km lml india 50000lmlkm braucht weniger sprit wegen starr membran und ist ganz brav wie alle membran kfz mehr drehmom , weniger drehzahl etwa 1000U/min sonst ist sie echt ok wird in österreich ab juli typ sein!! preis fix fertig 2700.- etwa anmeldefertig

186 ccm ohne fräsen und polieren hast sicher 14 ps

also in alte p motor verbauen wir immer 4 scheiben oldie kupplung 22 zahn passt super geht leichter der kupplungshebel und no problems

der messingring ist ausgeschlagen deshalb ist das hüpfen so neuer ring oder kompletter korb und es passt wieder

super dann bist du der eine der es kann in ö einen polini zu machen der hält sonst kenne ich keinen aja sorry 60 km auotbahn 90km gesamt strecke sorry also wien krems fahre ich mit stadt verkehr immso 55 min egal aber lasse sie da immer laufen und er hält wie viel dr zyl zb einem monat 5 dr verbaut alle 1000- 3000km schon 2 ausfahrten und nix passiert, spritverbrauch 3-4 liter bei der vnb nur 2,75- 3,5 liter beim polini muss man halt genau arbeiten, viel spülung bringen, kolben machen und etc lieber herr rat!!!

hm schwer mit dem micro zu hören also tausche mal das kolbenbolzenlager zur not naj mittelzündung heist zwischen a und i makierung wie gesagt meine werte kennst du ja seperl du net so immer bei keiner ausfahrt fährt jemand einen polini am limit und wenn ist er kaputt danach wie zu letzt in rust alle polini fahrer wie auf eier nur 80 . und wenn du kurz auf der autobahn fährst na mei bin zum seiberer sprich 80 km vollgas gefahren in 65 min mit dr 100 km schnitt dere aber die poloni fahrer lügen sich selber

sorry wer bist der sowas was verlangt ?? dere besser nix reden wenn man nix weiss, und dann spricht wenn man was weis!!

ciao denke hast kurzes getriebe weil dr 177 mit langhub welle si 24 118 hd 21 ritzel kupplung geht echte 115kmh 3 gang aber nur 80.- oben und unten o.8 dichtung ciao

also ciao mal und gratuliere zum kauf des dr!!! also die luftwerte am stock wie 190 ergibt noch mehr luft das heist noch mehr hitze also lass es mal bei 160- 55 und be 3 und 116 oder 118 .. naja das kolbenbolzenlager kann es auch sein, weil das ist mir bei meiner kleinen pk in der jugend 2 mal passiert weil diese falsch waren!! polini kann man nicht einfach so fahren das muss man einiges tun für die haltbarkeit, und die welche schreiben die fahren nie vollgar weder touren noch autobahn, lauter eis, cafe haus fahrer. fahre 15000km im jahr, jeden tag 50 km vollgas am dr mit 21 zahn und si 24 mit 118 und mittelzündung spritverbrauch solo 3- 3,5 zu 2 bis 4. dr ist wie ein traktor motor der ist ok auch im verbrauch 2,75- 4 liter baba

arg echt scxhlimm mit den menschen lernen nix dazu bitte löschen das hier sonst denken noch die deutschen bei uns gibts nur nazi